M20 (Bosnië-Herzegovina)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
M20-BIH.svg
M20 BIH map.png
M20
Begin Ustiprača
Einde Ivanica (HR)
Lengte 240 km
Route

Znak d42.svg Ustiprača M5-BIH.svg

Znak d42.svg Goražde

Znak d42.svg Foča M8-BIH.svg

Znak d42.svg Brod M18-BIH.svg

Znak d42.svg Gacko M6-1-BIH.svg

Znak d42.svg Bileča

Znak d42.svg Trebinje M6-BIH.svg

Flag of Croatia.png HR D223.svg

De M20 is een hoofdweg in Bosnië-Herzegovina. De weg vormt een noord-zuidroute door het zuidoosten van het land, vanaf Ustiprača tot de grens met Kroatië ten zuiden van Trebinje. De weg is circa 240 kilometer lang.

Routebeschrijving

De M20 begint bij het dorp Ustiprača op de M5, de weg van Sarajevo naar Užice in Servië. De weg voert zuidwestwaarts door het dal van de rivier de Drina, en men passeert door het stadje Goražde, één van de grotere plaatsen op de route van de M20, en dat in de Federatie ligt, doorgaand verkeer passeert hier dan over korte afstand twee maal de entiteitengrens. Het landschap is bergachtig, met name verder zuidelijk. Bij Foča sluit de secundaire M8 aan, iets zuidelijker bij Brod de wat belangrijkere M18. Zuidelijker wordt het echt bergachtig en stijgt de M20 naar een bergpas op 1.329 meter hoogte. De woeste kale bergen doen alpien aan en hebben toppen boven 2.200 meter. Ten zuiden van deze bergketen wordt het landschap stukken droger, bijna woestijnachtig. Men passeert over een soort hoogvlakte door het Nationale Park Sutjeska. Veel grote plaatsen zijn er niet in dit gebied. De M20 verloopt parallel aan de grens met Montenegro, maar er zijn geen routes oostwaarts. Men bereikt dan Trebinje, de belangrijkste plaats in het zuidoosten van Bosnië-Herzegovina. Men kruist er de M6. Ten zuiden van Trebinje verloopt de M20 nog een kilometer of 20 verder door woest gebied naar de Adriatische Zee, en passeert daarbij de entiteitengrens, zodat de laatste paar kilometer binnen de Federatie liggen. De weg gaat net voor de kust in het grensdorpje Ivanica over in de D223, de route in Kroatië naar de kustweg.

Geschiedenis

Ten tijde van Joegoslavië was de M20 van interregionaal belang, maar niet meer dan dat. Het was in combinatie met de M5 de snelste route vanaf Beograd naar Dubrovnik, routes oostelijker en westelijker voeren door lastiger berggebied, met name in Montenegro. Na het uiteenvallen van Joegoslavië kwam het overgrote deel in Bosnië-Herzegovina te liggen, slechts een klein deel kwam in Kroatië te liggen en is vervolgens omgenummerd naar de D223. In Bosnië-Herzegovina heeft de weg zijn oude nummer behouden.

Op 5 augustus 2013 opende een 8 kilometer lang nieuw tracé bij Vrba voor het verkeer, inclusief de 2.109 meter lange tunnel Čemerno.

Toekomst

Eind 2017 wordt er begonnen met de aanleg van een bypass aan de oostzijde van Trebinje.[1] Eind augustus 2017 moet er een grotere terminal worden geopend aan de grensovergang.[2]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden er 1.100 voertuigen ten zuiden van Trebinje, stijgend naar 15.000 voertuigen in Trebinje, dan weer dalend naar 2.000 voertuigen ten noorden van de stad. Bij Gacko rijden 3.600 voertuigen, dalend naar 700 á 900 voertuigen op de rustige delen tussen Gacko en Brod. Tussen Brod en Foča rijden 2.100 voertuigen. Bij Ustiprača rijden 3.700 voertuigen.[3]

Referenties

Snelwegen en hoofdwegen in Bosnië-Herzegovina

A1-BIH.svg A2-BIH.svg E661-BIH.svg Autoput Banja Luka - Doboj Gradski Autoput Sarajevo

M1-8-BIH.svg M1-9-BIH.svg M2-BIH.svg M4-BIH.svg M4-2-BIH.svg M5-BIH.svg M6-BIH.svg M6-1-BIH.svg M8-BIH.svg M11-BIH.svg M14-BIH.svg M14-1-BIH.svg M14-2-BIH.svg M15-BIH.svg M16-BIH.svg

M16-1-BIH.svg M16-2-BIH.svg M16-3-BIH.svg M16-4-BIH.svg M17-BIH.svg M17-2-BIH.svg M17-3-BIH.svg M17-4-BIH.svg M18-BIH.svg M18-1-BIH.svg M18-2-BIH.svg M19-BIH.svg M19-2-BIH.svg M19-3-BIH.svg M20-BIH.svg