Loop 1604 in Texas

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Texas Loop 1604.svg
Loop 1604 TX map.png
SH 1604
Begin San Antonio
Einde San Antonio
Lengte 94 mi
Lengte 152 km
Route

Knooppuntsymbool.svg US 90.svg → San Antonio / Uvalde

Afslagsymbool.svg Marbach Road

Afslagsymbool.svg Potranco Road (FM 1957)

Afslagsymbool.svg Military Drive NW

Afslagsymbool.svg Wiseman Boulevard

Knooppuntsymbool.svg Texas 151.svg → San Antonio

Afslagsymbool.svg Culebra Road (FM 471)

Afslagsymbool.svg Shaenfield Road

Afslagsymbool.svg New Guilbeau Road

Afslagsymbool.svg Braun Road

Afslagsymbool.svg Texas 16.svg

Afslagsymbool.svg Hausman Road (FM 1560)

Afslagsymbool.svg Kyle Seale Parkway

Afslagsymbool.svg Babcock Road

Afslagsymbool.svg Chase Hill Boulevard

Knooppuntsymbool.svg I-10.svg → San Antonio / El Paso

Afslagsymbool.svg Lockhill-Selma Road

Afslagsymbool.svg NW Military Highway (FM 1535)

Afslagsymbool.svg Bitters Road

Afslagsymbool.svg Blanco Road (FM 2696)

Afslagsymbool.svg Stone Oak Parkway

Knooppuntsymbool.svg US 281.svg → San Antonio / Lampasas

Afslagsymbool.svg Gold Canyon Drive

Afslagsymbool.svg Redland Road

Afslagsymbool.svg Bulverde Road

Afslagsymbool.svg O'Connor Road

Afslagsymbool.svg Judson Road

Afslagsymbool.svg Green Mountain Road

Afslagsymbool.svg Nacogdoches Road (FM 2252)

Afslagsymbool.svg Lookout Road

Afslagsymbool.svg Randolph Brooks Parkway

Knooppuntsymbool.svg I-35.svg → San Antonio / Austin

Afslagsymbool.svg Pat Booker Road Texas 218.svg

Afslagsymbool.svg Kitty Hawk Road

Afslagsymbool.svg Lindbergh Boulevard (FM 3502)

Afslagsymbool.svg Gordon Blake Highway (FM 78)

De Loop 1604 (uitspraak: Loop sixteen-oh-four), ook wel bekend als de Charles W. Anderson Loop, is een loop, state route en gedeeltelijke freeway in de Amerikaanse staat Texas. Loop 1604 vormt de tweede ringweg om San Antonio, de zevende grootste stad in de Verenigde Staten. De ringweg is slechts gedeeltelijk een freeway, alleen het noordelijke derde, de overige tweederde zijn voornamelijk enkelstrooks. De ringweg is 152 kilometer lang, waarvan 61 kilometer als autosnelweg.

Routebeschrijving

Het begin- en eindpunt van de 1604 ligt in het noordwesten van San Antonio, aan de Interstate 10. Dit knooppunt is een klaverblad. De snelweg telt 2x2 rijstroken en frontage roads, en loopt vrij dicht langs de rand van de agglomeratie. Ter hoogte van de State Highway 151 eindigt het snelweggedeelte. Aan de westkant van San Antonio kruist men de US 90, die vanaf het westen San Antonio binnenkomt. Vanaf hier loopt de 1604 ruim buiten de stad San Antonio, omdat de stad aan deze kant nauwelijks gegroeid is. Men kruist de Interstate 35, de US 281, en de Interstate 37. Aan de oostkant van San Antonio kruist men de I-10 nogmaals. Ter hoogte van Randolph Air Force Base begint het snelweggedeelte weer, en liggen er 2x2 rijstroken. Men kruist de Interstate 35 via een klaverblad, en aan de noordkant van de stad de US 281 nogmaals. Dit gedeelte is met 2x2 rijstroken het meest filegevoelig. Na 152 kilometer sluit de weg dan weer aan aan het begin bij de I-10.

Geschiedenis

Northern San Antonio

De weg is tussen de jaren 50 en 70 aan de noordzijde van San Antonio gebouwd als een reguliere hoofdweg. In 1987 werd het eerste deel opgewaardeerd naar een freeway, tussen de I-10 en US 281. Eind jaren 80 werd dit oostwaarts verlengd tot de I-35. Begin jaren 90 is de weg verder vanaf de I-10 zuidwestwaarts rond San Antonio opgewaardeerd, evenals een kort stukje ten oosten van de I-35. Tussen 1996 en 2004 werd het westdeel verder ongelijkvloers gemaakt tot aan de Stotzer Freeway.[1] Op 8 november 2012 openden de nieuwe flyovers op het knooppunt met US 281 voor verkeer vanaf de US 281 richting noorden naar de Loop 1604 richting het westen en oosten.

