M10 (Rusland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Россия
Rossiya
Begin Moskva
Einde Sankt-Peterburg
Lengte 697 km
Route

MKAD → Ring Moskou

Khimki

Zelenograd

Solnechnogorsk

Klin

Tver

Torzhok

Vyshny Volochyk

Valday

Novgorod

Tosno

Kolpino

KAD → Ring Sankt-Petersburg

De M10, genaamd de Rossiya (Россия), is een federale autoweg in het westen van Rusland. De weg verbindt Moskou met Sankt Petersburg. De M10 verbindt de twee grootste steden van Rusland, met onderweg een aantal grotere steden zoals Klin, Tver en Novgorod. De M10 sluit zowel op de MKAD als de KAD aan. De M10 is in totaal 697 kilometer lang.

Route

De M10 verloopt door de volgende oblasten;

Routebeschrijving

De 2+1 M10 in de regio Novgorod.

Regio Moskou

De M10 begint in het noorden van Moskou, waar de Leningradskoye Shosse bij de MKAD overgaat in de M10. De M10 telt dan 2x3 rijstroken en loopt door dichtbebouwd gebied, van de voorstad Khimki. Een autosnelweg is het niet, maar er zijn geen kruispunten, men kan alleen rechts afslaan en rechts invoegen. De M10 heeft twee afslagen naar de luchthaven Sheremetyevo, dat aan de rand van het stedelijk gebied ligt. De M10 telt daarna 2x2 rijstroken en bedient de voorstad Zeleznograd, dat een onderdeel van de stad Moskou is. Noordelijker loopt de M10 door de Oblast Moskva, door een half-bebost gebied met 2x2 rijstroken. Dit deel van de M10 kent geen bypasses zoals elders, men moet door Solnechnogorsk en Klin. Noordelijker verdwijnt de middenberm en is de M10 een vierstrooks weg.

Noordwestwaarts naar Sankt Petersburg

Men komt vervolgens in het oblast Tver, waarbij de M10 een enkelbaans bypass van de stad Tver vormt. Deze stad telt 400.000 inwoners en is één van de grootste steden tussen Moskou en Sankt-Petersburg. Na Tver is de M10 weer een 2x2 hoofdweg met een middengeleider. Dit gebied is een afwisseling van bossen en weilanden. Bij het stadje Torzhok buigt de M10 naar het noorden af, en kent lange rechte stukken. Men moet door de bebouwde kom van Vyshy Volochyk, waarna de M10 door een gebied met een aantal meren loopt. De M10 is noordelijker enkelbaans, omdat hij ver van grote steden loopt. Langs Valday ligt een bypass, waarna de M10 ook deels 2+1 rijstroken telt.

In het oblast Novgorod is de omgeving wat glooiender met lange hellingen, maar de bossen overheersen. Bij de stad Novgorod buigt de M10 naar het noorden af, waarbij de weg een ruime enkelbaans bypass is van de stad. Men steekt de rivier de Volkhov over, waarna de M10 2+1 rijstroken telt, vanaf Chudovo 2x2 rijstroken. Rondom Tosno ligt een 2x2 rondweg, waarna de M10 in het oblast Leningrad een 2x2 weg is met snelwegkarakteristieken. Men passeert langs de voorstad Kolpino; het begin van de agglomeratie Sankt-Petersburg. Het doorgaande verkeer kan rond Sankt-Petersburg de KAD kiezen, een autosnelweg die helemaal rondom de enorme stad loopt. Hier zijn aansluitingen met de R21 naar Petrozavodsk en de A180 naar Tallinn in Estland. De M10 eindigt in Sankt Petersburg. Voorheen liep de route verder naar de grens met Finland, dit is thans de A181.

Geschiedenis

Leningradskoye Shosse in Moskou.

De weg werd het eerst aangelegd door Peter I tussen 1712 en 1746, als aanvullende route op het waterwegennet tussen de Volga-regio en Sankt-Petersburg. In de periode 1814-1815 werd de weg bij Sankt Petersburg gedeeltelijk verhard met kasseien. Tussen 1817 en 1834 werd de weg verder uitgebouwd als semi-verharde weg van Moskou tot Sankt Petersburg. Dit was in die periode de belangrijkste weg van Rusland.

