M03 (Oekraïne)

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf M3 (Oekraïne))
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
M3 UA.svg
UA M3 map.png
M03
Begin Kiev
Einde Dovzhans'kyi (UA/RUS)
Lengte 844 km
Route

Znak d42.svg Kiev

Knooppuntsymbool.svg N1 UA.svg → Odessa / L'viv

Afslagsymbool.svg Kiev-Slavutych

Afslagsymbool.svg Kiev-Osokorky

Afslagsymbool.svg Kiev-Pozniaky

Afslagsymbool.svg Kiev-Kharkivska

Afslagsymbool.svg Kiev-Boryspilska

Afslagsymbool.svg Schaslyve

Afslagsymbool.svg Prolisky

Afslagsymbool.svg Hora

Afslagsymbool.svg Kiev Airport

einde snelweg


Znak d42.svg Boryspil

Znak d42.svg Berezan

Znak d42.svg Lubny

Znak d42.svg Khorol

Znak d42.svg Reshetylivka

Znak d42.svg Poltava

Junction.svg M22 UA.svg → Kremenchug

Znak d42.svg Chutove

Znak d42.svg Valky

Znak d42.svg Liubotyn

Knooppuntsymbool.svg M18 UA.svg → Belgorod / Dnepropetrovsk

Znak d42.svg Kharkiv

Znak d42.svg Chuhuiv

Znak d42.svg Izium

Znak d42.svg Slov'iansk

Znak d42.svg Artemivsk

Znak d42.svg Debaltseve

Junction.svg M4 UA.svg → Donetsk / Lugansk

Znak d42.svg Krasnyi Luch

Znak d42.svg Antratsyt

Znak d42.svg Dovzhans'kyi

Flag of Russia.svg M19 → Rostov

De M03 is een avtomagistral of avtoshljah (Автошлях) in Oekraïne. De weg vormt een lange oost-westroute tussen de hoofdstad Kiev en de Donbass-regio in het oosten van het land. De weg bedient diverse grote steden, zoals Kiev, Poltava, Kharkiv, Slov'iansk en Krasnyi Luch. Grote delen van de M3 zijn met 2x2 rijstroken uitgebouwd, maar een klein deel kan beschouwd worden als autosnelweg, namelijk tussen Kiev (Kyjiv) en Boryspil. De route is in totaal 844 kilometer lang.

Route

De M03 loopt door de volgende gebieden;

  • Stad Kiev
  • Kiev Oblast
  • Poltava Oblast
  • Kharkiv Oblast
  • Donetsk Oblast
  • Luhansk Oblast

Routebeschrijving

De M03 begint in het zuiden van Kiev, waar een knooppunt met de H01 is, de hoofdweg naar Kirovograd die ook aansluiting geeft op de ring Kiev naar Odessa en L'viv. De M03 is hier uitgebouwd als autosnelweg en steekt met 2x3 rijstroken de rivier de Dniepr over. De weg passeert dan door massale flatwijken op de oostoever en kent diverse klaverbladen. De M03 loopt daarna door een bosgebied naar de luchthaven van Kiev. Dit deel van de autosnelweg telt 2x4 rijstroken. Het snelwegdeel eindigt na 24 kilometer, waarna de M03 een 2x2 hoofdweg is met gelijkvloerse kruisingen. Men komt door Boryspil, waarna de lange plattelandsroute naar het oosten begint.

De M03 is een 2x2 weg met gescheiden rijbanen en vluchtstroken, maar de meeste wegen sluiten gelijkvloers aan, waardoor de M03 geen autosnelweg kan zijn. De weg vermijdt de meeste bebouwde kommen en passeert door een vrij monotoon steppegebied met weinig bos. De omgeving is glooiend. Men kruist voornamelijk wat regionale wegen, zoals de H08 naar Kremenchug en de P60 naar Sumy. De M03 buigt wat af in zuidoostelijke richting en passeert door het zuiden van de stad Poltava, die 300.000 inwoners telt. Hier sluit de H12 naar Sumy aan, en de M22 naar Kremenchug begint hier. Ten oosten van Poltava telt de M03 afwisselend 2x2 en 1x2 rijstroken en buigt weer naar het noordoosten af. Circa 140 kilometer na Poltava volgt de stad Kharkiv.

