Lianhuo Expressway
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| G30 | |||
| Begin | Lianyungang | ||
| Einde | Khorgos (KZ) | ||
| Lengte | 4.395 km | ||
| |||
De Lianhuo Expressway (Chinees: 连霍高速公路), voluit de Lianyungang - Khorgos Expressway (Chinees: 连云港－霍尔果斯高速公路) is een expressway in China. De autosnelweg vormt een lange oost-westroute vanaf Lianyungang aan de Gele Zee tot aan Khorgos aan de grens met Kazachstan. De autosnelweg voert door de provincies en regio's Jiangsu, Anhui, Henan, Shaanxi, Gansu en Xinjiang. De grootste steden op de route zijn Xuzhou, Zhengzhou, Xi'an, Lanzhou en Ürümqi. Het is de langste expressway van China, met een lengte van 4.395 kilometer. De snelweg heeft het nummer G30.
Naam
De naam Lianhuo Expressway slaat op de steden die de G30 verbindt, namelijk Lianyungang en de Chinese afkorting voor Khorgos / Khorgas; Huo.
Routebeschrijving
Jiangsu
De snelweg begint in Lianyungang, een middelgrote havenstad aan de Gele zee in het noorden van de provincie Jiangsu. De snelweg verloopt ongeveer 230 kilometer door Jiangsu. De belangrijkste stad binnen de provincie op de route is Xuzhou. De snelweg voert door overwegend vlak landbouwgebied met veel dorpjes, en telt overal 2x2 rijstroken. Men kruist vier belangrijke noord-zuidroutes, de Changshen Expressway, de Shenhai Expressway, de Jinghu Expressway en de Jingtai Expressway.
Anhui
De snelweg voert kortstondig door het noorden van de provincie Anhui, voor ongeveer 60 kilometer. Men kruist er de Jingtai Expressway, die kortstondig met de Lianhuo Expressway is dubbelgenummerd. Ook de route door Anhui is vlak en telt 2x2 rijstroken. Er liggen geen grotere plaatsen op de route.
Henan
De snelweg legt een lang stuk van ongeveer 600 kilometer binnen de provincie Henan af. Het platteland van Henan is dichtbevolkt, met talloze dorpen van dezelfde omvang op korte afstand van elkaar. Veruit de belangrijkste stad op de route is Zhengzhou, daarnaast zijn Kaifeng en Luoyang ook van belang. De snelweg telt overwegend 2x2 rijstroken, behalve het deel langs Zhengzhou, dat 2x4 rijstroken telt. Het oostelijk deel tot Zhengzhou voert door zeer vlak en monotoon landbouwgebied, tussen Zhengzhou en Luoyang zijn lagere heuvels, die westelijker overgaan in bergen. Het hoogste punt van de route ligt ten oosten van Sanmenxia op zo'n 700 meter hoogte. De snelweg loopt deels parallel aan de Huang He, ook wel bekend als de Gele Rivier. Men kruist in Henan een aantal belangrijke noord-zuidassen, zoals de Jiguang Expressway, Daguang Expressway, Jinggang'ao Expressway en de Erguang Expressway.
Shaanxi
De snelweg legt ongeveer 350 kilometer in de provincie Shaanxi af. De belangrijkste stad op de route is Xi'an, waar veel snelwegen samen komen. De gehele route in Shaanxi verloopt parallel aan de rivier de Huang He. De snelweg verloopt over het algemeen door een zeer brede en vlakke vallei, alleen in het uiterste westen is het landschap bergachtiger, en stijgt de snelweg naar zo'n 800 meter hoogte. De snelweg telt vrijwel overal 2x2 rijstroken, alleen rond Xi'an zijn 2x3 rijstroken beschikbaar. Rond Xi'an kruist men de Jingzang Expressway, Baomao Expressway, Jingkun Expressway en Hushan Expressway.
