M8 (Hongarije)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
M8.svg
M8 Hongarije.png
'
Begin Körmend
Einde Szolnok
Lengte 330 km
Route

Centrum.svg Körmend

Centrum.svg Vasvár

Centrum.svg Ajka


Afslagsymbool.svg 127 Herend

Afslagsymbool.svg 129 Márkó


Centrum.svg Veszprém

Centrum.svg Balatonfűzfő

M7.svg → Zagreb / Budapest

Centrum.svg Sárbogárd


Knooppuntsymbool.svg 227 M6.svg → Budapest / Osijek

Afslagsymbool.svg 231 Kisapostag

Afslagsymbool.svg 236 Dunavecse


Centrum.svg Szabadszállás

M5.svg → Budapest / Szeged

Centrum.svg Kecskemét

M4.png → Budapest / Oradea

Centrum.svg Szolnok

De M8 is een grotendeels geplande autóút en autopályá in Hongarije. De snelweg moet een oost-westverbinding vormen door het westen en midden van Hongarije, vanaf de grens met Oostenrijk bij Rábafüzes via Veszprém en Kecskemét naar Szolnok. Twee korte delen zijn geopend, de bypass van Márkó en een deel vanaf de M6 tot Dunavecse, inclusief een grote brug over de Donau. De geplande lengte is 330 kilometer, hiervan is 23 kilometer in gebruik.

Routebeschrijving

De Pentelebrug over de Donau.

De M8 volgt voornamelijk de route van de főút 8 tussen de grens met Oostenrijk en het Balatonmeer en diverse andere hoofdwegen verder naar Kecskemét en Szolnok. Bij Rábafüzes moet de snelweg aansluiten op de Oostenrijkse B65, die over 25 kilometer naar de A2 loopt, precies op de plek waar de A2 zijn grote knik maakt naar het westen. Op die manier is er een oost-westverbinding vanuit Italië en Graz. De autosnelweg moet dan door het heuvelachtige westen van Hongarije verlopen, dit zijn de verste uitlopers van de Alpen. De route verloopt ten zuiden van de stad Szombathely langs en verloopt door beboste heuvels ten noorden van het Balatonmeer. De bypass van Márkó is hier over een kilometer of 2 voltooid. Daarna volgt de stad Veszprém, waar al een redelijke rondweg omheen ligt.

Na Veszprém zal de M8 niet meer de főút 8 naar Székesfehérvár volgen, maar dichter langs het Balatonmeer verlopen, via Lepsény naar de M6 niet ver van Dunaújváros. Ook zal hier een knooppunt met de M7 komen. Een klein deel van de M8 is dan voltooid tussen de M6 en Dunavecse, inclusief een grote brug over de Donau. Oostelijker moet de route naar Kecskemét lopen, zo'n 50 kilometer verder. Dit gebied is vlak en open. Bij Kecskemét moet een knooppunt met de M5 komen. Na Kecskemét moet de M8 naar het noordoosten afbuigen, en bij Szolnok op de M4 aansluiten.

Geschiedenis

Voordat de M8 werd aangelegd was het verkeer in West-Hongarije vooral van de főút 8 afhankelijk. Oostelijk van Veszprém waren er diverse hoofdwegen in de corridor van de M8, zoals de főút 52 naar Kecskemét.

De bouw van de M8 had lange tijd weinig prioriteit en de weg is slechts gefragmenteerd aangelegd. Op 2 december 2003 opende het eerste deel van de M8, een bypass van het dorp Márkó ten westen van Veszprém. Op 11 juni 2006 opende het deel bij de M6 bij Dunaújváros. De aansluitende Pentelebrug over de Donau opende op 23 juli 2007 voor het verkeer.

In 2010 is een ongelijkvloerse aansluiting met kortstondig 2x2 rijstroken ter hoogte van Route 72 naar Balatonfűzfő aangelegd. Op 2 oktober 2015 opende een verlenging van het deel van Márkó, westwaarts naar Herend. Op 9 maart 2018 opende de 6 kilometer lange bypass van Várpalota met 2x2 rijstroken.[1]

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
Márkó-nyugat Márkó-kelet 3,6 km 02-12-2003
M6 Dunaújváros 2,8 km 11-06-2006
Dunaújváros Dunavecse 5,0 km 23-07-2007
Herend Márkó-nyugat 5,3 km 02-10-2015
Várpalota-nyugat Várpalota-kelet 5,9 km 09-03-2018

Toekomst

De autosnelweg valt onder de lange-termijnsplannen van de Hongaarse overheid. Het exacte tracé staat dan ook nog niet vast, alhoewel wel in grote lijnen bekend is hoe de snelweg zal verlopen. De M8 moet het oost-westverkeer makkelijker maken, vanaf Italië en Oostenrijk naar Roemenië. De huidige route verloopt via Slovenië, Budapest en Debrecen, een significante omweg. Op diverse delen van de route liggen al korte stukken met 2x2 rijstroken. Het westelijkste deel van de M8 tussen de Oostenrijkse grens bij Szentgotthárd en Körmend is in 2021 opengesteld als de M80. Daarmee begint de geplande route van de M8 niet meer bij Szentgotthárd maar bij Körmend. In 2021 werd ook besloten dat het oostelijkste deel tussen de M5 bij Kecskemét en Nagykőrös niet als M8 aan te leggen, maar als M44.

Het traject van de M7 bij Lepsény en de M5 bij Kecskemét is in planvorming.[2]

Verkeersintensiteiten

De verkeersintensiteiten[3] liggen op 5.200 voertuigen op de grens met Oostenrijk, stijgend naar 7.000 voertuigen door westelijk Hongarije en 13.000 tot 17.000 voertuigen voor Veszprém. Circa 20.000 voertuigen rijden bij Szekesféhervár. Circa 7.000 voertuigen steken dagelijks de Donau over bij Dunaújváros.

Referenties

Autosnelwegen en autowegen in Hongarije

M0M1M2M3M4M5M6M7M8M9

M10M11M15M19M25M30M31M34M35M43M44M49M51M60M70M76M80M83M85M86M87