M15 (Oekraïne)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
M15 UA.svg
UA M15 map.png
M15
Begin Odessa
Einde Reni (UA/MD)
Lengte 282 km
Route

Znak d42.svg Odessa

Znak d42.svg Maiaky


Flag of Moldova.png


Znak d42.svg Sarata

Znak d42.svg Izmail

Znak d42.svg Bolhrad


Flag of Moldova.png


Znak d42.svg Reni

Flag of Moldova.png

De M15 is een autoweg in Oekraïne, gelegen in het uiterste zuiden van het land, vanaf Odessa tot aan de grens met Moldavië bij Reni, met een aftakking naar Izmail. Bijzonder is dat de M15 twee maal over Moldavisch grondgebied loopt. De totale route is 282 kilometer lang. De weg is onderdeel van de transitroute van Roemenië naar Odessa.

Routebeschrijving

De M15 begint in de miljoen inwoners tellende stad Odessa, waar ook de M05 uit Kiev eindigt en de M16 naar Tiraspol begint. De M15 loopt westwaarts en is een reguliere enkelbaans weg. Na Maiaky volgt het eerste deel wat door Moldavië loopt, een stuk van circa 6 kilometer. Omdat men hier ook verder Moldavië in kan zijn er grenscontroles, maar deze zijn uiterst provisorisch met enkele keetjes langs de weg. De M15 loopt dan naar het zuidwesten, op enige afstand van de Zwarte Zeekust. Dit gebied is één van de droogste en subtropische van Oekraïne. Na Kyrychky slaat een tak af naar Izmail, interessant voor doorgaand verkeer naar Reni dat niet nog een keer door Moldavisch grondgebied wil. Bij Bolhrad volgt dan een tweede maal waarbij de M15 door Moldavië loopt, ditmaal een stuk langer met circa 30 kilometer. Doorgaand verkeer naar Roemenië kan vanaf hier beter door Moldavië blijven rijden in plaats van de route naar Reni te volgen. De M15 loopt bij Reni weer even door Oekraïne, waarna de weg definitief op de grens met Moldavië eindigt. Amper 2 kilometer verder ligt de grens met Roemenië, en de weg naar Galați.

Geschiedenis

De weg was voor 1991 de A290, onderdeel van de Sovjetunie. De complexe grenssituatie met Moldavië ontstond in 1991 toen Moldavië en Oekraïne onafhankelijk werden, en de M15 deels in Moldavië kwam te liggen, waardoor de weg niet zo interessant was vanwege de vele grensformaliteiten, als men vanaf Galați naar Odessa wil, en de M15 wil volgen, dan kwam men voorheen 6 keer een grensovergang tegen, waarvan 5 tussen Moldavië en Oekraïne. Het was interessant om langer in Moldavië te blijven rijden, of de zuidelijkere route via Izmail te nemen. Men kon de grenssituaties helemaal vermijden door om te rijden via Zatoka aan de Zwarte Zeekust. Hierdoor vormde de M15 alleen op papier een interessante doorgaande route. Deze situatie is in 2017 echter verbeterd, de grenspost bij Palanca is verplaatst naar de eerste kruising in Moldavië zodat doorgaand verkeer op de M15 geen grensposten meer tegenkomt.

In 2018-2019 is de gehele M15 gerenoveerd.[1] Ook opende bij Reni een nieuwe rondweg.

Toekomst

De Oekraïense overheid heeft in 2008 voorgesteld om een 261 kilometer lange autosnelweg aan te leggen vanaf Odessa naar de Roemeense grens bij Reni. Deze moet onderdeel worden van de ringweg van de Zwarte Zee, die door diverse landen in de regio is voorgesteld. De snelweg moet 23 aansluitingen krijgen, een ontwerpsnelheid van 120 km/h krijgen en 2x2 rijstroken tellen. De kosten werden geschat op 12,9 miljard UAH.[2]

Referenties

Autowegen in Oekraïne

M1 UA.svg M2 UA.svg M3 UA.svg M4 UA.svg M5 UA.svg M6 UA.svg M7 UA.svg M8 UA.svg M9 UA.svg M10 UA.svg M11 UA.svg M12 UA.svg M13 UA.svg M14 UA.svg M15 UA.svg M16 UA.svg M17 UA.svg M18 UA.svg M19 UA.svg M20 UA.svg M21 UA.svg M22 UA.svg M23 UA.svg M24 UA.svg M25 UA.svg M26 UA.svg M27 UA.svg M28 UA.svg M29 UA.svg

N1 UA.svg N2 UA.svg N3 UA.svg N4 UA.svg N5 UA.svg N6 UA.svg N7 UA.svg N8 UA.svg N9 UA.svg N10 UA.svg N11 UA.svg N12 UA.svg N13 UA.svg N14 UA.svg N15 UA.svg N16 UA.svg N17 UA.svg N18 UA.svg N19 UA.svg N20 UA.svg N21 UA.svg N22 UA.svg N23 UA.svg