Kreuz Holz

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Kreuz symbool.png
Holz
Dreieck Holz.png
Kruisende wegen BAB44.pngBAB46.png
Type klaverturbine met bypasses
Opengesteld 1977

Het Kreuz Holz is een knooppunt in Duitsland, gelegen bij de stad Mönchengladbach in de staat Nordrhein-Westfalen. Hier kruist de A44 de A46.

Naamgeving

Het Kreuz Holz is vernoemd naar het voormalige dorp Holz, dat in 2010 is afgebroken om plaats te maken voor de Tagebau Garzweiler II, een grote open mijn. Holz is verplaatst naar het noorden. Holz was onderdeel van de gemeente Jüchen. Het knooppunt werd hierdoor voorheen Kreuz Jüchen genoemd. Vanwege de oorspronkelijke vorm werd het knooppunt langere tijd nog Kreuz Holz genoemd. Tussen 2005 en 2018 was sprake van het Dreieck Holz, omdat de A44 ten zuiden van het knooppunt ontbrak. Sinds 2018 is weer sprake van het Kreuz Holz.

Configuratie

Het Kreuz Jüchen, Dreieck Holz en het Kreuz Holz hebben in de loop der jaren diverse configuraties gehad.

Kreuz Holz: 2018 - heden

Het Kreuz Holz is een soort klaverturbine met bypasses voor doorgaand verkeer, zowel voor Mönchengladbach - Aachen als voor Düsseldorf - Aachen en vice versa. Omdat de A61 ten zuiden van Mönchengladbach is gesloopt moet al het doorgaande verkeer via drie knooppunten afslaan. Van de drie knooppunten is het Kreuz Holz het best gedimensioneerd op grote hoeveelheden afslaand verkeer.

Dreieck Holz: 2005-2018

Tussen 2005 en 2018 was er sprake van het Dreieck Holz, de A44 ten zuiden van het knooppunt ontbrak. Dit was een klaverturbine met een boog voor verkeer vanaf Heinsberg naar Mönchengladbach, ondanks dat die verbinding nauwelijks gebruikt wordt omdat de A44 geen doorgaande functie heeft ten noorden van het knooppunt. Het Dreieck Holz was feitelijk de voortzetting van het oorspronkelijke Kreuz Jüchen, behalve dat de verbindingen naar het zuiden waren gesloopt of buiten gebruik waren gesteld.

Kreuz Jüchen: tot 2005

Het oorspronkelijke Kreuz Jüchen was een klaverturbine met bypass. De bypass verwerkte doorgaand verkeer van Düsseldorf naar Aachen en was de hoofdverbinding van het knooppunt, deze was ook het oudste. De hoofdverbinding Düsseldorf - Aachen was een lange bocht waar de maximumsnelheid gereden kon worden. De latere aansluitingen naar de A46-west en de A44-noord zijn hier op aangesloten. Het knooppunt was gedimensioneerd op grote hoeveelheden afslaand verkeer naar de A44-noord, met een turbineboog voor verkeer vanaf Heinsberg naar Mönchengladbach en twee-strooks verbindingswegen van Aachen naar Mönchengladbach en vice versa. De rijbanen voor het doorgaande oost-westverkeer op de A46 versmalden kortstondig naar 1 rijstrook. Daarnaast waren er twee klaverlussen; voor verkeer van Aachen naar Heinsberg en voor verkeer van Mönchengladbach naar Düsseldorf.

Geschiedenis

In de jaren '60 is de Schnellverkehrsstraße tussen Aachen en Neuss ontwikkeld, dit werden de latere A44 en A46, die de doorgaande verbinding vormde. Dit was onderdeel van de B1 en later de administratieve A201. In de jaren '70 werd de A44 langs de oostkant van Mönchengladbach ontwikkeld, het eerste deel hiervan opende in 1977 tussen het nieuw aangelegd Kreuz Jüchen en de aansluiting Mönchengladbach-Odenkirchen. Tegelijk opende ook de A46 langs de zuidkant van Mönchengladbach, waarmee er sprake was van een knooppunt tussen meerdere autosnelwegen. De A44 langs de oostkant van Mönchengladbach is echter nooit verder aangelegd, waardoor de A44 na 4 kilometer op het onderliggend wegennet eindigt. Het Kreuz Jüchen was daardoor fors overgedimensioneerd voor wat betreft de verbindingen van en naar de A44-noord.

Tagebau Garzweiler is een grote open bruinkoolmijn, waar al sinds de jaren '40 bruinkool gewonnen werd. In de late jaren '80 werd dit uitgebreid tot een zeer grote mijn, die uiteindelijk 17 kilometer van noord naar zuid spande, tussen de A540 en A61. De mijn is in de decennia daarna geleidelijk westwaarts uitgebreid. Het land wordt hierbij een paar honderd meter diep afgegraven. Naast dorpen en lokale wegen moest uiteindelijk ook de A44 ten zuiden van het Kreuz Jüchen gesloopt worden om plaats te maken voor de uitbreiding van Tagebau Garzweiler.