Gansu
De snelweg legt zo'n 1.500 kilometer door de provincie Gansu af. Het eerste deel stijgt behoorlijk, tot zo'n 1.500 meter. Vanaf Dingxi loopt de snelweg samen men de Qinglan Expressway tot aan de grote stad Lanzhou, waar de South Ring Expressway verbinding naar de Lanhai Expressway en de Jingzang Expressway biedt. De snelweg stijgt naar zo'n 2.000 meter hoogte ten noorden van Lanzhou, over een hoogvlakte. Men kruist er de Jingzang Expressway voor de tweede maal. De afrit Lanzhou is een trompetknooppunt, waarbij de richting vanaf het noorden de snelweg af de hoofdrichting is. Tevens is er een indirecte aansluiting door de stad naar de Lanhai Expressway. Tussen Lanzhou en Wuwei voert de weg over een bergpas van 2.600 meter hoogte. De snelweg loopt dan continu noordwestwaarts, door de uitlopers van de Gobiwoestijn. Dit gebied is desolaat, afgelegen en erg droog. Er liggen maar een paar kleine stadjes op de route. De snelweg verloopt dit deel op zo'n 1.500 meter hoogte. Andere snelwegen kruist men niet. Naar het zuiden liggen bergketens met toppen tot zo'n 5.500 meter. Rond Zhangye verloopt de snelweg op korte afstand van Inner Mongolia langs.
Xinjiang
In Xinjiang daalt de snelweg van zo'n 1.500 meter op de grens met Gansu tot zo'n 50 meter beneden zeeniveau bij Turpan. Men passeert de Turpandepressie, een laaggelegen woestijngebied. De route voert rond de regio Turpan. Dit gebied ligt extreem geïsoleerd, ver van de bewoonde wereld en is onherbergzaam. Vanaf Toksun loopt de snelweg noordwaarts, en stijgt dan naar zo'n 1.100 meter hoogte, omdat men een bergketen doorkruist. Daarna voert de snelweg noordwestwaarts en bereikt men de grote en afgelegen stad Ürümqi.
Langs Ürümqi voert de snelweg over de zuidwestelijke bypass, waardoor de snelweg vrij ruim buiten deze grote stad blijft. Ten westen van Ürümqi voert de snelweg zo'n 250 kilometer door een groene landbouwvallei. Naar het zuiden liggen besneeuwde bergen met toppen boven 5.000 meter. De snelweg zelf loopt op zo'n 600 meter hoogte. In het westen van Xinjiang ligt een spectaculair deel door de bergen, waarbij de rijbanen elkaar kruisen, en waar de snelweg een volledige loop maakt en zichzelf kruist via een imposante brug. De snelweg passeert dan ten noorden van Luochang langs. Hier kruist men ook de Qingyi Expressway, het westelijkste snelwegknooppunt van China. Op zo'n 800 meter hoogte volgt de grens met Kazachstan. Aan Kazachse zijde gaat de A2 verder naar Almaty.
- De Lianhuo Expressway door het Tian Shan in het westen van Xinjiang.
Geschiedenis
De Lianhuo Expressway is tussen 1995 en 2015 in gebruik genomen. De bouw van de snelweg begon in de eerste helft van de jaren '90 in de provincies Henan en Shaanxi. Al in 2000 was een lang traject van Zhengzhou tot Baoji doorgaand te berijden, en het traject in Oost-China was in 2002 geheel te berijden.
De Lianhuo Expressway werd van cruciaal belang geacht voor de ontwikkeling van West-China, met name de afgelegen provincies Gansu en Xinjiang, waar de Lianhuo Expressway ruim 3.000 kilometer door aflegt. Ondanks het geringe verkeersaanbod kreeg de bouw van de snelweg een zekere prioriteit. In Xinjiang begon de bouw al midden jaren '90 als invalswegen van Ürümqi. In 2012 was nagenoeg de gehele route tussen Xi'an en de grens met Kazachstan doorgaand te berijden. In het westen van China betrof de aanleg van de Lianhuo Expressway vaak de verdubbeling van de G312. In 2013 en 2015 zijn de laatste delen verdubbeld, namelijk een traject door de bergen in het midden van Gansu en de bypass van Ürümqi. In 2016 opende nog een korte verlenging in het havengebied van Lianyungang.
Tussen 2010 en 2015 is bijna 800 kilometer van de snelweg in de provincies Henan en Shaanxi naar 2x4 rijstroken verbreed. Ook zijn op enkele punten verbeteringen doorgevoerd door de bouw van nieuwe tracé's, zoals een bypass van Weinan in Shaanxi, de Second Ring Expressway (G30N) van Xi'an, die in 2015 opende, en de bypass van Baoji in het westen van Shaanxi.
