Lijst van openstellingen in de agglomeratie New York

zie ook Geschiedenis van de snelwegen in de agglomeratie New York.

Dit is een lijst van openstellingen in de agglomeratie rondom New York City, inclusief Long Island, Westchester & Rockland County, het zuidwesten van Connecticut en de voorsteden in New Jersey. De eerste ongelijkvloerse, meerstrooks wegen in de jaren 20 en begin jaren 30 hadden nog niet overal gescheiden rijbanen, vaak was de middenberm van beton of kasseien. Ook vluchtstroken ontbraken vaak in de jaren 20, 30 en 40. Pas vanaf eind jaren 50 kwamen de Interstate Highway ontwerpeisen. De snelwegen die na 1960 zijn gebouwd voldoen daar doorgaans aan.

Jaren 20

De jaren 20 waren de pioneersjaren in het aanleggen van meerstrooks en ongelijkvloerse wegen. Ze hadden duidelijk nog niet de ontwerpeisen van de Interstate Highways, maar het was een begin. De eerste snelwegen zijn vooral in Westchester County ten noorden van New York aangelegd, plus een aantal oeververbindingen naar New Jersey.

Jaar	Snelweg	Van	Naar	Lengte (km)	Rijstroken	Opmerkingen
1925	Bronx River Parkway	Bronx	Valhalla	21	2x2	Eerste meerstrooks ongelijkvloerse weg
1926	Saw Mill River Parkway	Yonkers	bypass	2	2x2
1927	Holland Tunnel	Jersey City	Manhattan	2	2x2	Eerste oeververbinding tussen New York en New Jersey
1927	Hutchinson River Parkway	Bronx	Pelham	3	2x2
1927	Southern State Parkway	Central Avenue	Peninsula Boulevard	9	2x2	Eerste snelweg op Long Island
1928	Goethals Bridge	Elizabeth	Staten Island	2	2x2	Eerste brug naar Staten Island
1928	Outerbridge Crossing	Perth Amboy	Staten Island	2	2x2
1928	Hutchinson River Parkway	Pelham	White Plains	18	2x2
1929	Southern State Parkway	Peninsula Boulevard	Wantagh State Parkway	9	2x2
1929	Wantagh State Parkway	Jones Beach	Merrick Road	8	2x2
1929	Saw Mill River Parkway	Yonkers	Tarrytown	6	2x2

Cumulatief jaren 20: 86 kilometer

Jaren 30

In de jaren 30 kreeg Robert Moses grote invloed die een groots plan van parkways en expressways in en rond New York liet uitrollen. Vrijwel alle snelwegen zoals we die vandaag kennen zijn in deze tijd voor het eerst ontworpen. De ontwerpen verbeterden, maar haalden het nog niet bij de Interstate Highway eisen, maar rijstroken werden al breder gemaakt, pechhavens werden aangelegd en er werden middenbermen gemaakt.