In twee fases in 2011 en 2015 is een 7 kilometer lang deel tussen Randolph Air Force Base en I-10 aan de oostkant van San Antonio naar een 2x2 divided highway verbreed. In 2018 zijn plannen gepresenteerd om een derde fase van 6 kilometer tussen I-10 en FM 1346 naar een 2x2 divided highway te verbreden.[2]

Western San Antonio

Vanaf eind 2014 werd de Loop 1604 in het westen van San Antonio over 18 kilometer als een 2x2 freeway met frontage roads aangelegd vanaf de SH 16 / Braun Road tot de US 90.[3] Dit project kost $ 187 miljoen. De werkzaamheden omvatten in eerste instantie vooral het noordelijke deel tussen SH 16 en SH 151. Dit 8 kilometer lange deel is op 23 april 2016 opengesteld.[4] Vervolgens is het 5,5 kilometer lange deel tussen SH 151 en Potranco Road op 24 mei 2019 geopend. Op 27 mei 2016 werd een Finding of No Significant Impact vastgesteld voor het zuidelijk deel tussen Potranco Road en US 90.[5] In september 2016 startten werkzaamheden om Loop 1604 tussen SH 151 en US 90 om te vormen tot freeway.[6] Dit project kostte $ 127 miljoen en is op 9 juni 2019 opengesteld.[7]

Naamgeving

Loop 1604 is vernoemd naar de rechter Charles W. Anderson (1891-1964) van Bexar County. Hij was 25 jaar rechter voor Bexar County, waarin de stad San Antonio is gelegen.[8] Het wegnummer is een afwijking, de loops van Texas hebben doorgaans niet dergelijk hoge nummers. Dit komt omdat de Loop 1604 in 1977 is ontstaan door de samenvoeging van onder andere de FM 1604 en FM 1518.[9]

Toekomst

North San Antonio

Er zijn plannen om het noordelijk deel van de Loop 1604 te verbreden, aangezien de meeste nieuwe woonwijken ten noorden van San Antonio worden ontwikkeld. Tevens moet het knooppunt met de US 281 omgebouwd worden. Ook zijn er plannen om het deel tussen I-35 en FM 78 bij Randolph Air Force Base te reconstrueren tot een freeway met frontage roads.[10]

Oorspronkelijk was de verbreding voorzien met tolstroken (express lanes), met een configuratie van 2+2+2+2 rijstroken, waarbij de binnenste rijstroken tolstroken zouden zijn. Het politieke klimaat ten aanzien van tolstroken is echter veranderd, in 2015 werd besloten veel tolprojecten tolvrij uit te voeren. De verbreding van de Loop 1604 was inmiddels voldoende vertraagd om ook tolvrij uitgevoerd te worden. Sinds 2018 wordt een scenario met 2x5 rijstroken gepland, inclusief 1 HOV lane per richting.[11] De kosten werden in 2018 geraamd op $ 882 miljoen, waarbij zicht was op financiering van $ 398 miljoen.

West San Antonio

Ook is de planvorming gestart om 12 kilometer van Loop 1604 tussen US 90 en I-35 ten zuidwesten van San Antonio naar een freeway te verbreden.[12] De freeway wordt met 2x2 rijstroken aangelegd omdat dit deel van de regio San Antonio niet zo snel groeit.

South San Antonio

Het deel langs de zuidkant van San Antonio ligt nog buiten het bebouwde gebied, alhoewel er wel enige exurbanisatie is. Er zijn geen concrete plannen om ook dit deel tot freeway op te waarderen, een groot deel van de Loop 1604 ten zuiden van San Antonio is nog een tweestrooks weg. In 2018 werden plannen vastgelegd om delen naar 2x2 rijstroken te verbreden, echter niet als freeway.[13]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 73.000 tot 112.000 voertuigen over het snelwegdeel aan de westzijde van San Antonio, wat na de I-10 stijgt naar zo'n 136.000 voertuigen. Het drukste punt ligt ter hoogte van de US 281 met 144.000 voertuigen per dag. Oostelijker rijden 100.000 tot 120.000 voertuigen tot I-35, daarna dalend naar 66.000 voertuigen.

Referenties

Freeways in San Antonio

Interstate 10Interstate 35Interstate 37Interstate 410

US 90US 281Texas 151.svgTexas Spur 371.svgSR-1604 Anderson Loop

Wurzbach Parkway