M11 (Rusland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
M11
M11
Begin Moskva
Einde Sankt-Petersburg
Lengte 669 km
Route

Dmitrovskoye Shosse

Bolshaya Akademicheskaya Ulitsa

Festivalnaya Ulitsa

MKAD

Likhachevskoye Shosse

Sheremetyevo International Airport (south)

Sheremetyevo International Airport (north)

Zelenograd

CKAD

Solnechnogorsk

Solnechnogorsk-West

Klin

Klin-North

Mokshino

Gorodnya / Tver-East


Mednoye / Tver-West

Torzhok-North

Vyshny Volochyok-South

Vyshny Volochyok-North

Bologoye

Valday

Uglovka

Okulovka

Malaya Vishera

Veliky Novgorod-East

Veliky Novgorod-North

Tosno

Kolpino

KAD

De M11, genaamd de Neva ("Нева"), is een federale autoweg en tolweg in het westen van Rusland. De M11 verloopt tussen de hoofdstad Moskou en Sankt-Petersburg. De autosnelweg verloopt parallel aan de M10 en is 669 kilometer lang.

Routebeschrijving

De M11 begint als afsplitsing van de A104 in Moskou. Het eerste deel is een stadssnelweg met 2x4 rijstroken en ligt naast een spoorcorridor. Aan de noordkant van Moskou volgt een groot knooppunt met flyovers met de MKAD. De snelweg telt daarna 2x5 rijstroken en voert door een bosgebied tot aan de luchthaven Shermetyevo. De M11 telt daarna nog 2x4 rijstroken tot Zelenograd, ten noordwesten daarvan telt de M11 2x2 rijstroken en verlaat men de stedelijke regio rond Moskou.

De M11 verloopt dan voortdurend in noordwestelijke richting. Buiten Moskou volgt nog een knooppunt met de CKAD. De M11 voert dan ten westen van de steden Solnechnogorsk en Klin langs. Dit gebied bestaat voornamelijk uit bosgebied, met soms wat weilanden en nauwelijks hoogteverschillen. De M11 verloopt op dit traject veelal op enkele kilometers afstand van de M10. De autosnelweg eindigt daarna kort voor de stad Tver. Rond Tver moet het verkeer van de M10 gebruik maken.

De M11 begint weer ten westen van Tver en verloopt dan door een dunner bevolkte streek, die voornamelijk bestaat uit dichte bebossing. De afritten liggen hier verder uit elkaar, en om dat de compenseren zijn er af en toe ongelijkvloerse U-turns. De M11 bypasst de stad Veliky Novgorod op vrij grote afstand en volgt een kortere route naar het noordwesten. Kort voor Sankt Petersburg verlaat men de dichte bossen en komt men in een gebied met weilanden dat dichter bevolkt is, hier liggen de voorsteden van Sankt Petersburg. De snelweg voert tussen Pushkin en Kolpino door en eindigt daarna aan de zuidkant van Sankt Petersburg op de KAD.

Geschiedenis

De M11 is aangelegd om de M10 te vervangen tussen Moskou en Sankt-Peterburg. De M11 is iets korter en is volledig een autosnelweg, die de reistijd tussen de twee grootste steden van Rusland fors heeft verkort. De M11 verloopt grotendeels op vrij korte afstand parallel aan de M10, behalve bij Veliky Novgorod waar de M11 een meer directe route heeft en de stad Veliky Novgorod op grotere afstand bypasst. De Russische naam voor het project is Скоростная автомагистраль Москва — Санкт-Петербург (Skorostnaya Avtomagistral' Moskva - Sankt-Peterburg).

Wegnummergeschiedenis

Tot en met 2017 was het nummer M11 toegekend aan de verbinding tussen Sankt Petersburg en de grens met Estland bij Ivangorod. Deze is per 1 januari 2018 omgenummerd naar de A180, waarmee het nummer vrijkwam voor de autosnelweg van Moskou naar Sankt-Petersburg.

