E6.20 (Zweden)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| E6.20 | |||
| Begin | Mölndal | ||
| Einde | Göteborg-Angered | ||
| Lengte | 36 km | ||
| |||
De E6.20 is een expressweg en hoofdweg in Zweden. De weg vormt de westelijke ringweg van Göteborg. De weg is grotendeels als expressweg met 2x2 rijstroken uitgebouwd. Het wegnummer E6.20 wordt alleen administratief gebruikt. De gehele route is 36 kilometer lang, waarvan 21 kilometer als expressweg is uitgebouwd.
Routebeschrijving
De weg begint bij de zuidelijke voorstad Mölndal op een half sterknooppunt met de E6, de autosnelweg naar Helsingborg en Malmö in het zuiden. De E6.20 telt hier 2x2 rijstroken, is volledig ongelijkvloers uitgebouwd en heeft de naam Söderleden. De weg bedient hier bedrijventerreinen en enkele voorstedelijke gebieden. De weg buigt dan naar het noorden af en heet dan de Västerleden. Dit deel telt eveneens 2x2 rijstroken en bedient duurdere voorsteden. Ten westen van het centrum is een aansluiting op de E45.01 (Oscarsleden), die iets oostelijker de E45 oppikt vanaf de veerhaven.
Hierna gaat men via de hangbrug Älvsborgsbrug over de rivier de Göta älv heen. De weg verknoopt vervolgens met de Länsväg 155, eveneens een expressweg. Hierna gaat de expressweg met 2x2 rijstroken verder langs de grote fabrieken van Volvo. Het dubbelbaans deel eindigt op dit grootschalige industrieterrein, en gaat dan enkelbaans verder, waarna de weg naar het oosten afbuigt en weer op de E6 uitmondt. De weg loopt verder over de Angeredbrug en door de Gardstenstunnel naar Angered. Het laatste gedeelte is uitgebouwd als 2x2 hoofdweg tot aan het knooppunt met de E45.
Geschiedenis
De Älvsborgbrug opende op 8 november 1966 voor het verkeer, dit was één van de eerste grote bruggen van Zweden. Op 3 december 1978 opende de 930 meter lange en 50 meter hoge Angeredbrug over de hele vallei van de E6 ten noorden van Göteborg. In 1978 opende ook de 0,7 kilometer lange Gnistängtunnel ten westen van Göteborg. In de jaren '70 is vermoedelijk ook Söderleden en Västerleden aangelegd, die het zuidelijk en westelijk deel van de ringweg van Göteborg vormen. In de jaren '80 is het noordwestelijke deel aangelegd vanaf de Volvo-fabrieken naar de Angeredbrug ten noorden van Göteborg.
In de jaren '90 is Söderleden en Västerleden gereconstrueerd naar een volwaardige autosnelweg, maar heeft die status nooit gekregen. Tot in de jaren '90 was een groot gedeelte van de E6.20 nog als de länsväg 159 genummerd.
Tussen 2020 en 2023 is 6 kilometer van Hisingleden in het noordwesten van Göteborg naar 2x2 rijstroken verbreed, ook zijn ongelijkvloerse kruisingen aangelegd. Daarmee werd dit een snelwegachtige weg. Het project is uitgevoerd ter ontsluiting van de Volvo-fabrieken. Ook is de Halvors länk aangelegd, een nieuwe, enkelbaans ongelijkvloerse weg tussen Hisingleden en länsväg 155 van 1,3 kilometer lengte. Deze verbinding opende op 17 december 2021, hiertoe is ook een nieuwe ongelijkvloerse aansluiting op Hisingleden aangelegd.[1]
De dubbelbaans weg en ongelijkvloerse aansluitingen zijn gefaseerd in gebruik genomen. Op 24 april 2023 opende Kålseredsmotet,[2] op 27 september 2023 opende Volvomotet,[3] en op 6 december 2023 opende Björlandsmotet, de noordelijkste aansluiting van het project.[4]
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 59.000 voertuigen ten westen van de E6 in het zuiden van Göteborg, iets stijgend naar 63.000 voertuigen voor het knooppunt met de länsväg 158. De intensiteiten liggen daarna vrij stabiel op 60.000 tot 65.000 voertuigen per dag tot het knooppunt met de E20 voor de Älvsborgbrug. Er maken ook circa 60.000 voertuigen per dag van de brug gebruik. Het noordelijk deel dat Hisingleden heet is veel minder druk met 12.000 tot 20.000 voertuigen per dag. Ongeveer 19.000 voertuigen rijden tot de E6 ten noorden van Göteborg, en 16.000 voertuigen steken de vallei over via de Angeredbrug.
Referenties
 Autosnelwegen en expresswegen in Zweden
|
|---|
|
|