Voor 1918 liep de klassieke route nog verder naar het westen, toen Finland nog onderdeel was van het Russische Rijk. Zowel Rusland als Finland waren indertijd amper ontwikkeld buiten de steden, en het is de vraag of er destijds al een hoofdweg was gebouwd.

Voor de Tweede Wereldoorlog was de weg verhard met asfalt over een afstand van 300 kilometer van Moskou tot Vyshny Volochyok. Vanuit Leningrad (St Petersburg) was de weg geasfalteerd over een afstand van ongeveer 60 kilometer tot net voorbij Tosno. Van Vyshny Volochyok via Novgorod naar Tosno was de weg een verbeterde onverharde weg over een afstand van circa 350 kilometer.

In de jaren '50 en 60 is de M10 verder uitgebouwd tot moderne hoofdweg tussen Moskou en Sankt Petersburg. Bij Novgorod werd een afsnijding aangelegd zodat doorgaand verkeer niet meer door de stad hoefde. Ook bij Tver is een ruime bypass aangelegd. In de tweede helft van de jaren '90 is een bypass met 2x2 rijstroken rond Tosno aangelegd.

Recentere upgrades

De omlegging van de stad Tver was oorspronkelijk grotendeels gelijkvloers met verkeerslichten en zebrapaden. In 2010-2011 is de brug over de Volga verdubbeld, evenals een 2 kilometer lang deel van de rondweg. Tussen 2016 en 2018 is de gehele M10 rond Tver opgewaardeerd, alle gelijkvloerse kruispunten en zebrapaden op de rondweg zijn vervangen door ongelijkvloerse oplossingen, ook is een 12 kilometer lang deel naar 2x3 rijstroken verbreed, zodat dit feitelijk een autosnelweg is geworden. In 2017-2018 is ook de nabijgelegen 2x2 bypass van Mednoye ongelijkvloers gemaakt in verband met de bouw van de M11 die daar tijdelijk op aan sluit.

Per 1 januari 2011 zijn de M-wegen in Rusland hernummerd. Alle M-wegen die niet in Moskou beginnen, zijn hernummerd naar een R- of A-nummer. De M10 verliep oorspronkelijk door tot de grens met Finland. In dit geval begint de M10 wel in Moskou, maar is het deel tussen Sankt Petersburg en de grens met Finland omgenummerd naar A181. Tot 2018 gold een overgangsfase.[1]

De M10 is tussen 2012 en 2019 tussen Moskou en Sankt-Petersburg vervangen door een nieuwe autosnelweg, de Skorostnaya Avtomagistral Moskva - Sankt-Peterburg (Скоростная автомагистраль Москва — Санкт-Петербург), genummerd als M11. Dit was de eerste lange-afstands tolweg van Rusland. De tolweg is 20 kilometer korter dan de M10, met name door de regio Novgorod af te snijden.

Bij de bouw van de M11 is een onderbreking ter hoogte van de stad Tver. De M11 eindigt vanuit Moskou ten oosten van Tver en gaat richting Sankt Petersburg weer verder vanaf Torzhok, ten westen van Tver. Om dit gat op te vullen is de M10 rond Tver opgewaardeerd naar snelwegkarakteristieken.

Referenties

Federale autowegen in Rusland

Hoofdwegen in het oblast Moskva

M1M2M3M4M5M7M8M9M10M11A100A101A102A103A104A105A106A107A108R22R90R104R105R106R107R108R109R110R111R112R113R114R115R116

Hoofdwegen in het oblast Tver

M9M10A111A112R8R84R85R86R87R88R89R90R104R116R134R136

Hoofdwegen in het oblast Novgorod

M10M11A115A116R8R36R41R47R48R49R50R51R52R53

Hoofdwegen in het oblast Leningrad

M10M11R21 (M18) • R23 (M20) • A114A115A120A121A122A123A124A125A126A127A128A129R19R33R34R35R36R37R38R39R40R41R42R47R60