Kreuz Aachen
| |
|---|---|
| Aachen | |
| |
| Kruisende wegen |   
|
| Type | klaverblad met splitsing |
| Opengesteld | 1963 |
Het Kreuz Aachen is een knooppunt in Duitsland, gelegen bij de stad Aachen in de staat Nordrhein-Westfalen. Hier kruist de A4 de A44 en A544.
Naamgeving
Het knooppunt is vernoemd naar de grotere stad Aachen, waarbij het is gelegen.
Configuratie
Het knooppunt bestaat feitelijk uit twee delen, een regulier klaverblad en een splitsing ten westen daarvan. Tussen beide knooppunten ligt een korte parallelstructuur en zijn ongelijkvloerse vlechtwerken. De A544-A4 van Aachen naar Köln vormt de doorgaande richting met 2x2 rijstroken richting Aachen en 2x3 rijstroken richting Köln. Om de A4 naar Heerlen te volgen moet men afslaan volgens het TOTSO-principe. De A44 gaat over het klaverblad heen, komende vanaf Liège richting Mönchengladbach. Op het klaverblad zijn voor beide snelwegen rangeerbanen aanwezig. Het knooppunt ligt op circa 190 meter boven zeeniveau, in open gebied aan de rand van Aachen.
Geschiedenis
De A544-A4 is in 1941 opengesteld tussen Aachen-Verlautenheide en Eschweiler.[1] In 1958 werd de A544 tot aan het Europaplatz in Aachen verlengd.[2] In 1963 werd de A44 opengesteld naar het zuiden tot Aachen-Brand,[3] die in 1964 tot aan de Belgische grens werd opengesteld.[4] Vanaf dat moment was er sprake van een knooppunt tussen twee snelwegen. Het functioneerde als Dreieck, maar was reeds als Kreuz gebouwd. In 1970 werd de A4 opengesteld tussen het Kreuz Aachen en de Nederlandse grens.[5] In 1975 werd de A44 noordwaarts richting Mönchengladbach verlengd.[6]
Voor 1974 hadden de snelwegen andere nummers. De A544-A4 was oorspronkelijk als A15 genummerd, en de A44 als A201. De A4 richting Nederland was als A71 genummerd. Later is de A15 (huidige A544) omgenummerd naar A75, en later als A580. Na 1974 kregen de snelwegen hun huidige nummers.[7]
Reconstructie 2009-2021
Tussen september 2009 en november 2021 het Kreuz Aachen gereconstrueerd.[8] Alle snelwegen ter hoogte van het knooppunt waren nog met 2x2 rijstroken uitgebouwd en alle verbindingswegen hadden één rijstrook. Met de reconstructie moesten de verkeersstromen ontvlecht worden met ongelijkvloerse vlechtwerken. Het deel tussen de splitsing en het klaverblad is daarbij van 10 naar 17 rijstroken verbreed. Tevens is als separaat project de A44 tussen het Kreuz Aachen en Broichweiden naar 2x3 rijstroken verbreed. De bouw was oorspronkelijk geraamd op € 40 miljoen, maar kwamen uiteindelijk uit op € 152 miljoen.[9]
De werkzaamheden verliepen extreem traag, het was oorspronkelijk gepland om na 5 jaar in 2014 afgerond te zijn,[10] maar is door complicaties vertraagd naar november 2021, een bouwtijd van 12 jaar.[11] De brug van de A4 richting Köln over de A544 moest onverwacht vervangen worden omdat de conditie slechter was dan aangenomen. Dit veroorzaakte een extra vertraging van 2 jaar, waarbij dit gedeelte tijdens de bouw ook weer een jaar vertraging heeft opgelopen, de oplevering van de werkzaamheden bij Aachen zijn daarbij voortdurend uitgesteld. De officiële oplevering werd op 12 november 2021 gevierd, alhoewel het deelproject om de A44 naar 2x3 rijstroken te verbreden tot juli 2024 duurde.[12][13]
Verkeersintensiteiten
| # | int. 2015 |
|---|---|
 Aachen-Zentrum - Kreuz Aachen |
53.300 |
| Kreuz Aachen - Eschweiler-West |
73.400 |
 Aachen-Brand - Kreuz Aachen |
? |
| Kreuz Aachen - Broichweiden |
? |
Referenties
- ↑ openstellingen Duitsland 1941
- ↑ openstellingen Duitsland 1958
- ↑ openstellingen Duitsland 1963
- ↑ openstellingen Duitsland 1964
- ↑ openstellingen Duitsland 1970
- ↑ openstellingen Duitsland 1975
- ↑ nummering Duitse snelwegen voor 1974
- ↑ projectpagina Kreuz Aachen op strassen.nrw.de
- ↑ Wie aus 40 Millionen Euro Kosten am Kreuz 152 Millionen wurden | aachener-zeitung.de
- ↑ Erst im Jahr 2014 soll soll das Aachener Kreuz komplett fertig sein. | aachener-nachrichten.de
- ↑ Kreuz Aachen: Umbau dauert deutlich länger | aachener-zeitung.de
- ↑ Das Quiz zur Materialschlacht am Autobahnkreuz | aachener-zeitung.de
- ↑ Feierliche Verkehrsfreigabe des Umbaus Autobahnkreuz Aachen - Für den zukünftigen Verkehr bestens gerüstet | autobahn.de