Kyushu-Chuo Expressway (Japan)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Japan E77.svg
Kyushu-Chuo Expressway.png
Kyushu-Chuo Expressway map.png
E77
Begin Kumamoto
Einde Nobeoka
Lengte ~95 km
Route

Knooppuntsymbool.svg Kashima JCT Kyushu Expressway

Afslagsymbool.svg Koike Takayama

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Ueno

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Kitanakashima

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Yabe


Afslagsymbool.svg Fukasumi


Afslagsymbool.svg Kitakata

Afslagsymbool.svg Maino

Knooppuntsymbool.svg Nobeoka JCT Higashi-Kyushu Expressway

De Kyushu-Chūō Expressway (Japans: 九州中央自動車道, Kyushu-Chūō Jidōsha-dō, letterlijk de Central Kyushu Expressway), genummerd als de E77, is een super two expressway in Japan, gelegen op het eiland Kyushu. De weg moet een oost-westverbinding vormen over het midden van Kyushu, vanaf Kumamoto tot Nobeoke. De geplande lengte bedraagt circa 95 kilometer.

Routebeschrijving

De Kyushu-Chuo Expressway begint bij de stad Kumamoto op een knooppunt met de Kyushu Expressway. De weg voert als enkelbaans super two de bergen in en stijgt naar meer dan 500 meter boven zeeniveau. Het gebied ligt verspreid met kleine dorpjes maar heeft geen grotere plaatsen. De super two eindigt aan de westkant van Yabe.

Een tweede deel ligt rond een serie canyons bij Fukasumi. Het derde en oostelijk deel ligt ten westen van de kustplaats Nobeoka aan de oostkust van Kyushu. Dit deel is ook een super two en eindigt op een knooppunt met de Higashi-Kyushu Expressway.

Geschiedenis

De autoweg is ontwikkeld als de 'Nobeoka Line' van de Kyushu Odan Expressway, ook bekend als de Kyushu Crossing Expressway. In 1987 werd de geplande verbinding opgenomen in het wegenplan. De planvorming begon midden jaren '90 en in 1998 werd de bouw van het westelijkste deel bij Kumamoto goedgekeurd. De bouw begon begin jaren 2000 als eerste op het oostelijk deel, in 2006 opende de eerste 2 kilometer bij Nobeoka voor het verkeer, dat in 2008 westwaarts werd verlengd, de bergen in. In 2014 opende het westelijkste deel bij Kumamoto, tussen het Kashima Junction met de Kyushu Expressway en Koike Takayama. Op 11 november 2018 opende een tunneltraject nabij Hinokage als enkelbaans weg zonder ongelijkvloerse aansluitingen.

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
Maino IC Nobeoka JCT 2,1 km 18-02-2006
Kitakata IC Maino IC 6,4 km 26-04-2008
Kashima JCT Koike Takayama IC 1,8 km 22-03-2014
Kurata Kitakata IC 4,6 km 29-04-2015
Unkai Bridge Hinokage Fukasumi IC 3 km 11-11-2018

Toekomst

Momenteel is de super two expressway in aanleg op het westelijk deel van Koike Takayama tot Yabe. De eerste 10,8 kilometer tot Kitanakashima moet op 16 december 2018 worden opengesteld, daarna volgt het deel tot Yabe.

Referenties


Flag of Japan.svg Expressways in Japan Flag of Japan.svg

East Nippon Expressway
AkitaAomoriAsahikawa-MonbetsuBan-etsuDotoFukagawa-RumoiHachinoheHachinohe-KujiHakodate-EsashiHidaka ExpresswayHigashi-KantoHokkaidoHokurikuJobanJoshin-etsuKamaishiKan-etsuKen-OKita-KantoNaganoNihonkai-TohokuObihiro-HirooSanrikuSassonShin-KukoShiribeshi ExpresswayTateyamaTohokuTohoku-ChuoTokachi-OkhotskTokyo-GaikanYamagata
Central Nippon Expressway
Chubu-JukanChubu-OdanChuoHigashi-MeihanHokurikuIseIsewanganIzu-JukanKiseiMeishinMei-NikanMeihanNaganoNoetsuSan-en NanshinShin-MeishinShin-TomeiTokai-HokurikuTokai-KanjoTomei
West Nippon Expressway
ChugokuHamadaHanwaHarimaHigashihiroshima-KureHigashi-KyushuHiroshimaImabari-KomatsuKanmonkyo BridgeKansai-KukoKeijiKeinawaKinkiKitakinki-ToyookaKochiKyoto-JukanKyoto Outer Ring RoadKyushuKyushu-ChuoMaizuru-WakasaMatsueMatsuyamaMeishinMinami-KyushuMiyazakiNagasakiNishi-KyushuNishi-MeihanOitaOkayamaOkinawaOnomichiSan-inSan-in KinkiSanyoSecond KeihanShikoku-OdanShin-MeishinTakamatsuTokushimaTottoriYonago
Honshū-Shikoku Bridge Expressway
Kobe - Awaji - NarutoNishisetoSeto-Chuo
Stedelijke snelwegen
FukuokaHanshinHiroshimaKitakyushuNagoyaShutoTokyo