M8 (Groot-Brittannië)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
M8 UK.svg
M8 UK Route.png
M8
Begin Edinburgh
Einde Langbank
Lengte 67 mi
Lengte 107 km
Lijst van motorways
Route

Afslagsymbool.svg1 Edinburgh A720 → Berwick

Knooppuntsymbool.svg2 M9 UK.svg → Stirling / Perth

Afslagsymbool.svg3 Livingston

Afslagsymbool.svg3a Bathgate A89 UK.png

Afslagsymbool.svg4 Whitburn

Afslagsymbool.svg5 Shotts

Afslagsymbool.svg6 Airdrie A73 UK.png

Afslagsymbool.svg6a Holytown

Afslagsymbool.svg7 Eurocentral

Afslagsymbool.svg7a Coatbridge / Hamilton A725 → Carlisle

Knooppuntsymbool.svg8 M73 UK.svg → Carlisle / Stirling / A8 UK.png

Afslagsymbool.svg9 Easterhouse

Afslagsymbool.svg10 Westerhouse

Afslagsymbool.svg11 Ruchazie

Afslagsymbool.svg12 Provan A80 UK.png

Knooppuntsymbool.svg13 M80 UK.svg → Stirling / Kincardine Bridge

Afslagsymbool.svg14 Provanmill

Knooppuntsymbool.svg15 Glasgow-Central A8 UK.png

Afslagsymbool.svg16 Port Dundas

Afslagsymbool.svg17 Glasgow-Northwest A82 UK.png

Afslagsymbool.svg18 Glasgow-West

Afslagsymbool.svg19 Clydebank / Glasgow

Afslagsymbool.svg20 Glasgow-South A8 UK.png

Knooppuntsymbool.svg20 M74 UK.svg → Carlisle

Afslagsymbool.svg21 Pollokshields

Knooppuntsymbool.svg22 M77 UK.svg → Kilmarnock

Afslagsymbool.svg23 Ibrox

Afslagsymbool.svg24 Govan

Afslagsymbool.svg25 Clyde Tunnel

Afslagsymbool.svg25A Braehead

Afslagsymbool.svg26 Renfrew

Afslagsymbool.svg27 Paisley / Renfrew

Afslagsymbool.svg28 Glasgow Airport

Afslagsymbool.svg28A A737 → Irvine

Afslagsymbool.svg29 Paisley / Glasgow Airport / Irvine

Knooppuntsymbool.svg30 M898 UK.svg → Erskine Bridge

Afslagsymbool.svg31 Bishopstone

A8 UK.png → Greenock

De M8 is een motorway in het Verenigd Koninkrijk. De snelweg vormt een oost-westverbinding in Scotland, tussen Edinburgh, Glasgow en Langbank. De snelweg is de breedste en drukste snelweg van Scotland, en kent in de agglomeratie Glasgow voor Britse begrippen ongebruikelijk veel aansluitingen. De snelweg is 107 kilometer lang.

Routebeschrijving

De M8 door Glasgow.

De M8 begint aan de westkant van Edinburgh aan een aansluiting met de A720, de rondweg van de stad. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt door glooiende velden naar het westen. Al na een paar kilometer takt de M9 af, de motorway naar Sterling, en indirect naar Perth en Dundee. Westelijker gaat de snelweg door een gebied met veel dorpjes en kleine stadjes. De afstand tussen de agglomeraties van Edinburgh en Glasgow bedraagt slechts 40 kilometer en de snelweg telt in de oostelijke voorsteden van Glasgow 2x3 rijstroken, vanaf Airdrie.

Aan de oostkant van de stad Glasgow volgt een knooppunt met de M73, die richting Stirling in het noorden loopt, en richting het zuiden naar de M74 naar Manchester loopt. De snelweg en loopt door sterk stedelijk gebied met bijzonder veel aansluitingen op korte afstand, ongebruikelijk voor het Verenigd Koninkrijk. Vlak voor het centrum eindigt de korte M80 uit de noordoostelijke voorsteden op de M8, die daarna verbreed naar 2x5 rijstroken. Dit 2x5 deel maar kort. Het versmalt aan de noordkant van het centrum naar 2x4 rijstroken en langs de westkant van het centrum naar slechts 2x2 rijstroken. De M8 ligt hier verdiept, maar steekt met een brug de rivier de Clyde over. De snelweg verbreedt zich dan tijdelijk naar 12 rijstroken over een kort stukje voor de aansluiting met de M77, de snelweg naar Ayr. De M8 telt vervolgens 2x3 rijstroken en loopt door de westelijke wijken van Glasgow, parallel aan de rivier de Clyde. Men passeert tevens Paisley, een grote voorstad. Na Paisley versmalt de snelweg naar 2x2 rijstroken en buigt naar het noordwesten af, langs de Clyde. Bij Erskine takt de korte M898 af, een snelweg naar de andere zijde van de Clyde, richting Dumbarton en de westkust van Scotland. De M8 loopt direct naast de rivier de Clyde. Voor Langbank gaat de snelweg over in de A8, een dual carriageway met rotondes naar Greenock.

