Toekomstige Interstate Highways

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Toekomstige Interstate Highways, beter bekend als de Future Interstate zijn Interstate Highways in aanleg of in planning. Alhoewel het Interstate Highway-systeem als voltooid gezien wordt, vragen de toenemende ruimtelijke en politieke veranderingen extra wegverbindingen. Het Interstate Highway-netwerk is grotendeels in de jaren 60 en 70 voltooid, in een tijd dat de Verenigde Staten ongeveer 200 miljoen inwoners telden. Tegenwoordig zijn dat er al meer dan 320 miljoen. Nieuwe wegen blijven daardoor nodig.

Hoge prioriteit Future Interstates

Verschillende verbindingen zijn bij wet aangenomen om naar snelweg uitgebouwd te worden. Dit zijn de zogenaamde hoge prioriteitsverbindingen, en worden pas een Interstate Highway genoemd wanneer ze naar Interstate ontwerpeisen zijn gebouwd, en met andere Interstates verbinden.

Interstate 7 of 9

Het nummer I-7 en I-9 zijn voorgesteld door Caltrans, het Californische Department of Transportation voor de bestaande SR-99 in centraal California. De route zal vanaf de I-5 bij Wheeler Ridge via de steden in de San Joaquin Valley naar Stockton of Sacramento lopen. Het einde van de route is nog onzeker. Hiervoor zullen wel delen van de SR-99 opgewaardeerd moeten worden naar Interstate ontwerpeisen.

Interstate 11

De Interstate 11 moet Casa Grande in Arizona met Las Vegas in Nevada gaan verbinden, via Phoenix. Het wordt vermoedelijk een tolweg.

Interstate 14

De Interstate 14 is twee maal toegekend als toekomstige route, in 2005 als oost-westroute tussen Natchez, Mississippi en Augusta, Georgia, en in 2015 als oost-westroute door Texas, via de corridor van de US 190. Het is onwaarschijnlijk dat grote delen van I-14 op afzienbare termijn worden aangelegd.

Interstate 22

Interstate 22 is het nieuwe nummer voor de al bestaande US 78 tussen Memphis en Birmingham, waarvan een groot deel van de route in de staten Mississippi en Alabama al als freeway is gebouwd. In 2016 moet deze snelweg voltooid zijn wanneer de I-22 aansluit op de I-65 in Birmingham. Verwacht wordt dat deze route de duurste Interstate Highway van Alabama wordt. Birmingham wordt dan de enige stad in het zuidoosten van de Verenigde Staten die een Control city is voor vier verschillende Interstate Highway hoofdroutes. (I-20, I-22, I-59 en I-65).

Interstate 41

De Interstate 41 is in 2015 toegekend in de staat Wisconsin. Deze weg ontstond door de bestaande US 41 tussen Milwaukee en Green Bay om te nummeren. In 2013 zijn de eerste wegwijzers met I-41 geïnstalleerd. De I-41 loopt parallel aan de Interstate 43 die parallel aan de kust van Lake Michigan loopt tussen Milwaukee en Green Bay. Het is de derde Interstate hoofdroute die door de stad Milwaukee loopt (naast de I-43 en I-94).

Interstate 42

In 2016 werd het nummer I-42 toegekend door de AASHTO aan de US 70 in North Carolina tussen Garner bij Raleigh en Morehead City. Deze route is 229 kilometer lang en was bij toekenning in 2016 al voor bijna de helft als freeway uitgevoerd.

Interstate 49

De Interstate 49 loopt momenteel tussen Lafayette en Texarkana, van Fort Smith tot Bentonville, en van Pineville tot Kansas City. De route voltooid moeten worden als doorgaande snelweg van New Orleans tot Kansas City. Delen van de US 90 in Louisiana zijn al als snelweg uitgevoerd. De grootste verbeteringen moeten in het westen van Arkansas plaats vinden, waar de route nog een enkelstrooks US Highway is.

Interstate 66

Er zijn plannen om de Interstate 66 te nummeren op enkele snelwegen in zuidelijk Kentucky. Momenteel loopt de I-66 alleen nog in de staat Virginia.