In 2005 is de A44 gesloten, als alternatief is de A61 tussen het Kreuz Wanlo en het Kreuz Jackerath naar 2x3 rijstroken verbreed om het verkeer op te vangen. Het Kreuz Jüchen werd toen het Dreieck Holz. Het hele dorp Holz is indertijd gesloopt en herbouwd nabij het knooppunt. De mijn breidde zich daarna verder westwaarts uit en bereikte vanaf 2016 de A61. De A61 is uiteindelijk ook afgegraven, daartoe is de A44 weer herbouwd, men noemt dit ook wel de "A44n".[1] De aanleg van de nieuwe A44 begon op 30 mei 2012.[2] Op 1 juli 2018 werd het verkeer van Koblenz naar Venlo over de nieuwe A44 geleid, op 1 september 2018 volgde het verkeer van Venlo naar Koblenz.[3]

De nieuw gebouwde A44 ligt iets oostelijker dan de oorspronkelijke Autobahn. Hiertoe is het Kreuz Jackerath verplaatst. De sloop van de A61 had grotere gevolgen dan de sloop van de A44, omdat de A61 als doorgaande verbinding veel drukker is dan de A44 was voor 2005. Doorgaand verkeer op de A61 moet sindsdien over drie knooppunten afslaan, van noord naar zuid op het Kreuz Wanlo, het Kreuz Holz en het Kreuz Jackerath. Van deze drie knooppunt is het Kreuz Holz het beste ingericht om grote volumes aan afslaand verkeer te verwerken.

Het nieuwe Kreuz Holz is min of meer volgens de voormalige configuratie van voor 2005 herbouwd, met uitzondering van de verbindingen van Aachen naar Heinsberg, die ruimer zijn aangelegd omdat deze verbindingen het doorgaand verkeer op de A61 moesten opvangen.

Verkeersintensiteiten

# int. 2005 int. 2010 int. 2015
BAB44.png Kreuz Jackerath - Dreieck Holz 44.900 - -
BAB44.png Dreieck Holz - Mönchengladbach-Odenkirchen 4.700 4.900 3.900
BAB46.png Kreuz Mönchengladbach-Wanlo - Dreieck Holz 21.900 45.500  ?
BAB46.png Dreieck Holz - Jüchen 58.700 42.600 47.700

Referenties

Autobahnen en Bundesstraßen in Nordrhein-Westfalen

Autobahnen: A1A2A3A4A30A31A33A40A42A43A44A45A46A52A57A59A61A445A448A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565

Bundesstraßen: B1B7B8B9B42B51B54B55B56B57B58B59B61B62B63B64B65B66B67B68B70B83B219B220B221B223B224B225B226B227B228B229B231B233B234B235B236B237B238B239B241B251B252B256B258B264B265B266B288B326B399B473B474B475B476B477B478B480B481B482B483B484B499B504B506B507B509B510B511B513B514B515B516B517B525B528B611

Knooppunten: AK AachenAK Bad OeynhausenAK BielefeldAK BliesheimAK BochumAD Bochum-WestAK Bochum/WittenAK Bonn-NordAD Bonn-NordostAK Bonn-OstAK Bonn/SiegburgAD BottropAK BreitscheidAD BreitscheidAK Castrop-Rauxel-OstAK Dortmund-NWAK Dortmund/UnnaAK Dortmund-WestAK Dortmund/WittenAK DuisburgAK Duisburg-NordAK Duisburg-SüdAK Düsseldorf-NordAD Düsseldorf-SüdAD ErfttalAD Essen-OstAK HagenAK HerneAK HildenAK HolzAK JackerathAK KaarstAK KaiserbergKamener KreuzAK Kamp-LintfortAK KerpenAK Köln-GrembergAD Köln-HeumarAK Köln-NordAK Köln-OstAK Köln-SüdAK Köln-WestAK LangenfeldAK LeverkusenAK Leverkusen-WestAD LöhneAK Lotte/OsnabrückAK Marl-NordAK MeckenheimAK MeerbuschAK MoersAK MönchengladbachAK Mönchengladbach-WanloAK Monheim-SüdAK Münster-SüdAK NeersenAK Neuss-SüdAD Neuss-WestAK OberhausenAK Oberhausen-WestAK Olpe-SüdAD PorzAK Ratingen-OstAK RecklinghausenAD Sankt Augustin-WestSonnborner KreuzAD Velbert-NordAK WerlWesthofener KreuzAK Wünnenberg/HaarenAK Wuppertal-Nord