Geschiedenis

Toen het motorwaynetwerk werd gepland in de jaren '50, zou de M8 één van de belangrijkste worden, en de bestaande A8 vervangen. De aanleg begon in 1965, in een tijd dat Glasgow nog bijna 1 miljoen inwoners telde, en de tweede stad van het Verenigd Koninkrijk was. Het deel dwars door Glasgow was aangelegd tussen 1968 en 1972. De M8 was rond 1980 grotendeels voltooid. Sindsdien zijn wat aanpassingen aan de M8 doorgevoerd, zoals het knooppunt met de M80 in 1992. In 1995 is een korte oostwaartse verlenging naar de toen nieuwe rondweg van Edinburgh opgeleverd. De M8 door Glasgow is al jaren één van de meest overbelaste snelwegen van het Verenigd Koninkrijk, al het verkeer in de regio moet over de M8, die ook nog eens van 2x5 naar 2x2 rijstroken versmalt.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum[1]
J4 Whitburn J5 Shotts 10 km 00-00-1965
J5 Shotts J6 Chapelhall 8 km 24-08-1967
J26 Paisley-East J29 Paisley-West 5 km 18-03-1968
J15 Glasgow-Central J16 Glasgow-North 1 km 05-04-1968
J3 Livingston J4 Whitburn 10 km 00-00-1969
J19 Glasgow-Central J20 Glasgow-West 1 km 26-06-1970
J29 Paisley-West J30 M898 6 km 27-12-1970
J16 Glasgow-North J17 Glasgow-Northwest 2 km 07-05-1971
J2 M9 J3 Livingston 8 km 00-00-1971
J17 Glasgow-Northwest J19 Glasgow-Central 2 km 04-02-1972
J12 Glasgow-Northeast J15 Glasgow-North 4 km 30-05-1975
J30 M898 J31 Langbank 6 km 18-11-1975
J20 Glasgow-West J26 Paisley-East 11 km 15-10-1976
J11 Glasgow-Queenslie J12 Glasgow-Northeast 3 km 29-06-1979
J8 M73 J11 Glasgow-Queenslie 5 km 25-04-1980
J1 Edinburgh J2 M9 6 km 00-00-1995
J6 Chapelhall J8 M73 11 km 23-04-2017

Glasgow

De M8 is door Glasgow aangelegd in een tijd dat de stad snel leegliep en het centrum in verval raakte. De terugval van Glasgow begon al vanaf de jaren 50, toen een inwonertal van 1.055.000 werd geregistreerd. Tegen de tijd dat de snelweg werd aangelegd was het inwonertal al gedaald naar circa 880.000 inwoners. Rond 2001 restten nog circa 580.000 inwoners. In de jaren '60 werden de plannen uit de jaren '40 om een complete ring rond de stad te bouwen afgeblazen. Er wordt al jaren gesproken om het centrum beter te ontsluiten om de verkeersdruk op de M8 te verminderen. De M8 staat grote delen van de dag vast, daar de snelweg vanuit het oosten van 10 naar 4 rijstroken versmalt. Vanuit het westen wordt de capaciteit zelfs van 12 naar 4 rijstroken teruggebracht. Het deel langs de westzijde van het centrum vormt het grootste knelpunt. Daar de snelweg verdiept ligt, en omgeven is door bebouwing, is het niet mogelijk de bestaande snelweg uit te breiden. Om de problemen op te lossen is de M74 door het zuiden van Glasgow verlengd, zodat doorgaand verkeer niet meer over de M8 hoeft. De M8 zou dan uitsluitend de verkeersstromen van en naar het centrum en de omliggende wijken verwerken.

Het grootste deel van het M74 tracé bestaat uit vervallen industrieterreinen: er zijn in principe geen woonhuizen voor gesloopt. De verlengde M74 is op 28 juni 2011 voor het verkeer opengesteld. Tevens wordt de M80 langs de oostkant van Glasgow aangelegd tussen de M8 en M74. De bouw van de verlengde M80 ging ten koste van enkele huizen.

Ontbrekende schakel

Jarenlang was er een ontbrekende schakel van de M8 tussen Airdrie en de M73 bij Glasgow, waar het verkeer over de 2x2 rijstroken tellende A8 moest. Alhoewel de A8 een quasi autosnelweg was - er waren geen gelijkvloerse kruispunten - was dit deel overbelast, mede doordat het de oostelijke voorsteden van Glasgow ontsluit. Daarom is een 11 kilometer lang nieuw tracé van de M8 aangelegd, parallel aan de oude A8, maar met 2x3 rijstroken. De werkzaamheden zijn tussen begin 2014[2] en begin 2017 uitgevoerd.[3] De snelweg is in twee fases opengesteld, op 23 april 2017 opende de rijrichting Glasgow voor het verkeer en op 30 april 2017 opende de rijrichting Edinburgh voor het verkeer.[4][5] Hiermee was de ontbrekende schakel van de M8 na 40 jaar opgelost.

