M13 (Oekraïne)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
M13 UA.svg
UA M13 map.png
M13
Begin Kropyvnytskyi
Einde Platonove (UA/MD)
Lengte 254 km
Route

Centrum.svg Kropyvnytskyi

Centrum.svg Pervomaisk

Centrum.svg Krasny Okny

Flag of Moldova.png M1 MD.svg → Chişinău

De M13 is een avtomagistral of avtoshljach (Автошлях) in Oekraïne. De weg vormt een oost-westroute in het midden van het land, vanaf Kropyvnytskyi naar de grens met Moldavië bij Platonove. Het is de belangrijkste route tussen Oekraïne en Moldavië en is 254 kilometer lang.

Routebeschrijving

De M13 begint in Kropyvnytskyi (voorheen Kirovohrad), een stad met 260.000 inwoners die een volledige, doch enkelbaans ringweg heeft. Vanaf hier kan men de M12 naar Vinnytsia of Dnipro nemen. De M13 is een enkelbaans weg die door de onafzienbare steppes van Midden-Oekraïne voert. Plaatsen van belang liggen er niet op de route, en men kruist ook weinig andere wegen, dit gebied is dunbevolkt. De weg is in matige toestand, maar kent wel veel lange rechte stukken. Men komt vrijwel niet door bebouwde kommen en er liggen überhaupt geen grotere plaatsen langs de M13. Pervomaisk is met 70.000 inwoners de grootste stad die nog in de buurt van de M13 ligt. Hier steekt men ook de zuidelijke Bug over. In onbewoond gebied kruist men de M05 via een klaverblad. De M05 is de 2x2 hoofdweg van Kiev naar Odessa. De M13 verloopt dan verder naar het zuidwesten, door kaal en monotoon landschap. De weg heeft alleen een doorgaande functie, aangezien er geen enkel dorp direct aan de weg ligt. Bij Platonove volgt de grens met Moldavië, feitelijk de grens met Transnistrië. Aan Moldavische zijde gaat dan de M1 verder naar Chişinău.

Geschiedenis

De M13 is een geheel nieuwe wegverbinding die pas vanaf de jaren '60 is ontwikkeld. Er was geen historische voorgaande wegverbinding, in de jaren '50 was er wel een verbeterde onverharde weg vanaf Kishinev (Chişinău) maar die boog af naar Kotovsk (Podilsk). Er bestond in deze streek wel een secundaire onverharde weg van Balta naar Pervomaisk, die wat noordelijker ligt dan waar de M13 later is aangelegd.

De weg was ten tijde van de Sovjetunie onderdeel van de M21 die van Kishinev tot Volgograd verliep. In Moldavië had de weg tot 2016 nog dit nummer. Na 1991 is de M21 in Oekraïne omgenummerd naar M13. Het is de kortste route tussen Roemenië en het midden- en oosten van Oekraïne, maar door de onstabiele situatie in Transnistrië is de weg niet erg interessant voor doorgaand verkeer vanwege de uitgebreide grensformaliteiten over korte afstand.

Referenties


Autowegen in Oekraïne

M1 UA.svg M2 UA.svg M3 UA.svg M4 UA.svg M5 UA.svg M6 UA.svg M7 UA.svg M8 UA.svg M9 UA.svg M10 UA.svg M11 UA.svg M12 UA.svg M13 UA.svg M14 UA.svg M15 UA.svg M16 UA.svg M17 UA.svg M18 UA.svg M19 UA.svg M20 UA.svg M21 UA.svg M22 UA.svg M23 UA.svg M24 UA.svg M25 UA.svg M26 UA.svg M27 UA.svg M28 UA.svg M29 UA.svg M30 UA.svg

N1 UA.svg N2 UA.svg N3 UA.svg N4 UA.svg N5 UA.svg N6 UA.svg N7 UA.svg N8 UA.svg N9 UA.svg N10 UA.svg N11 UA.svg N12 UA.svg N13 UA.svg N14 UA.svg N15 UA.svg N16 UA.svg N17 UA.svg N18 UA.svg N19 UA.svg N20 UA.svg N21 UA.svg N22 UA.svg N23 UA.svg N24 UA.svg N25 UA.svg N26 UA.svg N27 UA.svg N28 UA.svg N30 UA.svg N31 UA.svg N32 UA.svg N33 UA.svg