Jaar	Snelweg	Van	Naar	Lengte (km)	Rijstroken	Opmerkingen
1931	George Washington Bridge	Fort Lee	Manhattan	2	2x3	Eerste snelweg met meer dan 4 rijstroken
1931	Bayonne Bridge	Staten Island	Bayonne	2	2x2
1932	Cross County Parkway	Yonkers	Mount Vernon	7	2x2	In de jaren 70 verbreedt naar 10 rijstroken
1932	Southern State Parkway	Wantagh State Parkway	Suffolk County line	7	2x2
1932	Wantagh State Parkway	Merrick Road	Southern State Parkway	4	2x2
1932	Pulaski Skyway	Newark	Jersey City	8	2x2	Eerste snelweg geheel in New Jersey
1932	Taconic State Parkway	Kensico Dam	Putnam County line	33	2x2
1933	Grand Central Parkway	I-678	Nassau County line	12	2x2	Eerste snelweg in New York City
1933	Briarcliff-Peekskill Parkway	Hawthorne	Peekskill	29	2x2	Inclusief een aantal gelijkvloerse kruisingen
1933	State Route 4 in New Jersey	Hackensack	George Washington Bridge	5	2x2
1933	Northern State Parkway	Queens County line	Roslyn	6	2x2	Samen met de GCP geopend
1934	Northern State Parkway	Roslyn	Carle Place	5	2x2
1934	Bay State Parkway	Jones Beach	Wantagh State Parkway	3	2x2	Verbindt parkeerterreinen op Jones Beach
1934	Loop Parkway	Point Lookout	Meadowbrook State Parkway	4	2x2
1934	Meadowbrook State Parkway	Jones Beach	Merrick Road	6	2x2
1935	Jackie Robinson Parkway	Pennsylvania Avenue	I-678/GCP	8	2x2
1935	Meadowbrook State Parkway	Merrick Road	Southern State Parkway	5	2x2
1936	Triborough Bridge	Queens	Manhattan/Bronx	2	2x3
1936	Grand Central Parkway	Triborough Bridge	I-678	8	2x2
1936	Bethpage State Parkway	Southern State Parkway	Bethpage	4	2x1	super-two
1936	FDR Drive	92nd Street	Triborough Bridge	3	2x3	Eerste 2x3 snelweg in New York City
1937	Lincoln Tunnel	Jersey City	Manhattan	2	1x2	Tweede buis in 1945, derde in 1957
1937	Hutchinson River Parkway	White Plains	Connecticut state line	5	2x2
1937	Mosholu Parkway	Interstate 87	Henry Hudson Parkway	2	2x2
1937	Henry Hudson Parkway	72nd Street	Saw Mill River Parkway	18	2x3	Brug over de Spuyten Duyvil opende in 1936
1938	Wantagh State Parkway	Southern State Parkway	Northern State Parkway	9	2x2
1938	Northern State Parkway	Carle Place	Wantagh State Parkway	5	2x2
1938	Merritt Parkway	New York state line	Norwalk	28	2x2
1939	Bronx-Whitestone Bridge	Bronx	Queens	2	2x2
1939	Interstate 678 in New York	Bronx-Whitestone Bridge	Northern Boulevard	6	2x3
1939	Southern State Parkway	Nassau County line	NY-109	2	2x2
1939	Interstate 87	Triborough Bridge	Grand Concourse	2	2x3
1939	Interstate 278 in New York	Meeker Avenue	Queens Boulevard	4	2x3

Cumulatief jaren 30: 253 kilometer

Jaren 40

De snelwegaanleg in de jaren 40 werd ernstig vertraagd door de tweede wereldoorlog. Het meeste wat opgeleverd werd waren projecten die vlak voor de oorlog gestart waren en begin jaren 40 voltooid werden. Eind jaren 40 begon men weer voorzichtig met het verder bouwen van de snelwegen.

Jaar	Snelweg	Van	Naar	Lengte (km)	Rijstroken	Opmerkingen
1940	Queens-Midtown Tunnel	Manhattan	Queens	2	2x2
1940	Interstate 495 in New York	Queens-Midtown Tunnel	Long Island City	3	2x3
1940	Saw Mill River Parkway	Tarrytown	Chappaqua	12	2x2
1940	Merritt Parkway	Norwalk	Wilbur Cross Parkway	32	2x2
1940	Southern State Parkway	Belt Parkway	Central Avenue	1	2x2
1940	Belt Parkway	I-278	I-678	38	2x2	met uitzondering van 3 kilometer
1941	Belt Parkway	Sheepshead Bay	Marine Park	3	2x2
1941	Interstate 278 in New York	Belt Parkway	Brooklyn-Battery Tunnel	5	2x2	Gowanus Expressway
1942	Hutchinson River Parkway	Pelham	Bronx-Whitestone Bridge	9	2x2
1947	Southern State Parkway	NY-109	NY-231	8	2x2
1948	FDR Drive	49th Street	92nd Street	4	2x3
1949	Northern State Parkway	Wantagh State Parkway	Broad Hollow Road	14	2x2
1949	Southern State Parkway	NY-231	Sagtikos State Parkway	4	2x2
1949	Palisades Interstate Parkway	George Washington Bridge	Alpine	11	2x2
1949	Interstate 495 in New York	Long Island City	Woodhaven Boulevard	5	2x3	Jaartal bij benadering
1949	State Route 3 in New Jersey	Clifton	State Route 495	17	2x2	Langste snelweg in New Jersey voor 1950