Jiangsu
De Lianhuo Expressway is in de provincie Jiangsu grotendeels in één keer aangelegd, een 232 kilometer lang traject vanaf de havenstad Lianyungang tot de grens met de provincie Anhui dat circa 2002 is opengesteld. Op 21 juni 2016 opende een korte verlenging bij Lianyungang van 4 kilometer lengte, grotendeels in een tunnel die toegang geeft naar een nieuw havengebied. De snelweg is in Jiangsu met 2x2 rijstroken aangelegd.
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Lianyungang | grens Anhui | 232 km | circa 2002 |
| Lianyungang (port) | Lianyungang | 4 km | 21-06-2016 |
Anhui
Het traject door het uiterste noorden van de provincie Anhui ging in december 1998 in aanleg. De 54 kilometer lange snelweg opende op 1 juli 2002 voor het verkeer.
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| grens Jiangsu | grens Henan | 54 km | 01-07-2002 |
Henan
De snelweg is door de dichtbevolkte provincie Henan gefaseerd aangelegd, de bouw begon al betrekkelijk vroeg, in de eerste helft van de jaren '90. Rond 1995 opende de eerste 81 kilometer tussen Lankao en Zhengzhou, kort daarna gevolgd door het deel tussen Zhengzhou en Luoyang, zodat rond 1996 al een 200 kilometer lang traject te berijden was. Daarna is de snelweg zowel westwaarts als oostwaarts verlengd, rond 2000 opende een 200 kilometer lang traject tussen Luoyang en de grens met Shaanxi, gevolgd door een 201 kilometer lang traject tussen de grens met Anhui en Lankao.
De Lianhuo Expressway is in Henan oorspronkelijk als een snelweg met 2x2 rijstroken aangelegd, en is omstreeks 2008 naar 2x4 rijstroken verbreed langs Zhengzhou. Daarna is in 2012 het deel tussen Zhengzhou en Luoyang naar 2x4 rijstroken verbreed en tussen 2014-2015 verder westwaarts tot Sanmenxia en kort daarna verder tot aan de grens met Shaanxi. Oostelijk van Zhengzhou is de snelweg in 2013-2014 naar 2x4 rijstroken verbreed, tussen Lankao en Zhengzhou en in 2015 tussen Shangqiu en Lankou, waarmee bijna de hele G30 door Henan naar 2x4 rijstroken verbreed is.
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Lankao (S213) | Zhengzhou (north) | 81 km | circa 1995 |
| Zhengzhou (north) | Luoyang | 119 km | circa 1996 |
| Luoyang | grens Shaanxi | 200 km | circa 2000 |
| grens Anhui | Lankao (S213) | 201 km | circa 2002 |
Shaanxi
Op 27 december 1990 opende de autosnelweg tussen Lintong en Xi'an. Dit was de eerste autosnelweg in de provincie Shaanxi. De bouw van de snelweg begon ook begin jaren '90 ten westen van Xi'an, en rond 1995 is de eerste 142 kilometer tussen Xi'an en Baoji geopend. In 1997 opende een 50 kilometer lang traject ten oosten van Xi'an tot Weinan, gevolgd door een verlenging tot de grens met Henan rond 1999. Vervolgens zijn de bypasses van Xi'an en Baoji aangelegd, die vermoedelijk beiden in 2000 zijn opengesteld.
Het traject door de bergen in het westen van Shaanxi is pas later aangelegd, rond 2009 opende het deel ten westen van Baoji, dat de nodige tunnels kent. Hiermee heeft de Lianhuo Expressway in Shaanxi zowel één van de oudste als één van de nieuwste delen van de Lianhuo Expressway in het oosten van China.
Tussen 2010 en 2015 is de Lianhuo Expressway oostelijk van Xi'an integraal naar 2x4 rijstroken verbreed. Dit sloot aan op de grootschalige verbreding van de G30 in de provincie Henan. Hierbij is bij Weinan een nieuw tracé aan de rand van de stad aangelegd, zodat verkeer niet meer door Weinan hoefde, bovendien was dit traject lastiger te verbreden.
