M30 (Hongarije)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
M30.png
M30 Hongarije.png
M30
Begin M3
Einde Tornyosnémeti (SK)
Lengte 87 km
Route

Knooppuntsymbool.svg 0 M3.png → Budapest / Nyíregyháza

Afslagsymbool.svg 6 Emőd

Afslagsymbool.svg 14 Nyékládháza HU-35.png

Afslagsymbool.svg 21 Kistokaj

Afslagsymbool.svg 24 Miskolc-dél

Afslagsymbool.svg 29 Miskolc-centrum HU-3.pngHU-37.png

Afslagsymbool.svg 32 Miskolc Bosch út

Afslagsymbool.svg 33 Arnót

Afslagsymbool.svg 39 Szikszó

Afslagsymbool.svg 50 Kázsmárk/Halmaj

Afslagsymbool.svg 63 Encs HU-39.png

Afslagsymbool.svg 73 Garadna

Afslagsymbool.svg 86 Tornyosnémeti

Flag of Slovakia.svg R4.svg

De M30 is een autopályá in Hongarije. De autosnelweg vormt een noord-zuidverbinding in het noordoosten van het land, vanaf de M3 via de stad Miskolc naar de grens met Slowakije bij Tornyosnémeti. De M30 is 87 kilometer lang.

Routebeschrijving

Even ten zuiden van het dorp Emőd begint de M30 op een knooppunt met de M3, zo'n 150 kilometer ten oosten van Budapest. De autosnelweg verloopt dan met 2x2 rijstroken naar het noorden en bereikt na 24 kilometer de stad Miskolc, die circa 180.000 inwoners telt. De M30 buigt daarna naar het noordoosten af en voert verder door de vallei van de rivier de Hornád. Het terrein is glooiend, met heuvels rondom. Her en der voert de M30 over wat hellingen en kent deels ook een derde rijstrook omhoog. Er liggen dan geen grotere plaatsen meer op de route, maar er volgt nog 60 kilometer over Hongaars grondgebied tot de grens met Slowakije bij Tornyosnémeti. Aan Slowaakse zijde sluit de R4 naar Košice aan.

Geschiedenis

Voorgeschiedenis

Van oorsprong vormde de főút 3 de hoofdweg voor doorgaand verkeer van Budapest naar de Slowaakse grens bij Tornyosnémeti. Op het grootste deel van de route is de főút 3 vervangen door de M3, maar het noordoostelijk deel vanaf de regio Miskolc is vervangen door de M30, aangezien de M3 verder oostelijk door Hongarije voert. Voor de bouw van de M30 was de főút 3 weinig verbeterd, de weg ging nog door elk dorp op de route, evenals dwars door de stad Miskolc. De M30 wordt gezien als een onderdeel van de Via Carpathia, een belangrijke noord-zuidroute in Oost-Europa.

Aanleggeschiedenis

De M30 is vrij jong, het eerste gedeelte opende in 2002 tussen de M3 en Emőd over 6 kilometer en in 2003 tot aan Nyékládháza. In december 2004 werd de snelweg nogmaals verlengd, tot aan Miskolc, het huidige einde van de M30.

Op 5 juli 2016 begon de bouw van het grenstraject bij Tornyosnémeti.[1] Dit deel is 1,7 kilometer lang en is op 16 januari 2018 opengesteld.[2]

Op 27 juli 2017 begon de aanbesteding van het traject van Miskolc naar Tornyosnémeti. Dit deel is 56 kilometer lang en is in drie contracten gegumd. De bouw begon officieel op 12 maart 2018.[3] Na 3,5 jaar bouwtijd is het 57 kilometer lange traject in één keer opengesteld op 26 oktober 2021.[4][5] Hiermee was er een doorgaande autosnelweg van Budapest naar Košice in Slowakije. Het werd ook gezien als de eerste snelwegverbinding tussen Bratislava en Košice, door Hongarije.[6]

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
M3 Emőd 6 km 00-00-2002
Emőd Nyékládháza 8 km 00-00-2003
Nyékládháza Miskolc 15 km 00-12-2004
Tornyosnémeti grens Slowakije 2 km 16-01-2018
Miskolc Tornyosnémeti 57 km 26-10-2021

Tol

De M30 is een tolweg. De tol wordt geïnd via het e-vignette matrica. Alleen de bypass van Miskolc is tolvrij.

Verkeersintensiteiten

De verkeersintensiteiten liggen op 19.000 voertuigen direct na de M3, amper dalend naar 18.000 voertuigen in Miskolc.[7]

Referenties

Autosnelwegen en autowegen in Hongarije

M0M1M2M3M4M5M6M7M8M9

M10M11M15M19M25M30M31M34M35M43M44M49M51M60M70M76M80M83M85M86M87M100