Jaren 40 cumulatief: 167 kilometer

Jaren 50

De jaren 50 zagen de introductie van het Interstate Highway systeem en de wegontwerpen verbeterden drastisch tegen het eind van de jaren 50. Tevens zagen deze jaren een enorme toename van de suburbanisatie op Long Island en in New Jersey.

Jaar	Snelweg	Van	Naar	Lengte (km)	Rijstroken	Opmerkingen
1950	Interstate 678 in New York	John F. Kennedy Airport	Belt Parkway	2	2x2
1950	Interstate 278 in New York	Williamsburg Bridge	Meeker Avenue	2	2x3
1950	Garden State Parkway	Mile 129	Mile 140	18	2x3
1950	FDR Drive	West Side Highway	Jackson Street	4	2x3	Inclusief tunnel onder het Battery Park
1950	Brooklyn-Battery Tunnel	Brooklyn	Manhattan	3	2x2	Interstate 478 in New York
1951	Interstate 95 in New Jersey	Woodbridge	Newark	26	2x3	New Jersey Turnpike
1952	Interstate 95 in New Jersey	Newark	Ridgefield	15	2x3	New Jersey Turnpike
1952	Interstate 678 in New York	Belt Parkway	Grand Central Parkway	6	2x3
1952	FDR Drive	42nd Street	49th Street	1	2x3
1952	Interstate 95 in New York	George Washington Bridge	I-87	2	2x2	In 1962 verbreedt naar 12 rijstroken
1952	Northern State Parkway	Broad Hollow Road	Sagtikos State Parkway	13	2x2
1952	Sagtikos State Parkway	Heckscher State Parkway	Sunken Meadow State Parkway	8	2x2
1952	Bronx River Parkway	Mount Vernon	I-95/I-278/I-295	8	2x3
1953	Robert Moses Causeway	Southern State Parkway	Montauk Highway	4	2x2
1954	Interstate 278 in New York	Brooklyn Bridge	Williamsburg Bridge	5	2x3	Brooklyn-Queens Expressway
1954	Saw Mill River Parkway	Chappaqua	Katonah	13	2x2
1954	Robert Moses Causeway	Montauk Highway	Ocean Parkway	7	1x2	tweede brug in 1968
1954	Garden State Parkway	Irvington	Mile 140	16	2x3
1954	Palisades Interstate Parkway	I-87	Harriman State Park	24	2x2	jaartal bij benadering
1955	Interstate 95 in New York	Interstate 87	Bronx	4	2x3
1955	Garden State Parkway	Irvington	Paramus	26	2x3
1955	Interstate 87	Suffern	Yonkers	55	2x3	inclusief Tappan Zee Bridge
1956	Interstate 87	Yonkers	Bronx	5	2x3
1956	Interstate 78 in New Jersey	I-95	Holland Tunnel	13	2x2
1956	Meadowbrook State Parkway	Southern State Parkway	Northern State Parkway	9	2x2
1956	Interstate 87	Grand Concourse	Yonkers	11	2x3
1957	Sunken Meadow State Parkway	Sagtikos State Parkway	Sunken Meadow State Park	10	2x2
1957	Garden State Parkway	Paramus	I-87	19	2x3
1957	Palisades Interstate Parkway	Alpine	Tappan	11	2x2
1958	Palisades Interstate Parkway	Tappan	I-87	8	2x2
1958	Interstate 95 in Connecticut	New York state line	Bridgeport	53	2x3	Gehele I-95 in CT in 1958 opengesteld
1958	Interstate 495 in New York	Woodhaven Boulevard	Glen Cove Road	23	2x3
1958	State Route 21 in New Jersey	Newark	Nutley	7	2x2

