Lermooser Tunnel
| Lermooser Tunnel | |
|---|---|
| |
| |
| Kruist | Grubigstein |
| Lengte | 3.168 meter |
| Openstelling | 06-07-1984 |
| Intensiteit | 10.500 mvt/dag |
| Locatie | kaart |
De Lermooser Tunnel is een ruim 3,1 kilometer lange tunnel in Oostenrijk, gelegen bij Lermoos in Tirol, als onderdeel van de B179.
Kenmerken
De Lermooser Tunnel is een 3.168 meter lange enkelbuizige tunnel. De tunnel ligt in een bocht van de B179 die de dorpen Lermoos en Biberwier bypasst. De tunnel is gelegen onder een bergrug van de Grubigstein, een 2.230 meter hoge berg van de Lechtaler Alpen. De tunnel zelf ligt op circa 1.030 meter hoogte. Het zuidportaal ligt iets hoger, de tunnel ligt in een helling van 0,5%. De tunnel ligt kort ten noorden van de Fernpass, op de B179 van Reutte naar Nassereith. De B179 is in de omgeving van de tunnel een ongelijkvloerse autoweg.
Geschiedenis
Oorspronkelijk moest het verkeer dwars door de dorpen Lermoos en Biberwier, met name de passage door Lermoos was problematisch. Het was oorspronkelijk gepland om een Autobahn aan te leggen die de Duitse A7 met de Oostenrijkse A12 zou verbinden, maar dit plan is in de jaren '70 geschrapt. Echter het verkeer was er wel, waardoor het nodig was om de weg bij Lermoos om te leggen, gekozen is voor een tunneltracé door de bergrug. De Lermooser Tunnel is tussen 1981 en 1984 aangelegd, de bouw startte op 14 augustus 1981, de tunneldoorslag volgde op 27 september 1982 en de tunnel is op 6 juli 1984 opengesteld voor het verkeer.[1]
Toekomst
Het is gepland om de Lermooser Tunnel te verdubbelen naar twee rijstroken, in anticipatie op een grote renovatie en toekomstig onderhoud. Na renovatie zal het verkeer dan ook permanent door twee verschillende buizen rijden, maar het is geen capaciteitsuitbreiding van de corridor. In 2022 werden de kosten geraamd op € 200 miljoen met een bouwstart medio 2026.[2]
De tunnel verkeert ook in vrij slechte conditie en de verkeersveiligheid kon onder normaal gebruik niet meer gegarandeerd worden. Per 11 augustus 2022 is de maximumsnelheid verlaagd naar 50 km/h en is op drukke dagen tunneldosering ingesteld.[3] Dit zou aanvankelijk zo blijven tot de tweede buis gereed is, maar sinds 28 november 2022 is er een dynamische maximumsnelheid waarbij 80 km/h weer toegestaan wordt op momenten als het verkeer niet druk is.[4]
Verkeersintensiteiten
Dagelijks maken gemiddeld 10.500 voertuigen van de Lermooser Tunnel gebruik. Het verkeersaanbod is echter seizoensgebonden. De weekenden zijn gemiddeld drukker, met over het jaar gemiddeld 13.500 voertuigen per dag, maar in de zomer loopt dit op tot bijna 18.000 voertuigen per dag in de weekenden.[5]
Referenties
- ↑ Lermooser Tunnel (Ausserfern, Tirol) | uibk.ac.at
- ↑ Zweite Röhre für Lermooser Tunnel bringt Anrainerschutz und Verkehrssicherheit | tirol.gv.at
- ↑ Tunnelsicherheit: Tempo 50 im Lermooser Tunnel bis zur Fertigstellung der zweiten Röhre | tirol.gv.at
- ↑ Lermooser Tunnel bekommt dynamische Geschwindigkeitsbegrenzung | tirol.gv.at
- ↑ Verkehrsstatistik | tirol.gv.at