Circa 2011-2012 is de G30 ook tussen Xi'an en Baoji verbreed van 2x2 naar 2x4 rijstroken. Op 25 december 2012 opende een 25 kilometer lang nieuw tracé van de G30 direct ten westen van Xi'an. Dit deel heeft 2x4 rijstroken in plaats van 2x2 rijstroken op de oude route. Ook is een nieuwe bypass aan de oostkant van Baoji aangelegd, die op 5 december 2015 over 15 kilometer met 2x3 rijstroken opende.[1] Op 14 januari 2019 opende de tweede fase van de bypass van Baoji over een lengte van 25 kilometer.[2]
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Lintong | Xi'an | 10 km | 27-12-1990 |
| Xi'an | Baoji | 142 km | circa 1995 |
| Weinan | Lintong | 40 km | circa 1997 |
| grens Henan | Weinan | 80 km | circa 1999 |
| Xi'an (east) | Xi'an (west) | 34 km | circa 2000 |
| Baoji (east) | Baoji (west) | 17 km | circa 2000 |
| Baoji | grens Gansu | 43 km | circa 2009 |
| Xi'an | Xingping (nieuw tracé) | 25 km | 25-12-2012 |
| Baoji (east) | Baoji (south) (nieuw tracé) | 15 km | 05-12-2015 |
| Baoji (south) | Baoji (west) (nieuw tracé) | 25 km | 14-01-2019 |
Gansu
De bouw van de Lianhuo Expressway begon gefragmenteerd eind jaren '90, zowel ten noordwesten van Lanzhou als bij Wuwei. Delen van de route betreffen een verdubbeling van de G312, waardoor niet duidelijk is wanneer deze trajecten exact in gebruik zijn genomen. Rond 2000 opende het eerste deel tussen Lanzhou en Hongchengzhen en in 2001 openden trajecten ten noorden en zuiden van Wuwei, alhoewel de bypass van Wuwei wat later opende, in 2006.
De bypass van Lanzhou is in 2002 geopend, evenals het traject vanaf Dingxi tot Lanzhou, wat samenvalt met de Qinglan Expressway (G22). Tussen 2003 en 2007 zijn grote delen van de route in het midden en westen van de provincie Gansu in gebruik genomen.
Na 2010 waren er nog enkele ontbrekende schakels in verschillende gebieden van Gansu. Circa 2010 opende de laatste ontbrekende schakel in het oosten van de provincie, vanaf Maiji bij Tianshui en Dingxi, waarmee de hoofdstad Lanzhou met Oost-China verbonden was, en op 21 december 2011 opende het ontbrekende deel tussen Lanzhou en de bergpas Wushaoling bij Anmencun over een lengte van 105 kilometer. In 2012 opende de westelijkste 72 kilometer tussen Liuyuanzhen en de grens met de autonome regio Xinjiang, waarmee de route in het westen van Gansu voltooid was.
Rond Gulang was de Lianhuo Expressway als de G312 uitgevoerd over de bergpas Wushaoling. Deze is later opgewaardeerd naar een expressway, dit 44 kilometer lange deel opende op 30 juli 2013. Dit is ook het hoogstgelegen deel van de Lianhuo Expressway in de provincie Gansu, op ruim 2.800 meter boven zeeniveau. De bouw van 1.637 kilometer van de Lianhuo Expressway in de provincie Gansu heeft in totaal 43,7 miljard yuan gekost.
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Lanzhou (S1) | Hongchengzhen | 18 km | circa 2000 |
| Gulang | Wuwei | 39 km | circa 2001 |
| Wuwei | Shandan | 132 km | circa 2001 |
| Dingxi | Lanzhou (G6 west) | 134 km | circa 2002 |
| Lanzhou (G6 west) | Lanzhou Airport (S1) | 5 km | circa 2002 |
| Shandan | Linze | 117 km | circa 2003 |
| Linze | Qingshuizhen | 90 km | circa 2004 |
| Qingshuizhen | Jiayuguan (west) | 99 km | circa 2005 |
| Wuwei Bypass | 44 km | circa 2006 | |
| Jiayuguan (west) | Guazhou | 233 km | circa 2007 |
| grens Shaanxi | Maiji | 89 km | circa 2009 |
| Maiji | Dingxi | 239 km | circa 2010 |
| Hongchengzhen | Anmencun | 105 km | 21-12-2011 |
| Guazhou | Liuyuanzhen | 86 km | 21-12-2011 |
| Liuyuanzhen | grens Xinjiang | 72 km | 31-08-2012 |
| Anmencun | Gulang | 44 km | 30-07-2013 |
Xinjiang
De bouw van de Lianhuo Expressway begon midden jaren '90 ten westen en zuiden van Ürümqi. Het eerste deel opende in 1997 tussen de Tuhe Expressway (nabij Turpan) en de zuidelijke invalsweg van Ürümqi. Circa een jaar later opende een 230 kilometer lang traject tussen Ürümqi en Kuytun. De bypass van Ürümqi was oorspronkelijk voor de helft een autosnelweg en voor de andere helft een enkelbaans weg. In 2015 is dit gereconstrueerd tot een expressway met 2x2 rijstroken.
