M4 (Hongarije)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
M4.png
M4 Hongarije.png
'
Begin Budapest
Einde Nagykereki (H/RO)
Lengte 233 km
Route

Znak d42.svg Budapest

Afslagsymbool.svg 19 Vecsés-észak

Afslagsymbool.svg 21 Ferenc Liszt airport 2

Afslagsymbool.svg 24 Vecsés-kelet

Knooppuntsymbool.svg 25 M0.svg → Ring Budapest

Afslagsymbool.svg 29 Üllő

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Monor

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Monor / Gomba

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Pilis

Afslagsymbool.svg 53 Albertirsa

Afslagsymbool.svg 55 Albertirsa-kelet

Afslagsymbool.svg 60 Ceglédbercel

Afslagsymbool.svg 63 Cegléd-nyugat

Afslagsymbool.svg 67 Cegléd-centrum

Afslagsymbool.svg 70 Cegléd-nyugat

Afslagsymbool.svg 77 Abony-nyugat

Afslagsymbool.svg 84 Abony-centrum

Afslagsymbool.svg 87 Abony-kelet

Afslagsymbool.svg 89 Szolnok-nyugat

Afslagsymbool.svg 107 Szolnok-dél

einde autóút

Znak d42.svg Törökszentmiklós

Znak d42.svg Kenderes

Znak d42.svg Kisújszállás


gepland

Afslagsymbool.svg 165 Püspökladány

Afslagsymbool.svg 174 Báránd

Afslagsymbool.svg 183 Földes-kelet

Afslagsymbool.svg 197 Derecske

Knooppuntsymbool.svg 201 M35.png → Debrecen

Afslagsymbool.svg 215 Nagykereki

Flag of Romania.png A3-RO.svg → Cluj-Napoca

De M4 is een grotendeels geplande autopályá en deels bestaande autóút in Hongarije. De weg moet een oost-westverbinding vormen tussen Budapest en Oradea in Roemenië over 233 kilometer. De snelweg moet de route naar Roemenië met zo'n 100 kilometer bekorten ten opzichte van de M3.

Routebeschrijving

De M4 begint als stedelijke hoofdweg aan de centrumring van Budapest en loopt dan met 4 tot 6 rijstroken naar het zuidoosten. De weg steekt met een vierstrooks viaduct de tweede ring van Budapest over, waarna de M4 een enkelbaans ongelijkvloers alignement volgt door de zuidoostelijke wijken van Budapest. Er zijn vrijwel geen uitwisselingsmogelijkheden naar het onderliggend wegennet. Ondanks de beperkte capaciteit van één rijstrook per richting is het toch een snelle route van en naar het centrum. De weg loopt langs de luchthaven van Budapest waarna de weg een 2x2 snelweg wordt. Net buiten Budapest kruist men de M0, de snelwegring van Budapest. De weg loopt om de voorstad Üllő waarna de snelweg eindigt. Vervolgens gaat de weg als hoofdweg naar het zuidoosten.

De weg loopt door de voorsteden Monor en Pilis. Vanaf de kruising met de M405 bij Albertirsa loopt de M4 als Autóút langs een aantal steden naar het oosten, onder andere langs Cegléd, Abony en de grotere stad Szolnok. Deze route is van redelijk hoge kwaliteit, heeft soms 2x2 rijstroken en kent geen dorpspassages. Na Szolnok, zo'n 100 kilometer ten zuidoosten van Budapest, eindigt dit alignement, waarna de M4 een hoofdweg vormt door de stadjes in de regio. Bij Szolnok kruist men de rivier de Tisza, de tweede belangrijkste rivier van Hongarije, en komt men langs Törökszentmiklós. Dit deel van Hongarije is vlak, open en lijkt op een prairie.

Vanaf Püspökladány verlaat de snelweg M4 de route van de hoofdweg 4, die naar Debrecen in het noordoosten loopt. De snelweg M4 loopt naar het zuidoosten, over het alignement van de hoofdweg 42. Bij Nagykereki volgt de grens met Roemenië, wat ten noorden van de huidige grensovergang bij Artánd. Hier moet de Roemeense A3 uit Cluj-Napoca aansluiten voor een verdere route Roemenië in.

Geschiedenis

Op 6 juli 2011 opende de 11 kilometer lange bypass van Kisújszállás voor het verkeer, een ongelijkvloerse enkelbaans autóút met een maximumsnelheid van 110 km/h.[1] Op 16 augustus 2018 opende 8,1 kilometer verdubbelde M4 tussen Ceglédbercel en Cegléd.[2]

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
Vecsés Üllő 9,7 km 00-00-2005
Kenderes Kisújszállás (1e rb) 11,0 km 06-07-2011
Ceglédbercel Cegléd 8,1 km 16-08-2018

Toekomst

Budapest - Szolnok

Op 31 mei 2016 startte de aanbesteding om 44 kilometer van de M4 als autóút met 2x2 rijstroken aan te leggen vanaf de M0 bij Budapest tot Cegléd. Op 17 november 2016 werden de contracten gegund voor deze delen. Het deel vanaf Üllő tot Albertirsa wordt met 2x2 rijstroken over een nieuw tracé aangelegd. Het deel van Albertirsa tot Cegléd betreft een verbreding van de bestaande autoweg.[3] De werkzaamheden startten op 28 april 2017 en duren tot eind 2019.[4]

Op 19 maart 2018 begon de verdubbeling van 11,5 kilometer van de bestaande autoweg tussen Cegléd en Abony. Tevens wordt 6,1 kilometer over een nieuw tracé gebouwd, zodat hier 17,6 kilometer dubbelbaans weg aangelegd wordt.[5] Het project moet eind 2019 gereed zijn.

In de periode 2014-2016 zou een 17 kilometer lang deel als autosnelweg worden aangelegd tussen Abony en Fegyvernek. De aanleg zou in januari 2014 begonnen zijn, maar onduidelijk is in hoeverre dit project in uitvoering is. Er zijn wel grondwerken gestart nabij Abony en Szolnok, en satellietbeelden uit september 2016 laten de brug over de Tisza in aanleg zien, maar weinig activiteit elders op het tracé. Op satellietbeelden van januari 2018 was eveneens geen voortgang te bespeuren.

Püspökladány - Roemenië

Op 17 december 2009 zijn de contracten getekend voor het wegvak van Püspökladány tot aan de grens met Roemenië, maar dit deel is niet in aanleg gegaan. Op 31 mei 2016 begon de aanbesteding van het 30 kilometer lange deel vanaf de toekomstige M35 bij Berettyóújfalu en de grens met Roemenië, waar oorspronkelijk in 2009 al contracten voor getekend waren, maar vanwege de financiële crisis niet in uitvoering is gegaan. De bouw van dit 29,5 kilometer lange traject begon officieel op 10 juli 2017[6] en moet begin 2021 worden opgeleverd.

Verkeersintensiteiten

De verkeersintensiteiten[7] liggen op 30.000 voertuigen ter hoogte van de luchthaven van Budapest, wat buiten de stad daalt naar 22.000 voertuigen. Bij Szolnok rijden 18.000 voertuigen, wat de M4 tot een drukke niet-snelweg maakt. De intensiteiten dalen oostelijk niet sterk, 16.000 voertuigen bij Puspokladány en 18.000 voertuigen bij Debrecen.

Referenties

Snelwegen in Hongarije

M0M1M2M3M4M5M6M7M8M9

M10M11M15M19M25M30M31M34M35M43M44M49M51M60M70M85M86M87