M01 (Oekraïne)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
M1 UA.svg
UA M1 map.png
M01
Begin Kiev
Einde Skytok (UA/BY)
Lengte 206 km
Route

Centrum.svg Kiev

Knooppuntsymbool.svg N7 UA.svg → Kiev

Afslagsymbool.svg Kiev-Lisova

Afslagsymbool.svg Kiev-Radistov

Afslagsymbool.svg Brovary-South

Afslagsymbool.svg Boryspil

Afslagsymbool.svg Brovary-East

Afslagsymbool.svg Krasylivka

Afslagsymbool.svg Brovary-North

Centrum.svg Velyka Dymerka

Centrum.svg Semypolky

Centrum.svg Kozelets

Centrum.svg Kipti

Knooppuntsymbool.svg M2 UA.svg → Hlukiv / Moskva

Afslagsymbool.svg Chernihiv-South

Afslagsymbool.svg Chernihiv-West

Centrum.svg Ripky

Centrum.svg Novi Yarylovychi

Flag of Belarus.svg M8 BY.png → Gomel / Mogilev

De M01 is een avtomagistral, ook wel avtoshljach (Автошлях) in Oekraïne. De weg vormt een noord-zuidroute vanuit de hoofdstad Kiev (Kyiv) naar het noorden, via Chernihiv naar de grens met Wit-Rusland. De weg is grotendeels met 2x2 rijstroken uitgebouwd, maar kan niet overal als autosnelweg beschouwd worden. Rondom Brovary en Chernihiv liggen rondwegen. De M01 is in totaal 206 kilometer lang.

Route

De M01 loopt door de volgende gebieden;

  • Stad Kiev
  • Kiev Oblast
  • Chernihiv Oblast

Routebeschrijving

De M01 begint in het oosten van de Oekraïense hoofdstad Kiev, op de oostoever van de rivier de Dnieper. De M01 telt 2x3 rijstroken en loopt naar het noordoosten. Er zijn ongelijkvloerse kruisingen, maar de M01 is te substandaard om een volwaardige autosnelweg genoemd te worden. De weg bedient de oostelijke wijken van Kiev, waarna een kort bosgebied volgt, en de M01 een 20 kilometer lange oostelijke rondweg om de voorstad Brovary. Deze rondweg telt 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen, alhoewel het her en der ook mogelijk is om zo de M01 op te rijden. De M01 is daarna een 2x2 hoofdweg, met lintbebouwing. Dit deel kan geen autosnelweg genoemd worden, maar is wel goed uitgebouwd. Circa 80 kilometer buiten Kiev, bij het dorpje Kipti, takt de M02 af, die naar Hlukiv en Moskou loopt. De M01 verloopt daarna nog 30 kilometer verder met 2x2 rijstroken tot aan de stad Chernihiv. Hier vormt de M01 een westelijke rondweg, waarbij de belangrijkste kruisingen ongelijkvloers zijn. Hier steekt men de rivier de Desna over, waarna de M01 nog 2x2 rijstroken telt tot aan Ripky, circa 30 kilometer voor de grens met Wit-Rusland. Het laatste deel van de M01 loopt parallel aan de meanderende rivier de Sozh. In afgelegen bosgebied volgt dan de grens met Wit-Rusland, een vrij grote grenspost. Aan Wit-Russische zijde gaat de M8 verder naar Gomel, een stad die 35 kilometer noordelijker ligt.

Geschiedenis

Ten tijde van de Sovjetunie was de M01 onderdeel van de M20, de weg vanaf Sankt-Peterburg via Pskov, Vitebsk, Orsha, Mogilev, Gomel en Kiev naar Odessa aan de Zwarte Zee. De weg was destijds 1.653 kilometer lang. Sinds 1991 ligt de M20 in drie landen, onder 4 wegnummers. In Rusland heet deze nog de M20, in Wit-Rusland de M8 en in Oekraïne de M01 en M05.

De weg was één van drie invalswegen van Kiev die voor de Tweede Wereldoorlog al geasfalteerd waren, de M01 was dat al over de volledige lengte van Kiev tot de grens met Wit-Rusland. De weg werd ook toen al gekenmerkt door lange rechte stukken. Voor de jaren '70 was de gehele M01 onderdeel van de hoofdweg van Moskou naar Kiev, die oorspronkelijk via Gomel en Roslavl verliep, pas later kwam de oostelijke route via Hlukhiv en Kaluga op als primaire verbinding tussen beide steden.

Ten tijde van de Sovjetunie is de M01 behoorlijk goed uitgebouwd, en is over circa 180 kilometer een weg met minimaal 2x2 rijstroken met gescheiden rijbanen. Een autosnelweg kan het eigenlijk nergens genoemd worden, alhoewel delen wel dermate veel ongelijkvloerse kruisingen hebben dat deze de standaard van een autosnelweg benadert. Tussen Kiev en Brovary is de M01 met 2x3 rijstroken uitgebouwd. De M01 volgt grotendeels nog het tracé uit de jaren '30. Bij Kozelets is midden jaren '80 een afsnijding aangelegd. Omstreeks 1986 is een grote zuidwestelijke rondweg en omstreeks 1990 de noordwestelijke rondweg van Chernihiv opengesteld. Hiermee hoefde doorgaand verkeer niet meer door de stad, dit was tevens de grootste omlegging van de M01.

Bij Brovary is al voor 1984 een oostelijke rondweg aangelegd, maar deze was voor verkeer op de M01 pas relevant toen ook de zuidelijke rondweg werd aangelegd in de periode 1994-1998.

In 1986 vond er een kernramp in het nabijgelegen Chernobyl plaats. Het grensgebied van Oekraïne en Wit-Rusland is hierbij besmet geraakt met radioactiviteit. De M01 loopt echter ten oosten van dit gebied, en het is veilig de M01 te gebruiken, en valt niet onder het gebied met verhoogde radioactiviteit, dat ligt voornamelijk een eindje ten westen van de M01.[1]

Delen van de M01 verkeerden in slechte toestand. Tussen 2007 en 2012 is de weg grotendeels gerenoveerd.

Referenties

Autowegen in Oekraïne

M1 UA.svg M2 UA.svg M3 UA.svg M4 UA.svg M5 UA.svg M6 UA.svg M7 UA.svg M8 UA.svg M9 UA.svg M10 UA.svg M11 UA.svg M12 UA.svg M13 UA.svg M14 UA.svg M15 UA.svg M16 UA.svg M17 UA.svg M18 UA.svg M19 UA.svg M20 UA.svg M21 UA.svg M22 UA.svg M23 UA.svg M24 UA.svg M25 UA.svg M26 UA.svg M27 UA.svg M28 UA.svg M29 UA.svg

N1 UA.svg N2 UA.svg N3 UA.svg N4 UA.svg N5 UA.svg N6 UA.svg N7 UA.svg N8 UA.svg N9 UA.svg N10 UA.svg N11 UA.svg N12 UA.svg N13 UA.svg N14 UA.svg N15 UA.svg N16 UA.svg N17 UA.svg N18 UA.svg N19 UA.svg N20 UA.svg N21 UA.svg N22 UA.svg N23 UA.svg N24 UA.svg N25 UA.svg N26 UA.svg N27 UA.svg N28 UA.svg N30 UA.svg N31 UA.svg N32 UA.svg N33 UA.svg