Kyushu Expressway (Japan)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| |||
| E3A | |||
| Begin | Kitakyushu | ||
| Einde | Kagoshima | ||
| Lengte | 364 km | ||
| |||
De Kyūshū Expressway (Japans: 九州自動車道, Kyūshū Jidōsha-dō), genummerd als de E3, is een expressway in Japan. De snelweg vormt de hoofdas over het eiland Kyushu, en verloopt vanaf de Kanmonkyo Bridge bij Kitakyushu tot aan Kagoshima in het zuiden van het eiland. De snelweg is 364 kilometer lang.
Routebeschrijving
Via de Kanmonkyo Bridge verbindt de Chugoku Expressway vanuit Osaka met de Kyushu Expressway, waarna de snelweg direct rond de grote industriestad Kitakyushu loopt, met 2x2 rijstroken. De snelweg blijft vrij ver buiten de stad, maar twee routes van de Kitakyushu Expressway geven toegang tot het stedelijk gebied van die stad. De snelweg draait al snel westwaarts, en voert door vrij heuvelachtig gebied naar de nabijgelegen stad Fukuoka. Ook hier passeert de Kyushu Expressway ten oosten van, met routes van de Fukuoka Expressway die toegang geven naar het stedelijk gebied. De Kyushu Expressway voert dan zuidwaarts, waarna men bij Tosu de Nagasaki Expressway kruist, die oost-west van Oita naar Nagasaki loopt. De snelweg voert verder zuidwaarts, en komt door een afwisseling van laaggelegen, en vrij dichtbevolkt gebied, en wat heuvelachtigere gebieden die bebost zijn. Men passeert rond de stad Kumamoto, waarna men door een wat bergachtiger gebied komt, met toppen boven 1.000 meter. De vegetatie is tropisch, zo zuidelijk in Japan. De snelweg verloopt hier verder over het binnenland van Kyushu, waarna men de zuidkust bij Kirishima bereikt. Hier sluit de Higashikyushu Expressway vanaf de oostkust aan. De zuidkust van Kyushu bestaat uit twee schiereilanden, en de Kyushu Expressway gaat langs het westelijke schiereiland, waarna men al snel de vrij grote stad Kagoshima bereikt. Hier eindigt de Kyushu Expressway, tevens het zuidelijkste stuk snelweg van de hoofdeilanden van Japan.
Geschiedenis
De snelweg is grotendeels in de jaren 70 en 80 opengesteld, met met wat latere openingen in de jaren 90. Het eerste deel opende op 30 juni 1971 tussen Ueki en Kumamoto, het laatste deel opende op 27 juli 1995 tussen Hitoyoshi en Ebuno voor het verkeer. De snelweg werd in eerste instantie eerst met één rijbaan aangelegd, wat vrij gebruikelijk is in Japan. In 2004 werd het laatste deel verdubbeld naar 2x2 rijstroken, waarmee de gehele Kyushu Expressway minimaal vierstrooks was. Later zijn nog een paar nieuwe aansluitingen aan de snelweg toegevoegd.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Ueki IC | Kumamoto IC | 13 km | 30-06-1971 |
| Nankan IC | Ueki IC | 23 km | 21-10-1972 |
| Tosu JCT | Nankan IC | 39 km | 16-11-1973 |
| Kajiki JCT | Satsuma-Yoshida | 17 km | 13-12-1973 |
| Koga IC | Tosu JCT | 38 km | 13-03-1975 |
| Ebino JCT | Ebino IC | 2 km | 04-03-1976 |
| Kumamoto IC | Mifune IC | 12 km | 26-11-1976 |
| Mizobe-Kagoshima Airport IC | Kajiki JCT | 8 km | 29-11-1976 |
| Wakamiya IC | Koga IC | 13 km | 21-07-1977 |
| Satsuma-Yoshida IC | Kagoshima-Kita IC | 7 km | 15-11-1977 |
| Mifune IC | Matsubase IC | 12 km | 15-12-1978 |
| Yahata IC | Wakamiya IC | 12 km | 08-03-1979 |
| Matsubase IC | Yatsushiro IC | 19 km | 12-03-1980 |
| Kurino IC | Mizobe-Kagoshima Airport IC | 20 km | 22-03-1980 |
| Ebino JCT | Kurino IC | 16 km | 01-10-1981 |
| Moji JCT | Kokura-higashi JCT | 13 km | 27-03-1984 |
| Kagoshima-kita IC | Kagoshima IC | 5 km | 29-03-1988 |
| Kokura-higashi JCT | Yahata IC | 18 km | 31-03-1988 |
| Yatsushiro IC | Hitoyoshi IC | 38 km | 07-12-1989 |
| Hitoyoshu IC | Ebino JCT | 23 km | 27-07-1995 |
Verkeersintensiteiten
In 2015 reden dagelijks 27.000 voertuigen vanaf de Kanmonkyo Bridge het eiland Kyushu op. Dit stijgt naar maximaal 61.000 voertuigen tussen Kitakyushu en Fukuoka. Ten zuiden van Fukuoka liggen de intensiteiten hoger, op maximaal 103.000 voertuigen per dag bij Saga. Dit daalt naar 30.000 tot 45.000 voertuigen in de ruime regio van Kumamoto en 12.000 voertuigen door de bergen ten noorden van Kirishima. Dit stijgt naar 30.000 voertuigen bij het einde in Kagoshima.
Maximumsnelheid
De maximumsnelheid op de snelweg variëert wat, en ligt op 100 of 80 km/h. Op de wat drukkere delen rond Fukuoka geldt 80 km/h, evenals op het bergtracé tussen Kumamoto en Kirishima, elders geldt veelal 100 km/h. Het laatste deel door Kagoshima heeft eveneens een maximumsnelheid van 80 km/h.
Referenties
