M23 (Groot-Brittannië)
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||
| M23 | ||||||
| Begin | London | |||||
| Einde | Crawley | |||||
| Lengte | 16 mi | |||||
| Lengte | 26 km | |||||
| ||||||
De M23 is een motorway in het Verenigd Koninkrijk. De snelweg vormt een korte noord-zuidroute tussen London en Crawley over 26 kilometer.
Routebeschrijving
De M23 begint net buiten het stedelijk gebied van London, waar de A23 uit London overgaat in de M23. De snelweg telt hier 2x3 rijstroken en men kruist de M25 via een stackknooppunt. Zuidelijk van de M25 loopt de snelweg met 2x4 rijstroken door het glooiende landschap van Surrey. De snelweg bedient hier Gatwick Airport, één van de vele luchthavens rond London. De snelweg loopt vervolgens door West Sussex en vormt een randweg van Crawley, die weer 2x3 rijstroken telt. Aan de zuidkant van Crawley eindigt de M23. De weg zet zich voort als dual carriageway A23 naar Brighton aan de zuidkust.
Geschiedenis
Het was origineel de bedoeling de M23 een stuk dieper London in te trekken, om te beginnen op de nooit gebouwde Ringway 2, waar nu de A205 loopt. Vroegere plannen voorzagen zelfs een doortrekking naar de Ringway 1 in Central London, die eveneens niet gebouwd werd. In 1972 werd de Ringway 2 afgeblazen waardoor de M23 geen gunstig eindpunt meer had om het verkeer verder te verdelen. De verdere bouw van de M23 door het zuiden van London werd afgeblazen, want, zo werd er gedacht, als men de snelweg niet bouwde, kwam het verkeer ook niet. De snelweg is tussen 1972 en 1975 aangelegd, in samenhang met de zuidelijke M25, waardoor hier ook een groot stackknooppunt is gebouwd. Dit is één van slechts 3 stackknooppunten in het Verenigd Koninkrijk.
De M23 is tussen 2018 en 2020 tussen de junctions 8 (M25) en 10 (Crawley) omgebouwd tot een smart motorway.[1] De weg is daarbij verbreed naar 2x4 rijstroken zonder vluchtstroken. De werkzaamheden hiervoor begonnen in juli 2018 en de werkzaamheden waren op 16 september 2020 gereed.[2] De kosten bedroegen 158,4 miljoen GBP.[3]
Openstellingsgeschiedenis
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| J7 Croydon | J8 M25 | 3 km | 00-00-1974 |
| J8 M25 | J11 Crawley-South | 23 km | 00-00-1975 |
Toekomst
Doortrekking naar Croydon
Er zijn geen plannen om de M23 zelf aan te passen, maar direct ten noorden van de ongelijkvloerse kruising met de A23 bij Croydon is een rotonde gepland. De plannen om de M23 door te trekken naar Central London werden in de jaren 80 definitief opgegeven en de vrijgehouden tracés zijn in de jaren 90 verkocht, wat de bouw noordwaarts feitelijk onmogelijk maakt zonder extreem hoge kosten.
Verkeersintensiteiten
Intensiteiten zijn ten zuiden van de genoemde aansluiting.
| Telpunt | 2016[4] |
|---|---|
 7 Croydon |
32.400 |
 8 M25 |
130.800 |
| 9 Gatwick Airport |
103.100 |
| 10 Crawley / East Grinstead |
88.400 |
| 10a Balcombe |
77.400 |
| 11 Crawley / Horsham |
72.700 |
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Lengte |
|---|---|---|---|
| J7 Croydon | J8 M25 | 2x3 | 3 km |
| J8 M25 | J10 Crawley | 2x4 | 15 km |
| J10 Crawley | J11 Crawley-South | 2x3 | 8 km |
Referenties
| Motorways in het Verenigd Koninkrijk |
|---|
|
M1 • M2 • M3 • M4 • M5 • M6 • M6 Toll • M8 • M9 • M11 • M18 • M20 • M23 • M25 • M26 • M27 • M32 • M40 • M42 • M45 • M48 • M49 • M50 • M53 • M54 • M55 • M56 • M57 • M58 • M60 • M61 • M62 • M65 • M66 • M67 • M69 • M73 • M74 • M77 • M80 • M90 • M180 • M181 • M271 • M275 • M602 • M606 • M621 • M876 • M898 |