Jaren 50 cumulatief: 431 kilometer

Jaren 60

De meeste snelwegen werden begin jaren 60 gebouwd, voornamelijk Interstate Highways. Tegen het midden van de jaren 60 verloor Robert Moses aan invloed, maar wist nog wel een aantal projecten in de staat New York in gang te zetten. De jaren 60 zagen tevens een uitbreiding van het snelwegennet in New Jersey.

Jaar	Snelweg	Van	Naar	Lengte (km)	Rijstroken	Opmerkingen
1960	Interstate 278 in New York	Brooklyn-Battery Tunnel	Brooklyn Bridge	2	2x3	Brooklyn-Queens Expressway
1960	FDR Drive	Jackson Street	14th Street	2	2x3
1960	Prospect Expressway	I-278	Church Avenue	3	2x3
1960	Interstate 287 in New York	I-87	I-95	17	2x3	Cross Westchester Expressway
1960	Interstate 295 in New York	Throgs Neck Bridge	Union Turnpike	5	2x3
1961	Throgs Neck Bridge	Bronx	Queens	2	2x3
1961	Interstate 495 in New York	Glen Cove Road	Jericho	6	2x3
1961	Interstate 295 in New York	I-95/I-278	Throgs Neck Bridge	3	2x3
1961	Sprain Brook Parkway	Bronx River Parkway	Central Avenue	2	2x3
1961	Heckscher State Parkway	Sunrise Highway	Heckscher State Park	4	2x2
1961	Interstate 80 in New Jersey	Wharton	Rockaway	8	2x3
1961	Interstate 695 in New York	I-95	I-295	2	2x3
1962	State Route 21 in New Jersey	Nutley	Passaic	6	2x2
1962	Interstate 895 in New York	I-95	I-278	2	2x3	Sheridan Expressway
1962	Interstate 495 in New York	Jericho	Suffolk County line	12	2x3
1962	Heckscher State Parkway	Sagtikos State Parkway	Sunrise Highway	9	2x3
1962	Seaford-Oyster Bay Expressway	Jericho Turnpike	Old Country Road	4	2x3
1962	Interstate 278 in New York	Triborough Bridge	I-895	3	2x3
1963	Interstate 678 in New York	Grand Central Parkway	Northern Boulevard	6	2x3
1963	Interstate 495 in New York	Nassau County line	Commack	11	2x3
1963	Interstate 95 in New York	Bronx	Bronx and Pelham Parkway	7	2x3
1963	Sprain Brook Parkway	Yonkers	Hastings-on-Hudson	5	2x3
1963	Interstate 80 in New Jersey	Netcong	Wharton	14	2x3
1963	Seaford-Oyster Bay Expressway	Old Country Road	Southern State Parkway	8	2x3
1964	State Route 440 in New York	I-278	Bayonne Bridge	3	2x2
1964	Interstate 495 in New York	Commack	Ronkonkoma	14	2x3
1964	Interstate 287 in New Jersey	I-95	I-78	33	2x3
1964	Interstate 278 in New York	Queens Boulevard	Grand Central Parkway	3	2x3
1964	Interstate 278 in New York	Verrazano Narrows Bridge	Belt Parkway	4	2x3
1964	Verrazano Narrows Bridge	Staten Island	Brooklyn	1	2x3	Tweede dek in 1969
1964	Interstate 278 in New York	Goethals Bridge	Verrazano Narrows Bridge	12	2x3
1964	Harlem River Drive	Triborough Bridge	Dyckman Street	7	2x3	gedeeltelijk 2x2
1964	Robert Moses Causeway	Ocean Parkway	Fire Island	2	2x2
1965	Northern State Parkway	Sagtikos State Parkway	Hauppage	4	2x2	NSP na 32 jaar voltooid
1965	Interstate 80 in New Jersey	Paterson	I-95	16	2x3
1966	FDR Drive	14th Street	42nd Street	3	2x3	FDR Drive na 30 jaar voltooid
1966	Interstate 495 in New York	Ronkonkoma	Holbrook	6	2x3
1967	Interstate 80 in New Jersey	Rockaway	Parsippany	11	2x3
1967	Interstate 287 in New Jersey	I-78	Morristown	16	2x3
1969	Seaford-Oyster Bay Expressway	Southern State Parkway	Merrick Road	4	2x3
1969	Sprain Brook Parkway	Hastings-on-Hudson	I-287	8	2x3
1969	State Route 19 in New Jersey	Garden State Parkway	Clifton	4	2x3