Kharkiv is met 1.460.000 inwoners één van de grootste steden van Oekraïne. Rondom de stad ligt een volledige ringweg van 80 kilometer lengte. Men kan de M3 door de stad nemen, of de aanzienlijk langere route via de rondweg. Tevens kruist men hier de M18, de autosnelweg naar Dnipropetrovsk. Tevens loopt de M20 naar Belgorod in Rusland. De zuidelijke rondweg van Kharkiv is niet bijzonder hoogwaardig uitgebouwd, enkelbaans en gaat aanzienlijke afstanden door de bebouwde kom. De noordelijke rondweg is aanzienlijk langer, maar gaat wat minder door bebouwd gebied. De route door Kharkiv telt 2x2 tot 2x3 rijstroken, maar gaat wel dwars door het centrum van de stad. De aansluitingen met de ring zijn in de vorm van een klaverblad.

Ten oosten van Kharkiv telt de M03 weer 2x2 rijstroken en buigt naar het zuidoosten af. Het landschap blijft vrij monotoon; glooiende steppe zonder veel begroeiing. De M03 loopt door Izium, de eerste grotere stad van de Donbass-regio, een mijnbouwgebied met diverse grote steden die op niet al te grote afstand van elkaar liggen. Dit gebied strekt zich deels uit tot in Rusland. De M03 is hier grotendeels enkelbaans, en kan behoorlijk druk zijn. De weg passeert langs Slov'iansk en Artemivsk. Bij Debaltseve kruist men de M04, de andere hoofdroute door de Donbass. Echt grote steden liggen er niet op de route van de M03 door de Donbass, de M04 doet de grote steden als Donetsk en Luhansk aan. Wel gaat de M03 dwars door de stad Antratsyt. Het laatste deel van de route loopt parallel aan de grens met Rusland, waarna ten zuiden van Sverdlovsk de grens volgt, een vrij kleine grensovergang. Aan Russische zijde gaat de M19 verder naar Shakhty, waarna men de M4 kan nemen naar Voronezh of Rostov.

Geschiedenis

Ten tijde van de Sovjet-Unie was de gehele M03 onderdeel van de M19, die vanaf Kiev via Poltava, Kharkiv en Slov'iansk naar Shakty liep. Deze weg was destijds 876 kilometer lang. Tegenwoordig ligt het gros van deze route in Oekraïne onder het nummer M03. Het Russische deel van de route heet nog steeds de M19, maar heeft vanuit Russisch opzicht zijn belang verloren en wordt nu beschouwd als een secundaire route van het federale autowegennetwerk. Het snelwegtraject tussen Kiev en de luchthaven is in 1972 opengesteld voor een bezoek van de Amerikaanse president Nixon aan Kiev.

Toekomst

De M03 is tussen Kiev en Boryspil reeds opgewaardeerd naar een volwaardige autosnelweg met 2x4 rijstroken in het kader van Euro 2012. Dit wegvak van 24 kilometer werd lange tijd als enige autosnelweg van Oekraïne beschouwd, alhoewel het land een zeer groot netwerk heeft van 2x2 wegen, die echter niet als autosnelweg geclassificeerd kunnen worden. Inmiddels heeft Oekraïne ook andere autosnelwegen, zoals de M29 tussen Kharkiv en Dnepropetrovsk.

Toen bekend werd dat Polen en Oekraïne het Europees kampioenschap voetbal in 2012 mochten organiseren was de Oekraïense overheid voornemens om een 1.400 kilometer lange oost-westsnelweg aan te leggen vanaf de Poolse grens naar de Russische grens. Deze zou de gehele M03 min of meer vervangen. Nadat Oekraïne in 2009 in een diepe recessie terecht raakte, is weinig meer van deze plannen vernomen. Het idee was dat China de autosnelweg zou aanleggen voor circa $ 7 miljard.[1]

Referenties

Externe links

Autowegen in Oekraïne

M1 UA.svg M2 UA.svg M3 UA.svg M4 UA.svg M5 UA.svg M6 UA.svg M7 UA.svg M8 UA.svg M9 UA.svg M10 UA.svg M11 UA.svg M12 UA.svg M13 UA.svg M14 UA.svg M15 UA.svg M16 UA.svg M17 UA.svg M18 UA.svg M19 UA.svg M20 UA.svg M21 UA.svg M22 UA.svg M23 UA.svg M24 UA.svg M25 UA.svg M26 UA.svg M27 UA.svg M28 UA.svg M29 UA.svg

N1 UA.svg N2 UA.svg N3 UA.svg N4 UA.svg N5 UA.svg N6 UA.svg N7 UA.svg N8 UA.svg N9 UA.svg N10 UA.svg N11 UA.svg N12 UA.svg N13 UA.svg N14 UA.svg N15 UA.svg N16 UA.svg N17 UA.svg N18 UA.svg N19 UA.svg N20 UA.svg N21 UA.svg N22 UA.svg N23 UA.svg