M1 (Wit-Rusland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
M1 BY.png
BY M1 map.png
M1
Begin Brest (PL)
Einde Orsha (RUS)
Lengte 611 km
Route

Flag of Poland.svg DK68-PL.svg → Warszawa

Znak d42.svg Brest

Junction.svg A16

Junction.svg A83

Afslagsymbool.svg 21 Brest

Afslagsymbool.svg 24 Brest Airport

Tol.svg tolstation

Afslagsymbool.svg 35 Zhabinka

Afslagsymbool.svg 51 Kobryn-West

Afslagsymbool.svg 55 Kobryn-Zuid

Knooppuntsymbool.svg 64 M10 BY.png → Pinsk / Gomel

Afslagsymbool.svg 81 Grushevo

Afslagsymbool.svg 114 Biaroza

Afslagsymbool.svg 128 Bielaaziorsk

Afslagsymbool.svg 150 Ivatsevichy

Knooppuntsymbool.svg 176 M11 BY.png → Slonim

Afslagsymbool.svg 202 Sluck

Afslagsymbool.svg 213 Slonim

Afslagsymbool.svg 222 Baranavichy-West

Afslagsymbool.svg 226 Baranvichy-Centrum

Afslagsymbool.svg 230 Baranavichy-Noord

Afslagsymbool.svg 262 Niasvizh

Afslagsymbool.svg 271 Stowptsy-Centrum

Afslagsymbool.svg 275 Stowptsy-Noord

Afslagsymbool.svg 283 Stowptsy-Oost

Afslagsymbool.svg 307 Uzda

Knooppuntsymbool.svg 322 P1 → Dzyarzhynsk / Minsk

Afslagsymbool.svg 339 Samachvalavichy

Knooppuntsymbool.svg 346 A23 → Minsk / Sluck

Afslagsymbool.svg 356 Gatava

Knooppuntsymbool.svg 366 M5 BY.png → Minsk / Babrujsk

Afslagsymbool.svg 376 Sokal

Knooppuntsymbool.svg 387 M2 BY.png → Minsk / Airport

Afslagsymbool.svg 398 Smaliavichy

Afslagsymbool.svg 421 Zodzhina

Afslagsymbool.svg 437 Barysau-Zuid

Afslagsymbool.svg 449 Barysau-Oost

Afslagsymbool.svg 469 ?

Afslagsymbool.svg 492 Krupki

Afslagsymbool.svg 521 Talachyn

Afslagsymbool.svg 557 Orsha-West

Afslagsymbool.svg 565 Orsha-Noord

Knooppuntsymbool.svg 574 M8 BY.png → Vicebsk / Mogilev

Afslagsymbool.svg 588 Dubrowna

Flag of Russia.svg M1 RUS.svg → Smolensk / Moskva

De Magistral M1 is een autoweg en autosnelweg in Wit-Rusland. Het is de voornaamste doorvoerroute van het land en vormt een 611 kilometer lange oost-westroute door het midden van het land, vanaf Brest aan de grens met Polen tot voorbij Orsha aan de grens met Rusland. De snelweg bedient de grotere steden Brest, Minsk en Orsha. De weg is volledig met 2x2 rijstroken uitgevoerd, en grotendeels als een ongelijkvloerse snelweg.