Het traject door het oosten van Xinjiang is tussen de grens met Gansu en Turpan grotendeels een verdubbeling van de G312, of is daar naast gebouwd. Het is niet altijd duidelijk wanneer deze delen exact in gebruik zijn genomen, het grootste deel is vermoedelijk tussen 2007 en 2011 in gebruik genomen.
In het westen van Xinjiang is de Lianhuo Expressway in fases aangelegd. Dit gebied is meer gecultiveerd, dus de Lianhuo Expressway is hier vaker op een nieuw tracé aangelegd. Het traject van Kuytun tot de grens met Kazachstan bij Khorgos is grotendeels tussen 2005 en 2008 in gebruik genomen, met uitzondering van de passage door de Tian Shan, waar een lastig traject door de bergen is aangelegd met een spiraal, tunnels en de 180 meter hoge Guozigou Bridge. Dit is in 2011 in gebruik genomen, waarmee de route doorgaand te berijden was, alhoewel de bypass van Ürümqi pas in 2015 geheel een expressway was.
In de autonome regio Xinjiang was de Lianhuo Expressway van een lagere ontwerpstandaard. Westelijk van Kuyun ging de weg nog gelijkvloers door diverse dorpen, dit is omstreeks 2015 opgewaardeerd met parallelwegen en tracéverleggingen. De oorspronkelijke passage van de stad Turpan was gelijkvloers, dit deel had gelijkvloerse kruispunten en diverse verkeerslichten. Circa 2014 is dit van 2x2 naar 2x4 rijstroken verbreed. Op 1 maart 2019 opende een 89 kilometer lange omlegging van Turpan, dat mogelijk ook een onderdeel is van de Jingxin Expressway (G7). Ook is een traject van westelijk van Turpan tot Dabancheng naar 2x4 rijstroken verbreed, het eerste stuk snelweg met 2x4 rijstroken in Xinjiang. Dit was op 22 oktober 2020 gereed.[3] Ook is in 2019 een 220 kilometer lang deel tussen de westkant van Ürümqi en Kuytun van 2x2 naar 2x4 rijstroken verbreed. Deze verbreding werd op 30 september 2019 opgeleverd.[4]
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Tuhe Expressway (G3012) | Ürümqi | 114 km | circa 1997 |
| Ürümqi (west, S105) | Kuytun | 230 km | circa 1998 |
| Turpan | Tuhe Expressway (G3012) | 49 km | circa 2002 |
| Kuytun | Usu | 35 km | 00-00-2004 |
| Usu | Bortala | 213 km | 00-00-2005 |
| Bortala | Sayram Lake | 75 km | circa 2006 |
| Qiketaizhen | Shanshan | 56 km | circa 2007 |
| Kumul (Hami) | Sandaoling | 95 km | circa 2008 |
| desert area | Qiketaizhen | 148 km | circa 2008 |
| Shanshan | Mutou Valley | 50 km | circa 2008 |
| Lucaogouzhen | Khorgas | 37 km | 00-00-2008 |
| Mutou Valley | Turpan | 32 km | circa 2009 |
| Sandaoling | desert area | 45 km | circa 2010 |
| grens Gansu | Kumul (Hami) | 170 km | circa 2010/2011 |
| Sayram Lake | Lucaogouzhen | 49 km | 00-00-2011 |
| Ürümqi (south) | Ürümqi (west, S105) | 18 km | 00-00-2015 |
Toekomst
Tussen Yuzhong en de Jingzang Expressway is een omlegging in aanbouw waarbij de Lianhuo Expressway verder naar het oosten wordt getrokken. Dit moet onderdeel worden van de Ring van Lanzhou.[5]
Zie ook
- Liuge Expressway (G3011)
- Tuhe Expressway (G3012)
- Kayi Expressway (G3013)
- Kui'a Expressway (G3014)
