Shencen Expressway
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| G2518 | |||
| Begin | Shenzhen | ||
| Einde | Cenxi | ||
| Lengte | 296 km | ||
| |||
De Shencen Expressway (Chinees: 深岑高速公路), voluit de Shenzhen - Cenxi Expressway (Chinees: 深圳－岑溪高速公路) is een expressway in China, gelegen in de provincies Guangdong en Guangxi. De snelweg moet een oost-westverbinding vormen tussen Shenzhen en Cenxi, via Zhongshan, Jiangmin en Luoding. De snelweg is momenteel 296 kilometer lang.
Routebeschrijving
Guangdong
In de provincie Guangdong staat de snelweg ook bekend onder het provinciale nummer S26. De snelweg moet uiteindelijk in Shenzhen beginnen, maar er is nog geen brug over de Pearl River Delta op dit punt. De snelweg begint momenteel bij Zhongshan op de Guang'ao Expressway (G4W). De snelweg telt 2x2 rijstroken en kent lange delen op viaducten. De snelweg voert langs de noordkant van Zhongshan en de zuidkant van Jiangmen, beiden grote steden ten zuiden van Guangzhou. Men kruist diverse noord-zuid verlopende snelwegen.
Westelijk van Jiangmen is een korte dubbelnummering met de Shenhai Expressway (G15). Beide snelwegen lopen nog geen vier kilometer samen. De Shencen Expressway voert dan westwaarts door het bergachtige binnenland van Guangdong. Deze regio is veel minder dichtbevolkt dan de Pearl River Delta en bestaat uit dorpen en kleine stadjes in de bergen. De bergen zijn niet veel hoger dan 1.200 meter, maar wel steil. De hellingen zijn dichtbebost. De Shencen Expressway kent de nodige tunnels. De snelweg voert langs het stadje Xinxing en kruist bij Luoding de Luoyang Expressway (S51). Westelijk van Luoding zijn de bergen lager, en eigenlijk niet meer dan heuvels. Vervolgens bereikt men de grens met Guangxi.
Guangxi
In de autonome regio Guangxi staat de snelweg ook bekend onder het provinciale nummer S6511 (soms aangegeven als S50). De snelweg voert door een vallei met heuvels rondom, westwaarts tot bij de stad Cenxi. De Shencen Expressway eindigt dan bij Cenxi op een knooppunt met de Baomao Expressway (G65). In het verlengde ligt de Guangkun Expressway (G80) die verder loopt richting Nanning.
Geschiedenis
Wegnummergeschiedenis
De snelweg is oorspronkelijk onder andere namen ontwikkeld. In Guangxi staat de snelweg ook bekend als de Cenjin Expressway (S6511), het 39 kilometer lange traject is op 13 april 2010 opengesteld. Oorspronkelijk verliep de Cenjin Expressway iets verder westwaarts tot aan de G80, maar de G65 heeft een deel van de route bij Cenxi overgenomen, waardoor de Cenjin Expressway een paar kilometer ingekort is.
In Guangdong stond de snelweg oorspronkelijk bekend als de Jiangluo Expressway (Jiangmen - Luoding), later werd dit de Shenluo Expressway (Shenzhen - Luoding) en heeft het nummer S26. Het deel in de Pearl River Delta tussen Zhongshan en Jiangmen wordt bovendien ook gezien als onderdeel van de Zhusanjiao Ring Expressway (G94).
In 2022 werd het nummer G0412 met de naam Shennan Expressway (Shenzhen - Nanning Expressway) geïntroduceerd, die mogelijk gedeeltelijk of geheel samenvalt met de Shencen Expressway in de provincie Guangdong.
Aanleggeschiedenis
In 1999 of 2000 opende het eerste deel van de snelweg, 19 kilometer tussen Jiangmen en de Shenhai Expressway (G15). Het 38 kilometer lange deel tussen de G4W bij Zhongshan en Jiangmen is op 28 oktober 2005 opengesteld.
Op 28 december 2013 opende de westelijkste 32 kilometer in de provincie Guangdong, tussen Luoding en de grens met de autonome regio Guangxi. Dit opende tegelijkertijd met het noordelijk deel van de Luoyang Expressway (S51). Op 31 december 2015 opende het deel rond Xinxing voor het verkeer, tussen de S5 en Xinxing, een afstand van 28 kilometer.[1] Op 28 december 2016 openden de ontbrekende delen in de bergen van westelijk Guangdong voor het verkeer, 51 kilometer tussen de G15 en de S5 en 58 kilometer tussen Xinxing en Luoding.[2]
Tussen 2020 en 2024 is 40 kilometer van de autosnelweg tussen Zhongshan en Jiangmen naar 2x4 rijstroken verbreed.[3]
Openstellingsgeschiedenis
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Jiangmen | G15 (Shenhai Expressway) | 19 km | circa 1999/2000 |
| G4W (Guang'ao Expressway) | Jiangmen | 38 km | 28-10-2005 |
| Luoding | grens Guangxi | 32 km | 28-12-2013 |
| grens Guangdong | Cenxi | 39 km | 13-04-2010 |
| S5 (Guangming Expressway) | Xinxing | 28 km | 31-12-2015 |
| G15 (Shenhai Expressway) | S5 (Guangming Expressway) | 51 km | 28-12-2016 |
| Xinxing | Luoding | 58 km | 28-12-2016 |
Toekomst
Het ontbrekende deel ligt tussen Shenzhen en Zhongshan, die het brede estuarium van de Pearl River kruist. Dit traject heet ook wel de Shenzhong Expressway (深中通道) en omvat een brug-tunnelverbinding die circa 22,6 kilometer lang is van oever tot oever. Dit is de zuidelijkste oeververbinding over de Pearl River Delta die geheel in Mainland China ligt. De Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge ligt nog zuidelijker. De werknaam van de brug-tunnelverbinding is de Shenzhong Bridge (深中大橋).
De bouw van de brug tussen Shenzhen en Zhongshan begon officieel op 28 december 2016. De totale verbinding is 24 kilometer lang, waarvan 6,8 kilometer als afzinktunnel. Voor de bouw van de tunnel zijn twee kunstmatige eilanden in zee aangelegd. De afzinktunnel is 6.720 meter lang. Ten westen van de tunnel komt ook een zeer grote hangbrug, de Lingdingyang Bridge, met een hoofdoverspanning van 1.666 meter en een doorvaarthoogte van 53,5 meter. Daarnaast ligt westelijker nog de Zhongshan bridge, een tuibrug met een overspanning van 580 meter.
Op 16 januari 2021 begon de bouw van een grote tuibrug over het estuarium Hengmen.[4] Dit heet ook wel de Hengmen West Bridge (横门西特大桥). Dit is de grootste tuibrug in China met één pyloon, de bruglengte bedraagt 912 meter.[5] Het gehele project moet medio 2024 worden opengesteld.