M17 (Oekraïne)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
M17 UA.svg
UA M17 map.png
M17
Begin Cherson
Einde Kerch
Lengte 424 km
Route

Junction.svg M14 UA.svg → Cherson / Melitopol

Znak d42.svg Krasnoperekopsk

Znak d42.svg Dzhankoy

Junction.svg M18 UA.svg → Melitopol / Sebastobol

Znak d42.svg Feodosia

Znak d42.svg Kerch

De M17 is een autoweg in Oekraïne. De weg vormt een diagonale oost-westroute in zuidoostelijke richting vanaf de M14 bij Cherson via Feodosia naar Kerch op de Krim. De weg is van belang voor het toeristenverkeer naar de Krim en is 424 kilometer lang.

Routebeschrijving

Even ten oosten van de stad Cherson slaat de M17 van de M14 af, de oost-westroute naar Melitopol. De M14 is enkelbaans en niet bijzonder hoogwaardig uitgebouwd, met moet regelmatig door bebouwde kommen. De weg voert door een geïrrigeerd en vlak gebied met veel kanalen. De weg is wel van goede kwaliteit, en loopt via Krasnoperekopsk naar de Krim. Hier slaat de H05 af naar Simferopol in het zuiden, terwijl de M17 naar het zuidoosten blijft lopen. Het noorden van de Krim is vlak en bestaat uit velden. In Dhzankoy kruist men de M18, de hoofdweg van Melitopol naar Simferopol. De M17 en M18 vormen een "X" door de Krim. De M17 voert verder naar het zuidoosten en passeert enkele dorpjes. Uiteindelijk bereikt men de stad Feodosia, die aan de Zwarte Zee is gelegen. Hier slaat de M17 naar het oosten af, en loopt over een schiereiland naar Kerch, 100 kilometer oostelijker. Dit schiereiland vormt de scheiding tussen de Zwarte Zee en de Zee van Azov. De M17 loopt door de stad Kerch en eindigt in het havengebied, waar de veerdienst naar Port Kavkaz loopt, welke in Rusland is gelegen. Aan Russische zijde gaat de M25 verder naar Novorossiysk.

Geschiedenis

De M17 is van het belang voor het toerisme, en is van goede kwaliteit, met name het eerste deel vanaf Cherson. De weg is verder oostelijk richting Feodosia van acceptabele kwaliteit.

Toekomst

Al jaren wordt er gesproken over een brugverbinding over de Straat van Kerch, tussen Kerch en Port Kavkaz, om zodoende een kortere verbinding vanuit Oekraïne en West-Europa naar de Kaukasus te creëren. In de Tweede Wereldoorlog is deze verbinding zelfs tijdelijk aangelegd door het Duitse leger, voor de bevoorrading naar de troepen richting de Kaukasus. In de eerste winter is de brug echter vernield door ijsschotsen en is later niet meer herbouwd. In 2010 is door Oekraïne en Rusland een overeenkomst getekend om de brug aan te leggen. In 2014 is de Krim door Rusland geannexeerd. Rusland maakt vaart met plannen om een brug over de Straat van Kerch te bouwen.

Referenties


Autowegen in Oekraïne

M1 UA.svg M2 UA.svg M3 UA.svg M4 UA.svg M5 UA.svg M6 UA.svg M7 UA.svg M8 UA.svg M9 UA.svg M10 UA.svg M11 UA.svg M12 UA.svg M13 UA.svg M14 UA.svg M15 UA.svg M16 UA.svg M17 UA.svg M18 UA.svg M19 UA.svg M20 UA.svg M21 UA.svg M22 UA.svg M23 UA.svg M24 UA.svg M25 UA.svg M26 UA.svg M27 UA.svg M28 UA.svg M29 UA.svg

N1 UA.svg N2 UA.svg N3 UA.svg N4 UA.svg N5 UA.svg N6 UA.svg N7 UA.svg N8 UA.svg N9 UA.svg N10 UA.svg N11 UA.svg N12 UA.svg N13 UA.svg N14 UA.svg N15 UA.svg N16 UA.svg N17 UA.svg N18 UA.svg N19 UA.svg N20 UA.svg N21 UA.svg N22 UA.svg N23 UA.svg