M18 (Bosnië-Herzegovina)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
M18-BIH.svg
M18 BIH map.png
M 18
Begin Bijeljina (SRB)
Einde Foča (MNE)
Lengte 312 km
Route

Flag of Serbia.png SRB-19.svg

Znak d42.svg Gojsovac M18-2-BIH.svg

Znak d42.svg Bijeljina M14-1-BIH.svg

Znak d42.svg Priboj

Znak d42.svg Tuzla M4-BIH.svg

Znak d42.svg Kladanj M19-2-BIH.svg

Tunnel.svg Karaula

Znak d42.svg Olovo

Znak d42.svg Sarajevo M5-BIH.svg M17-BIH.svg

Znak d42.svg Brod M20-BIH.svg

Flag of Montenegro.png M3 MNE.svg

De M18 is een magistralni put in Bosnië-Herzegovina, gelegen als noord-zuidroute in het oosten van het land. De weg verloopt vanaf de grens met Servië bij Bijeljina via Tuzla en Sarajevo naar de grens met Montenegro voorbij Foča. De weg is circa 315 kilometer lang.

Routebeschrijving

De M18 begint in het vlakke noordoosten van Bosnië-Herzegovina op de grens met Servië, die gevormd wordt door de rivier de Sava. Noordwaarts gaat de Servische IB-19 verder naar Kuzmin en Erdevik. De M18 voert zuidwestwaarts door vlak landbouwgebied naar het stadje Bijeljina, waar men de M14.1 kruist. De weg voert dan zuidwestwaarts de bergen in, die hier bebost zijn en toppen tot circa 1.000 meter kennen. In dit gebied is mijnbouw aanwezig. Men bereikt dan de grotere stad Tuzla, waar men de M4 kruist. De weg voert vanaf Tuzla zuidwaarts naar Sarajevo, door een bergachtig gebied dat Karaula heet waar de 910 meter hoge gelijknamige bergpas ligt. In Kladanj begint de M19.2, die oostwaarts voert. De bergen worden hier wat hoger, en de M18 stijgt naar circa 1.050 meter boven zeeniveau. De M18 voert dan door het bebouwde gebied van de agglomeratie Sarajevo, waar men de M5 en M17 kruist.

De M18 voert noord-zuid door Sarajevo, en is van wat minder belang, aangezien verkeer in Sarajevo voornamelijk oost-west gericht is. De M18 is door Sarajevo tweestrooks uitgevoerd. Ten zuiden van Sarajevo stijgt de weg stevig, en kent ook een aantal haarspeldbochten. Tussen Trnovo en Dobro Polje voert de weg over een 1.383 meter hoge bergpas. Naar het westen liggen bergen met toppen tot boven 2.000 meter. Zuidelijker voert de M18 door een canyon, waarna men ten zuiden van Foča de M20 kruist. De M18 steekt dan de rivier de Drina over, en voert door een smaller wordend dal naar de grens met Montenegro. Dit deel van de route is vrij smal, er zijn niet altijd gemarkeerde rijstroken. De Montenegrijnse M3 voert verder zuidwaarts naar Nikšić en is vooral een toeristische route.

Geschiedenis

De M18 verliep ten tijde van Joegoslavië vanaf de grens met Hongarije bij Bački Breg tot de grens met Albanië bij Hani i Hotit. Het middelste gedeelte kwam na de jaren 90 in Bosnië-Herzegovina te liggen, het noordelijke deel in het Servische autonome gebied Vojvodina en het zuidelijke deel in Montenegro. De weg is nooit van erg groot doorgaand belang geweest, het belangrijkste traject is van Tuzla naar Sarajevo. Andere trajecten vervullen binnen Bosnië-Herzegovina minder belangrijke verbindingen, met name het deel van Foča naar de grens met Montenegro is van secundair karakter, alhoewel het wel een Europese weg is, de E762.

Op 27 september 2016 opende de 980 meter lange Karaula-tunnel, die de oude bergpas vervangt. Hierdoor werd de reistijd tussen Tuzla en Sarajevo met 20 minuten verkort, mede doordat er nog enkele viaducten werden geopend op het nieuwe tracé [1] De bouw van de tunnel begon op 13 augustus 2014[2][3], op 28 januari 2015 was het boren van de tunnel gereed.[4] Door het afsnijden werd de M-18 3,6 kilometer korter

Toekomst

Er zijn geen directe plannen om de M18 te vervangen door een snelweg. Het bergachtige karakter van een groot deel van de route staat dit niet toe.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden er gemiddeld 3.400 voertuigen de grens met Servië over, stijgend naar 22.600 voertuigen in Bijeljina. De intensiteiten liggen tussen 5.000 en 7.200 voertuigen zuidelijker naar Priboj. 12.000 tot 13.000 voertuigen rijden tussen Priboj en Sarajevo, en 6.700 voertuigen een stuk zuidelijker waar de M18 kortstondig door de Republika Srpska loopt. Ten zuiden van Sarajevo telt de weg dagelijks 2.200 voertuigen, dalend naar 1.200 voertuigen zuidelijker door de bergen. Door Brod rijden 2.900 voertuigen, dalend naar 700 voertuigen op de grens met Montenegro.[5][6]

Referenties

Snelwegen en hoofdwegen in Bosnië-Herzegovina

A1-BIH.svg A2-BIH.svg E661-BIH.svg Autoput Banja Luka - Doboj Gradski Autoput Sarajevo

M1-8-BIH.svg M1-9-BIH.svg M2-BIH.svg M4-BIH.svg M4-2-BIH.svg M5-BIH.svg M6-BIH.svg M6-1-BIH.svg M8-BIH.svg M11-BIH.svg M14-BIH.svg M14-1-BIH.svg M14-2-BIH.svg M15-BIH.svg M16-BIH.svg

M16-1-BIH.svg M16-2-BIH.svg M16-3-BIH.svg M16-4-BIH.svg M17-BIH.svg M17-2-BIH.svg M17-3-BIH.svg M17-4-BIH.svg M18-BIH.svg M18-1-BIH.svg M18-2-BIH.svg M19-BIH.svg M19-2-BIH.svg M19-3-BIH.svg M20-BIH.svg