Interstate 69

Eén van de grootste projecten is de verlenging van de Interstate 69, die momenteel tussen Indianapolis en Port Huron aan de Canadese grens loopt. De bedoeling is om de I-69 vanuit Indianapolis in zuidwestelijke richting naar Victoria in Texas te verlengen. In Texas zijn al enkele delen als de I-69 genummerd. In South Texas komen tevens aftakkingen vanaf Victoria, de I-69E naar Brownsville, de I-69C naar Pharr en de I-69W naar Laredo, allemaal aan de grens met Mexico.

Interstate 73

De I-73 en I-74 zijn noord-zuidroutes vanaf Myrtle Beach in South Carolina tot Portsmouth in Ohio, en moeten gedeeltelijk over bestaande, en gedeeltelijk over nieuwe tracés lopen. In North Carolina zijn al delen van de I-73 en I-74 in gebruik.

Interstate 86

De Interstate 86 bestaat feitelijk al in de vorm van enkele snelwegen in de staat New York. De route loopt nu vanaf Erie tot Elmira, maar moet via Binghamton doorlopen tot Harriman aan de Interstate 87, om zo een kortere route tussen New York en het westen van de staat New York te creëren. Het grootste gedeelte van de route is al een snelweg.

Interstate 87

In 2016 werd het nummer Interstate 87 in North Carolina goedgekeurd door de AASHTO. Dit nummer was al in gebruik voor de route van New York City naar Montréal, en krijgt dus een tweede route, vanaf Raleigh tot Hampton Roads.

Interstate 99

De I-99 is momenteel een korte noord-zuidverbinding in centraal Pennsylvania, maar moet doorgetrokken worden tot Corning in New York en Cumberland in Maryland. Hiervoor moeten nieuwe trajecten worden gebouwd.

Toekomstige '3-digit' Interstates

Interstate 222

I-22 - I-422

Interstate 269

Memphis Ringweg

Interstate 274

Winston Salem Belt

Interstate 285

Winston Salem Spur

Interstate 390

Elgin - O'Hare Expressway

Interstate 422

Birmingham belt

Interstate 490

Elgin O'Hare Western Access

Interstate 555

Jonesboro Spur

Interstate 587 in North Carolina

Zebulon - Wilson - Greenville

Interstate 785

Danville Spur

Interstate 795

I-95 - I-295

Interstate 840

Greensboro belt

Interstate 885

Durham East End Connector

Interstate 905

Otay Mesa Spur

Interstate I-x65

Owensboro Spur (Natcher Parkway)

Interstate I-x69

Owensboro Spur (Audubon Parkway)

Andere voorstellen

Interstate 3

De I-3 werd voorgesteld in 2005 om vanaf Savannah in Georgia via Augusta naar Knoxville in Tennessee te lopen, als diagonale noord-zuidroute. Het nummer past echter geheel niet in het Interstate nummeringssysteem.

Interstate 14

De I-14 is een voorgestelde oost-westroute tussen Savannah in Georgia en Natchez in Mississippi. De route zou via Montgomery in Alabama moeten lopen, en past wel in het nummeringssysteem, namelijk ten noorden van de Interstate 12 en ten zuiden van de Interstate 16.

Interstate 36

De staat North Carolina heeft I-36 voorgesteld over de route van de US 70 tussen Garner bij Raleigh en Havelock over 220 kilometer.

Interstate 67

Het nummer I-67 is een voorgesteld nummer voor twee routes:

Het eerste voorstel omvat de route van Indianapolis naar South Bend in de staat Indiana, en dan door naar Benton Harbor in Michigan. Momenteel is deze route een 2x2 US Highway, de US 31 in Indiana, die op diverse trajecten al een freeway is. Het nummer past in het nummeringssysteem, aangezien de Interstate 65 ten westen van de route loopt, en de Interstate 69 ten oosten ervan.

Het tweede voorstel omvat de route van Bluefield in West Virginia naar Buffalo, New York. De route zou niet in het nummeringssysteem passen, en bovendien valt de voorgestelde I-99 al over het tracé.

Referenties


Interstate Highways in de Verenigde Staten

2458101214151617192022242526272930353739404143444549555759646566686970717273747576777879808182838485868788899091939495969799


H-1H-2H-3


Auxiliary routes: Lijst van hulproutes van Interstate HighwaysBusiness routesDubbelnummeringenFederal Aid Highway ActLangste Interstate Highways