Schwerverkehrsabgabe

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf LSVA)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

De Schwerverkehrsabgabe (SVA), volledig: Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA) is een tolsysteem voor voertuigen van meer dan 3,5 ton in Zwitserland.[1] Het is in 2001 ingevoerd en vervangt een ouder tolsysteem uit 1985. Het is het duurste tolsysteem voor vrachtwagens ter wereld.

Vrachtwagens betalen een ander soort tol dan via het Autobahnvignette, vergelijkbaar met die in Duitsland. De tol in Zwitserland omvat het complete wegennet en niet alleen de autosnelwegen. De tol is gebaseerd op drie variabele factoren:

  • gereden afstand;
  • gewicht van het voertuig;
  • emissieklasse.

Tarieven

De bedragen dienen vermenigvuldigd te worden met het totaalgewicht van het voertuig.

Tolcategorie Euronorm Tarief
I euro 0 - 5 0,0310 CHF/km/ton
III euro 6 0,0228 CHF/km/ton

Bijvoorbeeld een euro 6 vrachtwagen van 40 ton betaalt dan 0,912 CHF per kilometer.

Geschiedenis

Voorheen was er een uitgebreidere tariefstructuur, per euronorm apart. Echter sinds circa 2020 is euro 6 zo dominant geworden dat de lagere euronormen onder één tariefklasse zijn gegroepeerd.

Tolcategorie Euronorm Tarief
I Euro 2, 1 of 0 0,0310 CHF/km
II Euro 3 0,0269 CHF/km
III Euro 4, 5 of EEV 0,0228 CHF/km
III Euro 6 0,0205 CHF/km

Rekenvoorbeeld

Een vrachtwagen van 40 ton met een euro-6-motor rijdt 100 kilometer. Dit komt neer op (0,0228 CHF* 40 ton * 100 km) = 91,20 CHF.

Een transitvracht met een totaalgewicht van 40 ton van Basel naar Chiasso (290 kilometer) met een euro-6-vrachtwagen kost dan (0,0228 * 40 * 290) = 264,48 CHF. In 2022 kwam dit neer op circa € 258,- aan tolgeld, of € 0,90 per kilometer.[2]

Opbrengsten

In 2010 bedroegen de inkomsten uit de LSVA 1.439 miljoen CHF of circa € 1,1 miljard.[3] en 1.529 miljoen CHF of circa € 1,25 miljard in 2012.[4] Van dit bedrag gaat niks naar het nationale wegennet. Ongeveer tweederde hiervan wordt aan het spoorwegennet besteed en de rest wordt aan kantons uitgekeerd. Het land Liechtenstein ontvangt ook een klein deel van de inkomsten, in 2011 ging het om 10,3 miljoen CHF.[5]

Vergelijking met andere landen

De vrachtwagentol in Zwitserland is aanzienlijk duurder dan in andere landen. In Oostenrijk betaalt een euro-4-vrachtwagen € 0,32 per kilometer.[6] In Duitsland betaalt een vergelijkbare vrachtwagen € 0,18 per kilometer.[7]

Referenties