Verkeersintensiteiten

Onderstaande verkeersintensiteiten zijn na de genoemde aansluiting.

Telpunt 2016[6]
Afslagsymbool.svg1 Edinburgh 67.100
Knooppuntsymbool.svg2 M9 68.800
Afslagsymbool.svg3 Livingston 61.600
Afslagsymbool.svg3A Bathgate 55.600
Afslagsymbool.svg4 Whitburn 42.900
Afslagsymbool.svg5 Shotts 47.400
Afslagsymbool.svg6 Airdrie 64.200
Afslagsymbool.svg6a Holytown
Afslagsymbool.svg7 Eurocentral 86.200
Afslagsymbool.svg7a Coatbridge / Hamilton 75.100
Knooppuntsymbool.svg8 M73 89.100
Afslagsymbool.svg9 Easterhouse 92.800
Afslagsymbool.svg10 Westerhouse 90.100
Afslagsymbool.svg11 Ruchazie 82.900
Afslagsymbool.svg12 Provan 83.100
Knooppuntsymbool.svg13 M80 96.400*
Afslagsymbool.svg14 Provanmill 154.200
Knooppuntsymbool.svg15 Glasgow-Central 156.800
Afslagsymbool.svg16 Port Dundas 141.400
Afslagsymbool.svg17 Glasgow-Northwest 126.800
Afslagsymbool.svg18 Glasgow-West 70.100
Afslagsymbool.svg19 Clydebank / Glasgow 141.600
Afslagsymbool.svg20 Glasgow-South 108.600
Knooppuntsymbool.svg20 M74 182.800**
Afslagsymbool.svg21 Pollokshields 213.100**
Knooppuntsymbool.svg22 M77 122.100
Afslagsymbool.svg23 Ibrox 138.100
Afslagsymbool.svg24 Govan 130.800
Afslagsymbool.svg25 Clyde Tunnel 149.100*
Afslagsymbool.svg25A Braehead 85.500
Afslagsymbool.svg26 Renfrew 103.800
Afslagsymbool.svg27 Paisley / Renfrew 111.200
Afslagsymbool.svg28 Glasgow Airport 90.100
Afslagsymbool.svg28A Irvine
Afslagsymbool.svg29 Paisley 68.000
Knooppuntsymbool.svg30 M898 29.700

*Mogelijk foute data.

**Wegvakintensiteiten van de M74/M77 ook meegerekend.

Historische verkeersintensiteiten

De daling van de intensiteiten in Glasgow na 2010 is een gevolg van de openstelling van de M74 in 2011.

locatie 2000 2005 2010 2015
J1 Edinburgh 57.000 70.500 63.200 65.800
J2 M9 62.700 62.100 69.200 72.300
J5 Shotts 56.000 61.300 58.800 46.800
J8 M73 76.100 98.500 100.800 87.900
J12 Riddrie 128.500 118.600 115.100 84.400
J13 M80 114.200 107.300 132.100 96.500
J20 Clydebank 78.000 85.700 91.400
J21 M74 103.800
J22 M77 70.600
J26 Renfrew 96.000 112.400 107.500 116.800
J28 Glasgow Airport 67.700 81.600 90.300 97.900
J29 Paisley 38.300 48.000 54.400 58.000

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte
J1 Edinburgh J6 Chapelhall 2x2 42 km
J6 Chapelhall J13 M80 2x3 19 km
J13 M80 J15 Glasgow-North 2x5 3 km
J15 Glasgow-North J18 Glasgow-Northwest 2x4 3 km
J18 Glasgow-Northwest J21 Glasgow-West 2x2 3 km
J21 Glasgow-West J22 M77 4x3 2 km
J22 M77 J29 Paisley-West 2x3 11 km
J29 Paisley-West J31 Langbank 2x2 13 km

Referenties

  1. The M8 Motorway | glasgows-motorways.co.uk
  2. Preferred bidder announced for M8 M73 M74 Motorway Improvements Project | transport scotland.gov.uk
  3. M8 M73 M74 Motorway Improvements | transport.gov.scot
  4. New M8 ‘Missing Link’ Set To Open | transport.gov.scot
  5. “Missing link” of new M8 motorway to open ahead of schedule | dailyrecord.co.uk
  6. Verkeersintensiteiten Verenigd Koninkrijk
Motorways in het Verenigd Koninkrijk

M1M2M3M4M5M6M6 TollM8M9M11M18M20M23M25M26M27M32M40M42M45M48M49M50M53M54M55M56M57M58M60M61M62M65M66M67M69M73M74M77M80M90M180M181M271M275M602M606M621M876M898

Noord-Ierland: M1M2M3M5M12M22