Kronprinsesse Marys Bro

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Kronprinsesse Marys Bro
PR53.svg
Kronprinsesse Marys Bro render.jpg
Overspant Roskildefjord
Rijstroken 2x2
Totale lengte 1.300 meter
Hoofdoverspanning 58 meter
Hoogte brugdek 25 meter
Openstelling 2019
Verkeersintensiteit
Locatie kaart

De Kronprinsesse Marys Bro (Kroonprinses Mary-brug) is een in aanleg zijnde kokerbrug in Denemarken, gelegen over het Roskildefjord bij Frederikssund. De brug wordt 1,3 kilometer lang.

Kenmerken

De brug wordt een betonnen kokerbrug met een totale lengte van 1.300 meter en hoofdoverspanningen van 58 meter lengte. De brug krijgt daarbij een veelvoud aan relatief korte overspanningen. De brug wordt een vaste brug, met een vrije doorvaarthoogte van 25 meter. Over de brug loopt een motortrafikvej met 2x2 rijstroken en een maximumsnelheid van 90 km/h.

De brug komt iets ten zuiden van de stad Frederikssund en maakt gebruikt van een landtong om de afstand over het Roskildefjord te verkorten. De autoweg loopt door het dorp Tørslev, voor de bouw van de brug was altijd een tracé vrijgehouden. De brug wordt waarschijnlijk een onderdeel van de omgelegde primærrute 53, maar sluit ook aan op de primærrute 17, de snelweg van Frederikssund naar København. De brug wordt een tolweg.

Naamgeving

Op 20 november 2015 is de naam van de brug na een wedstrijd bekend gemaakt, de Kronprinsesse Marys Bro.[1] De brug is vernoemd naar kroonprinses Mary van Denemarken (1972). Mary Elizabeth Donaldson komt uit Australië en trouwde in 2004 met kroonprins Frederik.

Geschiedenis

Oorspronkelijk was er slechts één brug over het Roskildefjord, de Kronprins Frederiks Bro. Deze brug opende op 30 oktober 1935 voor het verkeer, alhoewel er al sinds 1868 een brugverbinding bij Frederikssund was. Er was tussen 1928 en 1936 ook een spoorbrug in gebruik bij Frederikssund. De brugdelen zijn daarna gebruikt voor de spoorbrug over het Limfjord bij Aalborg. De spoorlijn bleek onrendabel. Het tracé van de oude spoorlijn is nog te herkennen op satellietbeelden.

Toekomst

De brug is onderdeel van een plan voor een 9,5 kilometer lange motortrafikvej langs de zuidkant van Frederikssund, zodat verkeer tussen de west- en oostkant van het Roskildefjord niet meer door het stadje Frederikssund hoeft te rijden. De Kronprins Frederiks Bro is overbelast met 22.000 voertuigen per dag en frequente brugopeningen voor de scheepvaart.

In de jaren '90 ontstonden er ideeën voor een nieuwe brug bij Frederikssund. In eerste instantie waren er drie opties, een nieuwe brug dicht bij de bestaande brug, die in Frederikssund uitkomt, een nieuwe brug zuidelijk van Frederikssund en een 1.590 meter lange tunnel ten zuiden van Frederikssund. Uiteindelijk is gekozen voor een nieuwe brug ten zuiden van Frederikssund. In oktober 2006 werd besloten de brugverbinding aan te gaan leggen. Daarna zijn milieustudies uitgevoerd. In 2010 is het definitieve milieubesluit genomen, maar de aanleg startte nog niet direct omdat de linkse regering van Helle Thorning-Schmidt het project niet in gang heeft gezet. Nadat in 2015 een rechtse regering is gekozen, kon de aanleg beginnen.

De aanleg van de brug startte op 25 april 2016[2] alhoewel het contract voor de eigenlijke hoofdbrug wat later getekend is, op 4 oktober 2016.[3] Op 5 september 2017 begon de bouw van de brugpijlers in het water.[4] De nieuwe verbinding moet medio 2019 gereed zijn.[5] De bouw kost circa 2 miljard kronen (€ 270 miljoen).

Tol

De nieuwe brug wordt gedeeltelijk gefinancierd met een overheidsbijdrage, maar grotendeels met tolheffing. Op 27 november 2015 is een publieke concessionair opgericht die de brug gaat financieren en aanleggen.[6] In 2011 werd aanbevolen een tolheffing van 13 kronen voor personenauto's en 39 kronen voor vrachtwagens in te stellen (prijspeil 2011).[7] Toen is aanbevolen om electronic toll collection in te zetten.

Verkeersintensiteit

De verwachte verkeersintensiteit na openstelling is 19.800 voertuigen per dag in het scenario zonder tolheffing en 14.700 voertuigen met tolheffing.[8]

Externe links

Referenties

Grote oeververbindingen in Denemarken

FarøbruggenFehmarnbelttunnelGrote BeltbrugGuldborgsundtunnelHelsingørbrugKattegatbrugKleine BeltbrugKronprinsesse Marys BroLimfjordtunnelØresundbrugOude Kleine BeltbrugRostock-GedserbrugStorstrømbrugTweede Kleine Beltbrug