Aanleggeschiedenis

Begin 2012 begon de aanleg van 72 kilometer van de M11 in het oblast Tver, tussen ten noorden van Torzhok en ten noordwesten van Vyshny Volochyok. Dit deel met 2x2 rijstroken opende op 28 november 2014 voor het verkeer en was het eerste deel van de nieuwe autosnelweg tussen Moskva en Sankt Petersburg. Het was vermoedelijk tevens het eerste deel in Europees Rusland waar 130 km/h gereden mocht worden.[1] De aanleg van het deel direct ten noorden van Moskva werd vertraagd vanwege de route door een bosgebied bij Khimki. Op 23 december 2014 opende dit tweede deel tussen de MKAD en Solnechnogorsk.[2] Op 15 december 2017 opende het 48 kilometer lange deel langs Torzhok.[3][4] Vervolgens is op 6 juni 2018 het 215 kilometer lange traject van Vyshny Volochyok naar Veliky Novgorod opengesteld.[5] Dit was de grootste snelwegopening in de Russische geschiedenis.

De omlegging van de steden Solnechnogorsk en Klin opende op 1 september 2018. In januari 2019 is dit gedeelte verder provisorisch geopend tot Mokshino. Op 3 juli 2019 volgde de officiële inauguratie van het 52 kilometer lange deel tussen Klin en Tver.[6] Op 3 september 2019 opende 103 kilometer van de M11 tussen Veliky Novgorod en Tosno.[7] Vvervolgens is op 27 november 2019 de resterende 35 kilometer tussen Tosno en Sankt Petersburg geopend, waarmee de M11 tussen Moskou en Sankt Petersburg voltooid was.[8]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Torzhok Vyshny Volochyok 72 km 28-11-2014
MKAD (Moskva) Solnechnogorsk 43 km 23-12-2014
Mednoye Torzhok 48 km 15-12-2017
Vyshny Volochyok Veliky Novgorod 215 km 06-06-2018
Solnechnogorsk Klin 39 km 01-09-2018
A104 (Moskva) Festivalnaya Ulitsa (Moskva) 5 km 05-09-2018
Klin Mokshino 26 km 00-01-2019
Mokshino Tver 24 km 03-07-2019
Veliky Novgorod Tosno 103 km 03-09-2019
Tosno Sankt Petersburg 35 km 27-11-2019

Toekomst

De bypass van Tver ontbreekt nog. Het was aangekondigd dat deze voorlopig niet aangelegd zou worden. In plaats daarvan is de bestaande M10 rond Tver gemoderniseerd tot een autosnelweg en deels verbreed naar 2x3 rijstroken. Kort voor Tver eindigt de M11 op een provisorisch einde bij een aansluiting ten oosten van Tver, waarna het verkeer over de M10 tot de westkant van Tver rijdt en daar de M11 weer op kan. In 2022 is echter alsnog gestart met de bypass van Tver, die ten noorden en oosten van de stad wordt gerealiseerd, inclusief een brug over de rivier de Tvertsa. De bypass wordt vermoedelijk medio 2024 geopend.

Tol

De gehele M11 is een tolweg, met een gesloten systeem met tickets. De tolweg is in het beheer van diverse concessiehouders. Het 43 kilometer lange deel tussen Moskou en Sheremetyevo is in het beheer van de North-West Concession Company, een onderdeel van VINCI.[9] Het resterende deel tot Sankt Petersburg is in het beheer van Avtodor Toll Road (Автодор – Платные Дороги).

Bij openstelling waren er variabele toltarieven, die overdag hoger liggen dan 's nachts, maar dit geldt niet voor het hele traject. Op km 58-149 geldt een variabel tarief, evenals tussen km 646 en km 684. Bovendien zijn er verschillende tarieven voor contant en met de elektronische tolheffing T-Pass.[10]

Externe links

Referenties

Federale autowegen in Rusland