M3 (Hongarije)

	M3
Begin	Budapest
Einde	Vásárosnamény
Lengte	279 km
Route Budapest 10 Budapest-Rákospalota 11 Budapest-Újpalota 12 Dunakeszi 13 → Ring Budapest 18 Hungaroring 23 Mogyoród 26 → 27 Gödöllő 39 Bag 51 Kerekharaszt 55 Hatvan-nyugat 59 Hatvan-kelet 70 Gyöngyös-nyugat 78 Gyöngyös-kelet 90 Heves 103 Kál 108 → Eger 114 Füzesabony 128 Mezőkövesd 139 Mezőnagymihály 151 → Miskolc / Košice 156 Mezőcsát 164 Hejőkürt 175 Polgár 186 → Debrecen / Oradea 203 Hajdúnánás 221 Nyíregyháza-nyugat 227 Nyíregyháza-dél 234 Nyíregyháza-kelet 235 Nyíregyháza-észak 247 Magy 254 Ófehértó 267 Vaja 280 Vásárosnamény-dél 285 → Uzhhorod (gepl.)

De M3 is een autopályá en autóút in Hongarije. De autosnelweg vormt een oost-westroute door het noordoosten van het land, vanaf Budapest naar de grens met Oekraïne bij Beregdaróc. De huidige snelweg is 280 kilometer lang, de geplande lengte bedraagt 307 kilometer. De autosnelweg verbindt diverse steden in het oosten van Hongarije, zoals Miskolc, Debrecen en Nyíregyháza, indirect met Budapest.

Routebeschrijving

De M3 begint als ongelijkvloerse autóút vrij diep in Budapest, aan de tweede ring. De weg telt dan 2x3 rijstroken zonder vluchtstroken en loopt naar het noordoosten, langs flatwijken, één van de weinige in Budapest. Wat verder buiten het centrum domineren de vrijstaande huizen. Er is één gelijkvloerse kruising. Aan de rand van de stad krijgt de snelweg de autopályástatus. Nog voor de M0 volgt al een grote verzorgingsplaats. Men kruist dan de M0, de ringweg van Budapest. De autosnelweg verloopt dan met 2x2 rijstroken door een aantal oostelijke voorsteden, die verspreid in de omgeving liggen. Bij Gödöllö sluit de M31 aan, een shortcut richting het zuiden naar de M0. Men komt door een klein bosgebied, waarna de onafzienbare vlaktes van Oost-Hongarije beginnen.

Het gebied is niet volledig vlak, maar grote hoogteverschillen zijn er niet, die liggen verder naar het noorden. Men komt langs Hatvan en Gyöngyös, twee regiostadjes zo'n 60 à 70 kilometer buiten Budapest. Zo'n 150 kilometer ten oosten van Budapest volgt een knooppunt met de M30, de snelweg naar Miskolc en verder naar het Slowaakse Košice. De snelweg buigt dan van een noordoostelijke naar een oostelijke richting af. Daarna steekt de weg de grote rivier de Tisza over. Even voorbij Polgár slaat de M35 naar Debrecen en het Roemeense Oradea af. De autosnelweg buigt dan weer wat naar het noordoosten af en loopt ruim langs de stad Nyíregyháza. Oostelijker eindigt de M3 bij Vásárosnamény.

Geschiedenis

Voordat de M3 werd aangelegd vormde de főút 3 de voornaamste verbinding van Budapest naar het noordoosten van Hongarije. Dit was vooral een verbinding naar Miskolc en Slowakije, uiteindelijk is de M3 in Oost-Hongarije verder van de főút 3 af aangelegd, meer in de corridor van de főút 36 en főút 4.

De bouw van de M3 begon in de jaren '70, een periode dat in veel landen van het Oostblok de eerste autosnelwegen werden aangelegd. Het eerste deel van de autosnelweg opende op 16 oktober 1978 tussen Budapest en Gödöllö. Ruim een jaar later opende een tweede fase tot aan Hatvan op 1 januari 1980. In 1983 bereikte de snelweg Gyöngyös, voorlopig het eindpunt van de M3. De aanleg lag hierna lange tijd stil, het communistische regime viel, en een periode van economische tegenspoed volgde gedurende de jaren 90. Pas eind jaren 90, op 1 september 1998 werd het volgende stuk van de M3 geopend, een verlenging naar Füzesabony. In 2002 bereikte de snelweg Polgár. In 2004 werd de snelweg verlengd tot Görbeháza, waar tegenwoordig de M35 afsplitst naar Debrecen. Op 31 augustus 2007 werd de snelweg tot voorbij Nyíregyháza doorgetrokken. Op 16 januari 2013 opende een 33 kilometer lang deel vanaf Nyíregyháza naar Vaja voor het verkeer en op 10 oktober 2014 opende nog eens 12 kilometer verder tot Vásárosnamény.

Openstellingsgeschiedenis

Van	Naar	Lengte	Datum
Budapest	Gödöllö	27 km	16-10-1978
Gödöllö	Hatvan	28 km	01-01-1980
Hatvan	Gyöngyös	15 km	1983
Gyöngyös	Füzesabony	44 km	01-09-1998
Füzesabony	Polgár	61 km	2002
Polgár	Görbeháza (M35)	11 km	00-10-2004
Görbeháza (M35)	Nyíregyháza-dél	41 km	05-08-2006
Nyíregyháza-dél	Nyíregyháza-észak	7 km	31-08-2007
Nyíregyháza-észak	Vaja	33 km	16-01-2013
Vaja	Vásárosnamény	12 km	10-10-2014

Toekomst

Een verlenging van Vásárosnamény naar de Oekraïense grens is enkel nog in planning. Het traject is opgenomen in het TEN-T netwerk als ontbrekende schakel van de corridor 'Mediterranean' die tot 2030 gefinancierd wordt door de Europese Unie. Er komen in de toekomst twee aftakkingen in het uiterste noordoosten van Hongarije, de M49 naar Satu Mare in Roemenië en de M34 naar Záhony richting Uzhhorod in Oekraïne. De snelweg wordt dan 307 kilometer lang.

Tol

De M3 is een tolweg, de tol wordt geheven middels het e-vignette matrica.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 98.000 voertuigen in Budapest, dalend naar 66.000 voertuigen na de M0 en 64.000 voertuigen bij Gödöllö. Dit daalt naar 46.000 voertuigen bij Győngyos en 42.000 voertuigen bij Füzesabony. Daarna rijden 39.000 voertuigen tot het knooppunt met de M30 naar Miskolc en 32.000 voertuigen tot het knooppunt met de M35 naar Debrecen. Vervolgens rijden nog 19.000 voertuigen tot Nyíregyháza en 9.000 voertuigen tot het einde van de snelweg bij Vásárosnamény.