Routebeschrijving

De M1 vormt samen met de Poolse DK68 een bypass van de stad Brest. Deze bypass is 2x2 uitgevoerd, maar geen snelweg. Voorheen liep de route dwars door Brest, vanaf de grensovergang Terespol met Polen. Vanaf de oostzijde van Brest wordt de M1 een snelweg, met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen. Veel aansluitingen zijn als klaverblad gebouwd. Her en der staan tolstations op de M1. De snelweg voert eerst naar het oosten, waar bij Kobryn de M10 afslaat richting Pinsk. Hierna buigt de M1 naar het noordoosten af en loopt door een afwisseling van bos en weilanden, zonder dat men veel plaatsen ziet in de omgeving, de afslagen liggen vrij ver van elkaar. Verder richting Minsk worden de bossen wat dichter en passeert de snelweg Baranvichy. Daarna wordt het gebied weer open met weilanden. De M1 loopt niet direct langs Minsk, maar passeert deze stad op 15 km afstand. Diverse snelwegen slaan af naar de ring van Minsk, de MKAD, onder andere de M5 en M2, maar ook een paar regionale snelwegen. Na de hoofdstad voert de snelweg verder naar het noordoosten langs Barysau. Dit gebied kent weer wat meer bosgebieden en is grotendeels vlak. Vanaf Barysau loopt de snelweg meer naar het oosten, door een dunbevolkt gebied. Alhoewel de M1 een snelweg is, kan het wel voorkomen dat bosweggetjes en andere onbeduidende wegen wel direct op de snelweg aansluiten. De meeste grotere wegen zijn echter als ongelijkvloerse kruising aangesloten. Echte kruispunten zijn er niet. De snelweg passeert noordelijk van de grotere stad Orsha, waar men de M8 kruist, een noord-zuidroute door het oosten van het land. Na Orsha eindigt de snelweg en gaat een vierstrooksweg verder tot aan de grens met Rusland. Aan de Russische zijde gaat dan de vierstrooks M1 verder naar Smolensk en Moskva.

Geschiedenis

De M1 werd in de jaren 80 gebouwd in het kader van de Olympische spelen in Moskva. De oude route is tegenwoordig als de R2 genummerd in het westen van Wit-Rusland.

Direct na de val van het communisme in Oost-Europa werd het belang van de M1 als internationale transportroute ingezien. In 1994 begon men met het opwaarderen van de M1, waarbij de eerste 234 kilometer tussen Ivatsevichi tot Minsk in 1998 gerenoveerd was en tot snelweg uitgebouwd. In 1998 werd het deel van Borisov naar Orsha gemoderniseerd over 123 kilometer en in 1999 volgde de bypass van Minsk. Tussen 2002 en 2005 werden de delen in de grensgebieden van zowel Polen als Rusland gemoderniseerd. In 2004 werd samen met de GDDKiA een nieuwe brug over de rivier de Bug gebouwd, die de grens met Polen vormt. De M1 kreeg hierbij een nieuwe grensovergang, ten noorden van Brest. De oude route via Terespol/Brest werd hierna minder belangrijk voor het transitverkeer.

Maximumsnelheid

De maximumsnelheid op de M1 is 120 km/uur.

Tol

Vroeger waren er twee tolstations op de M1, bij de Poolse en Russische grens. Tegenwoordig zijn dat er 4, meer verspreid. De tolbedragen voor de gehele route zijn gelijk gebleven en bedraagt $ 50 voor een vrachtwagen. Russische personenauto's betalen $ 2, personenauto's met een Wit-Russisch kenteken zijn vrijgesteld van tol. Sinds 1 juli 2013 is een elektronisch tolsysteem, BelToll geïntroduceerd in Wit-Rusland, die als eerste op de M1 is toegepast.

Verkeersintensiteiten

In 2010 reden dagelijks 9.000 voertuigen ter hoogte van de Poolse grens aan de noordzijde van Brest, wat iets stijgt naar 12.000 voertuigen tussen Brest en Kobryn, om daarna te dalen naar 5.000 á 6.000 voertuigen tot aan Baranavychy. Het drukste punt ligt bij de splitsing van de R-1 naar Minsk met 17.200 voertuigen, daarna dalend naar 6.000 voertuigen op de bypass van Minsk. Ten oosten van Minsk rijden 10.500 voertuigen, dalend naar 7.500 voertuigen bij Orsha en 5.800 voertuigen bij de grens met Rusland.[1]

Trivia

De M1 kent[2] 175 viaducten, 65 ongelijkvloerse kruisingen, 10.000 verkeersborden, 25.000 reflectorpaaltjes, 274 kilometer geleiderail, 7 automatische telpunten, 93 parkeerplaatsen, 2 bewaakte parkeerplaatsen, 41 toiletten, 40 tankstations en 9 motels.

Referenties

Autowegen in Wit-Rusland

M1 BY.png M2 BY.png M3 BY.png M4 BY.png M5 BY.png M6 BY.png M7 BY.png M8 BY.png M9 BY.png M10 BY.png M11 BY.png M12 BY.png M14 BY.png