M74 (Groot-Brittannië)
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||
| M74 | ||||||
| Begin | Glasgow | |||||
| Einde | Abington | |||||
| Lengte | 37 mi | |||||
| Lengte | 60 km | |||||
| ||||||
De M74 is een motorway in het Verenigd Koninkrijk. De snelweg loopt tussen Glasgow en Abington in Schotland, en wordt gecontinueerd als A74 (M) naar de grens met Engeland bij Gretna. De snelweg is 60 kilometer lang.
Inhoud
Routebeschrijving
De M74 begint in het zuiden van Glasgow op een knooppunt met de M8, telt 2x3 rijstroken en bedient de het centrum en de zuidelijke wijken, en later de zuidoostelijke voorsteden, die vrij ver buiten Glasgow aanhouden. Bij Tannochside begint de M73, de snelweg die richting Edinburgh en Stirling loopt. De snelweg loopt in zuidoostelijke richting en versmalt na Hamilton naar 2x2 rijstroken. De snelweg gaat door South Lanarkshire en de omgeving wordt naar het zuiden toe bergachtiger. Met name na Larkhall wordt het dunbevolkt. Vanaf Uddington liggen 2x3 rijstroken, en gaat ter hoogte van Abington over in de A74 (M), die als snelweg verder gaat naar Gretna aan de grens met Engeland, en als M6 zuidwaarts naar Manchester en Birmingham.
Geschiedenis
Gedurende de jaren 60 werd de A74 verdubbeld, wat gezien de zeer lage bevolkingsdichtheid in dit gebied geen groot probleem was om uit te voeren. Begin jaren 90 werd de A74 opgewaardeerd naar motorway, waarbij het deel ten noorden van Abington het nummer M74 kreeg, maar het deel zuidelijker nog A74 (M) heet.
Sinds 2008 was een westwaartse verlenging tot de M8 in aanleg, zodat Glasgow eindelijk zijn lang geplande volledige ringweg krijgt. Dit was één van de weinige omvangrijke nieuwbouwprojecten in het Verenigd Koninkrijk. De M74 is hier 8 kilometer westwaarts verlengd, met een kostprijs van £ 657 miljoen. De snelweg voert voornamelijk door vervallen industrieterreinen. Het project is op 28 juni 2011 opengesteld voor het verkeer, 8 maanden voor op schema.[1][2] Na de openstelling van de M74 daalden de intensiteiten op de M8 in Glasgow met 30.000 voertuigen per dag.
Openstellingsgeschiedenis
| Datum | Van | Naar | Lengte |
|---|---|---|---|
| 1966 | J5 Bothwell | J8 Stonehouse | 13 km |
| 1968 | J4 M73 | J5 Bothwell | 5 km |
| 1986 | J8 Stonehouse | J11 Happendon | 18 km |
| 1987 | J11 Happendon | J12 Uddington | 2 km |
| 1991 | J12 Uddington | J13 Abington | 13 km |
| 1994 | J2A Glasgow | J4 M73 | 5 km |
| 2011 | J0 M8 | J2A Glasgow | 8 km |
Toekomst
Er zijn geen concrete plannen om ook de A74 (M) om te nummeren naar M74. Wel zijn alle wegwijzers voorbereid op een nummering als M6, men hoeft simpelweg de sticker eraf te trekken. Sinds 1999 zijn er echter geen plannen meer geweest om de M74 en A74 (M) om te nummeren naar M6.
Verkeersintensiteiten
Intensiteiten zijn ten zuiden van de genoemde aansluiting.
| Telpunt | 2016[3] |
|---|---|
 M8/M77 |
54.300 |
 1 Tradeston |
82.800 |
| 1A Polmadie |
73.100 |
| 2 Rutherglen |
69.700 |
| 2A Cambuslang |
68.100 |
| 3 Carmyle |
77.100 |
| 3A Broomhouse |
77.100 |
| 4 M73 |
87.900 |
| 5 Bothwell |
80.200 |
| 6 Hamilton / Motherwell |
57.500 |
| 7 Larkhall |
41.600 |
| 8 Stonehouse |
38.900 |
| 9 Kirkmuirhill |
33.000 |
| 10 Lesmahagow |
27.000 |
| 11 Happendon |
29.200 |
| 12 Uddington |
30.800 |
| 13 Abington |
32.900 |
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Lengte |
|---|---|---|---|
| J0 M8 | J6 Hamilton | 2x3 | 21 km |
| J6 Hamilton | J12 Uddington | 2x2 | 29 km |
| J12 Uddington | J13 Abington | 2x3 | 13 km |
Referenties
| Motorways in het Verenigd Koninkrijk |
|---|
|
M1 • M2 • M3 • M4 • M5 • M6 • M6 Toll • M8 • M9 • M11 • M18 • M20 • M23 • M25 • M26 • M27 • M32 • M40 • M42 • M45 • M48 • M49 • M50 • M53 • M54 • M55 • M56 • M57 • M58 • M60 • M61 • M62 • M65 • M66 • M67 • M69 • M73 • M74 • M77 • M80 • M90 • M180 • M181 • M271 • M275 • M602 • M606 • M621 • M876 • M898 |