- Kuita Expressway (G3015)
- Qingyi Expressway (G3016)
- Wujin Expressway (G3017)
- Jing'a Expressway (G3018)
- Bo'a Expressway (G3019)
- Second Ring Expressway (Xi'an) (G3021)
- Ring Expressway (Zhengzhou) (G3001)
- Ring Expressway (Xi'an) (G3001)
- Ring Expressway (Ürümqi) (G3001)
Referenties
| National Expressways in China |
|---|
|
G1 • G2 • G3 • G4 • G5 • G6 • G7 • G10 • G11 • G12 • G15 • G16 • G18 • G20 • G22 • G25 • G30 • G35 • G36 • G40 • G42 • G45 • G50 • G55 • G56 • G59 • G60 • G65 • G69 • G70 • G72 • G75 • G76 • G78 • G80 • G85 • G91 • G92 • G93 • G94 • G95 • G98 • G99 |
| Expressways in Shaanxi |
|---|
|
National expressways: Jingkun Expressway (G5) • Cangyu Expressway (G1812) • Qingyin Expressway (G20) • Qinglan Expressway (G22) • Changyan Expressway (G2211) • Lianhuo Expressway (G30) • Ring Expressway (Xi'an) (G3001) • Second Ring Expressway (Xi'an) (G3021) • Hebao Expressway (G3511) • Hushan Expressway (G40) • Ma'an Expressway (G4213) • Baomao Expressway (G65) • Anqing Expressway (G6511) • Yulan Expressway (G6521) • Yanxi Expressway (G6522) • Yinbai Expressway (G69) • Fuyin Expressway (G70) • Shitian Expressway (G7011) • Xi'an Metropolitan Ring Expressway (G9908) Provincial expressways: Airport Expressway (S1) • Shenmi Expressway (S11) • Yujia Expressway (S12) • Chengshang Expressway (S13) • Ziyan Expressway (S15) • Yanwu Expressway (S16) • Ningshi Expressway (S21) • Baohan Expressway (S22) • Wuding Expressway (S23) • Xizhen Expressway (S27) • Meifeng Expressway (S28) • Shuiyang Expressway (S30) |
| Expressways in Gansu |
|---|
|
National expressways: Jingzang Expressway (G6) • Jingxin Expressway (G7) • Qinglan Expressway (G22) • Lianhuo Expressway (G30) • Yinbai Expressway (G69) • Lanhai Expressway (G75) • Zhangwen Expressway (G0611) • Wuma Expressway (G1816) • Wuyin Expressway (G1817) • Dingwu Expressway (G2012) • South Ring Expressway (Lanzhou) (G2201) • Liuge Expressway (G3011) • Wujin Expressway (G3017) • Shitian Expressway (G7011) • Pingmian Expressway (G8513) Provincial expressways: Airport Expressway (Lanzhou) (S1) • Lanlang Expressway (S2) • Jinghua Expressway (S11) • Longwei Expressway (S14) • Jinyong Expressway (S17) • Linhai Expressway (S22) • Jingtian Expressway (S25) • Wangxia Expressway (S38) • Beixian Expressway • Longzhang Expressway • Tianbei Expressway |
| Expressways in Xinjiang |
|---|
|
National expressways: Xihe Expressway (G0612) • Jingxin Expressway (G7) • Wuruo Expressway (G0711) • Lianhuo Expressway (G30) • Ring Expressway (Ürümqi) (G3001) • Tuhe Expressway (G3012) • Kayi Expressway (G3013) • Kui'a Expressway (G3014) • Kuita Expressway (G3015) • Qingyi Expressway (G3016) • Jing'a Expressway (G3018) • Bo'a Expressway (G3019) • Kuiku Expressway (G3033) • Yixin Expressway (G3035) • A'a Expressway (G3036) Regional expressways: Fuda Expressway (S11) • Sansha Expressway (S13) • Wuke Expressway (S20) • Awu Expressway (S21) • Airport Expressway (Ürümqi) • Hetan Expressway • Tuwuda Expressway • Wukui Expressway • Kashgar - Makit Expressway |