M3 (Hongarije)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
M3.svg
M3 Hongarije.png
M3
Begin Budapest
Einde Vásárosnamény
Lengte 279 km
Route

Znak d42.svg Budapest

Afslagsymbool.svg 10 Budapest-Rákospalota

Afslagsymbool.svg 11 Budapest-Újpalota

Afslagsymbool.svg 12 Dunakeszi

Knooppuntsymbool.svg 13 M0.svg → Ring Budapest

Afslagsymbool.svg 18 Hungaroring

Afslagsymbool.svg 23 Mogyoród

Knooppuntsymbool.svg 26 M31.pngM0.svg

Afslagsymbool.svg 27 Gödöllő

Afslagsymbool.svg 39 Bag

Afslagsymbool.svg 51 Kerekharaszt

Afslagsymbool.svg 55 Hatvan-nyugat

Afslagsymbool.svg 59 Hatvan-kelet

Afslagsymbool.svg 70 Gyöngyös-nyugat

Afslagsymbool.svg 78 Gyöngyös-kelet

Afslagsymbool.svg 90 Heves

Afslagsymbool.svg 103 Kál

Afslagsymbool.svg 114 Füzesabony

Afslagsymbool.svg 128 Mezőkövesd

Afslagsymbool.svg 139 Mezőnagymihály

Knooppuntsymbool.svg 151 M30.png → Miskolc / Košice

Afslagsymbool.svg 156 Mezőcsát

Afslagsymbool.svg 164 Hejőkürt

Afslagsymbool.svg 175 Polgár

Knooppuntsymbool.svg 186 M35.png → Debrecen / Oradea

Afslagsymbool.svg 203 Hajdúnánás

Afslagsymbool.svg 221 Nyíregyháza-nyugat

Afslagsymbool.svg 227 Nyíregyháza-dél

Afslagsymbool.svg 234 Nyíregyháza-kelet

Afslagsymbool.svg 235 Nyíregyháza-észak

Afslagsymbool.svg 247 Magy

Afslagsymbool.svg 254 Ófehértó

Afslagsymbool.svg 267 Vaja

Afslagsymbool.svg 280 Vásárosnamény-dél


Knooppuntsymbool.svg 285 M34.png → Uzhhorod (gepl.)

De M3 is een autopályá en autóút in Hongarije. De snelweg vormt een oost-westroute door het noordoosten van het land, vanaf Budapest naar de grens met Oekraïne bij Beregdaróc. De huidige snelweg is 280 kilometer lang, de geplande lengte is 307 kilometer . De snelweg verbindt diverse steden in het oosten van Hongarije, zoals Miskolc, Debrecen en Nyíregyháza, indirect met Budapest.

Routebeschrijving

De weg begint als ongelijkvloerse autóút vrij diep in Budapest, aan de tweede ring. De weg telt dan 2x3 rijstroken zonder vluchtstroken en loopt naar het noordoosten, langs flatwijken, één van de weinige in Budapest. Wat verder buiten het centrum domineren de vrijstaande huizen. Er is één gelijkvloerse kruising. Aan de rand van de stad krijgt de snelweg de autopályástatus. Nog voor de M0 volgt al een grote verzorgingsplaats. Men kruist dan de M0, de ringweg van Budapest. De snelweg loopt dan met 2x2 rijstroken door een aantal oostelijke voorsteden, die verspreid in de omgeving liggen. Bij Gödöllö sluit de M31 aan, een shortcut richting het zuiden naar de M0. Men komt door een klein bosgebied, waarna de onafzienbare vlaktes van Oost-Hongarije beginnen.

Het gebied is niet volledig vlak, maar grote hoogteverschillen zijn er niet, die liggen verder naar het noorden. Men komt langs Hatvan en Gyöngyös, twee regiostadjes zo'n 60 à 70 kilometer buiten Budapest. Zo'n 150 kilometer ten oosten van Budapest volgt een knooppunt met de M30, de snelweg naar Miskolc en verder naar het Slowaakse Košice. De snelweg buigt dan van een noordoostelijke naar een oostelijke richting af. Daarna steekt de weg de grote rivier de Tisza over. Even voorbij Polgár slaat de M35 naar Debrecen en het Roemeense Oradea af. De snelweg buigt dan weer wat naar het noordoosten af en loopt ruim langs de stad Nyíregyháza. Oostelijker eindigt de snelweg bij Vásárosnamény.

Geschiedenis

Het eerste deel van de snelweg opende op 16 oktober 1978 tussen Budapest en Gödöllö. Ruim een jaar later opende een tweede fase tot aan Hatvan op 1 januari 1980. In 1983 bereikte de snelweg Gyöngyös, voorlopig het eindpunt van de M3. De aanleg lag hierna lange tijd stil, het communistische regime viel, en een periode van economische tegenspoed volgde gedurende de jaren 90. Pas eind jaren 90, op 1 september 1998 werd het volgende stuk van de M3 geopend, een verlenging naar Füzesabony. In 2002 bereikte de snelweg Polgár. In 2004 werd de snelweg verlengd tot Görbeháza, waar tegenwoordig de M35 afsplitst naar Debrecen. Op 31 augustus 2007 werd de snelweg tot voorbij Nyíregyháza doorgetrokken. Op 16 januari 2013 opende een 33 kilometer lang deel vanaf Nyíregyháza naar Vaja voor het verkeer en op 10 oktober 2014 opende nog eens 12 kilometer verder tot Vásárosnamény.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Budapest Gödöllö 27 km 16-10-1978
Gödöllö Hatvan 28 km 01-01-1980
Hatvan Gyöngyös 15 km 1983
Gyöngyös Füzesabony 44 km 01-09-1998
Füzesabony Polgár 61 km 2002
Polgár Görbeháza (M35) 11 km 00-10-2004
Görbeháza (M35) Nyíregyháza-dél 41 km 05-08-2006
Nyíregyháza-dél Nyíregyháza-észak 7 km 31-08-2007
Nyíregyháza-észak Vaja 33 km 16-01-2013
Vaja Vásárosnamény 12 km 10-10-2014

Toekomst

Een verlenging van Vásárosnamény naar de Oekraïense grens is enkel nog in planning en wordt waarschijnlijk niet op korte termijn aangelegd. Er komen in de toekomst twee aftakkingen in het uiterste noordoosten van Hongarije, de M49 naar Satu Mare in Roemenië en de M34 naar Záhony richting Uzhhorod in Oekraïne. De snelweg wordt dan 307 kilometer lang.

Tol

De M3 is een tolweg, de tol wordt geheven middels het e-vignette matrica. Het deel in Budapest binnen de M0 is tolvrij.

Verkeersintensiteiten

De verkeersintensiteiten[2] liggen op 93.000 voertuigen vanuit Budapest, dalend naar 61.000 voertuigen na de M0, en 54.000 voertuigen aan de rand van het stedelijk gebied. Bij Hatvan rijden 41.000 voertuigen, dalend naar 37.000 voertuigen na Győngyos. Na Füzesabony daalt dit verder naar 34.000 voertuigen en 22.000 voertuigen na de aftakking van de M30 naar Miskolc. Voor de splitsing met de M35 rijden 19.000 voertuigen, en 11.000 erna, stabiel blijvend op 10.000 voertuigen tot het einde bij Nyíregyháza.

Referenties

Snelwegen in Hongarije

M0M1M2M3M4M5M6M7M8M9

M10M11M15M19M25M30M31M34M35M43M44M49M51M60M70M85M86M87