Jaren 60 cumulatief: 294 kilometer

Jaren 70

Begin jaren 70 was de omslag van snelwegbouw naar het openbaar vervoer. Gouverneur Rockefeller van New York blies de meeste grote projecten van Robert Moses af, en vooral begin jaren 70 werden nog een aantal projecten voltooid, met name in New Jersey. In 1976 werd de laatste nieuwe snelweg van New York City geopend.

Jaar	Snelweg	Van	Naar	Lengte (km)	Rijstroken	Opmerkingen
1970	Saw Mill River Parkway	Katonah	I-684	1	2x2	SMRP na 44 jaar voltooid
1970	Babylon-Northport Expressway	Babylon	Southern State Parkway	3	2x2
1970	Interstate 495 in New York	Holbrook	Riverhead	32	2x3
1971	State Route 19 in New Jersey	Clifton	Paterson	1	2x3
1971	Nassau Expressway	Conduit Avenue	John F. Kennedy Airport	2	1x3	éénrichtingssnelweg
1971	Interstate 78 in New Jersey	I-287	Plainfield	20	2x3
1971	Interstate 80 in New Jersey	Parsippany	Paterson	20	2x3
1972	State Route 440 in New York	Outerbridge Crossing	Arthur Kill Road	8	2x2
1972	State Route 440 in New Jersey	I-95	Outerbridge Crossing	8	2x2
1972	Interstate 495 in New York	Riverhead	freeway end	3	2x3	I-495 na 32 jaar voltooid
1972	Korean War Veterans Parkway	NY-440	Richmond Avenue	7	2x2
1972	Interstate 278 in New York	I-895	I-95	4	2x3	Bruckner Expressway
1972	State Route 24 in New Jersey	I-78	Florham Park	13	2x3
1973	State Route 21 in New Jersey	Passaic	Paterson	4	2x2
1973	Interstate 280 in New Jersey	Parsippany	Harrison	23	2x3
1973	Interstate 287 in New Jersey	Morristown	Montville	23	2x3
1976	State Route 440 in New York	Arthur Kill Road	I-278	4	2x2	Laatste snelwegopening in New York City
1977	Interstate 78 in New Jersey	Plainfield	I-95	25	2x3

Jaren 70 cumulatief: 201 kilometer

Jaren 80

De jaren 80 waren zeer magere jaren met vrijwel geen snelwegopeningen. In 1980 werd de laatste snelweg in de agglomeratie New York in de staat New York geopend.

Jaar	Snelweg	Van	Naar	Lengte (km)	Rijstroken	Opmerkingen
1980	Sprain Brook Parkway	I-287	Taconic State Parkway	4	2x3	Laatste snelweg in downstate New York
1980	Interstate 280 in New Jersey	Harrison	I-95	5	2x2
1982	State Route 81 in New Jersey	I-95	US 1	2	2x2

Jaren 80 cumulatief: 11 kilometer

Jaren 90

De jaren 90 zagen de completering van de bypass van New York, de I-287. Deze snelweg is vrijwel geheel verantwoordelijk voor de openingen in de jaren 90.