WestConnex

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf M8 (New South Wales))
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Het project WestConnex.

WestConnex is een megaproject in Sydney, Australië. Het project, dat A$ 16,8 miljard kostte,[1] voorzag in de verbreding van de bestaande Western Motorway en de aanleg van lange tunnels om diverse delen van het westen, zuiden en centrum van Sydney te verbinden. Het gehele project omvatte 33 kilometer weg, genummerd als de M4, M5 en M8. Het project begon in 2015[2] en is tot 2023 in fases opgeleverd. WestConnex was bij openstelling de langste tweebuizige tunnel ter wereld, met een doorgaande lengte van circa 21,7 kilometer tussen de M4 en M5.

Beschrijving

De WestConnex verbindt de westelijke voorsteden van Sydney met de zuidelijke voorsteden, het centrum en de luchthaven. Oorspronkelijk was het snelwegennet van Sydney relatief klein en bovendien erg beperkt in de capaciteit met veelal 2x2 of 2x3 rijstroken. Congestie in Sydney was daardoor veel intenser dan veel andere westerse steden van deze omvang en het gebrek aan autosnelwegen resulteerde in zeer hoge verkeersintensiteiten op de hoofdwegen door de woonwijken. Door het project WestConnex konden tot 52 verkeerslichten vermeden worden. De tunnel telt tussen 2x2 en 2x4 rijstroken. Bijzonder is het ondergrondse Rozelle Interchange. De maximumsnelheid was aanvankelijk 80 km/h, maar is in 2024 verhoogd naar 90 km/h.[3]

Lengte van de tunnel

De lengte van het tunnelsysteem is niet eenvoudig te geven vanwege het complexe systeem. Het tunnelsysteem zoals het in 2023 werd opgeleverd was nog niet het eindsysteem, met geplande verlengingen. De hoofdroute door de tunnels, vanaf de M4 tot M8, bedraagt bij benadering 21.700 meter.

Het tunnelstelsel had in 2023 bij benadering 69,8 kilometer tunnelbuis met een verkeersfunctie, dit is de lengte van alle tunnelbuizen inclusief toe- en afritten. De hoofdroutes door het tunnelsysteem hebben een aslijn van circa 28.500 meter, indien de hoofdtunnel plus de primaire routes door het Rozelle Interchange meegerekend worden, maar alle andere ondergrondse toe- en afritten niet. Daarmee zou 28,5 kilometer de lengte van het primaire tunneldeel beschouwd kunnen worden.

tunnelbuis lengte (m)
Mainline M4-M8 tunnel eastbound 21700
Mainline M4-M8 tunnel westbound 21500
Rozelle M4 to Anzac Bridge 2100
Rozelle Anzac Bridge to M4 2500
Rozelle M8 to Iron Cove Bridge 3100
Rozelle Iron Cove Bridge to M8 2700
Rozelle Iron Cove Bridge to Anzac Bridge 900
Rozelle Anzac Bridge to Iron Cove Bridge 1000
City West Link to Rozelle 650
Rozelle to City West Link 900
subtotaal 57050
Saint Peters to M8 westbound 1300
M8 eastbound to Saint Peters 1200
Saint Peters to M8 southbound 1200
M8 northbound to Saint Peters 1100
subtotaal 4800
M4 westbound to Wattle Street 1300
Wattle Street to M4 eastbound 900
Parramatta Road to M4 westbound 850
M4 eastbound to Parramatta Road 650
Dobroyd Parade to M4 westbound 1300
M4 eastbound to Dobroyd Parade 650
Concord Road onramp 1100
Concord Road offramp 1200
subtotaal 7950
totale lengte tunnelbuis 69800

Fases

M4 East

Fase 1a omvatte de verbreding van de Western Motorway tussen Parramatta en Strathfield over een lengte van 7 kilometer naar 2x4 rijstroken.[4] De aanleg hiervan begon in mei 2015,[5] en was midden 2017 gereed. Fase 1b omvat het project de aanleg van het westelijk deel van de tunnel, vanaf Strathfield tot Parramatta Road over 5,5 kilometer.[6] Dit deel werd op 12 februari 2016 goedgekeurd[7] en de bouw begon op 4 maart 2016.[8] De tunnel is op 12 juli 2019 geopend.

M5 East / M8 Tunnel

Fase 2 omvatte de verdubbeling van de South Western Motorway naar 2x4 rijstroken, inclusief de verdubbeling van een aantal tunnels naar 4 buizen, met de M8 Tunnel die van de M5 afsplitst naar St. Peters. Tevens omvat dit project de aanleg van de Airport Link, die de M4 met de M5 verbindt.[9] De Airport Link wordt deels bovengronds aangelegd. Op 20 november 2015 is het contract van $ 4,3 miljard gegund.[10] De M8 Tunnel tussen Beverly Hills en St. Peters is op 5 juli 2020 opengesteld.[11][12] De M8 Tunnel is circa 9,2 kilometer lang.

M4 South

Fase 3 omvatte de aanleg van de tunnel die de M4 met de M5 moest verbinden, als onderdeel van de M4 (Western Motorway). Deze tunnel is 8,5 kilometer lang met 2x4 rijstroken.[13] Oorspronkelijk was deze tunnel gepland met 2x3 rijstroken, maar in november 2016 is besloten de tunnel met 2x4 rijstroken aan te leggen.[14] Op 3 september 2020 was deze tunnel voor de helft uitgeboord.[15] De verbinding van de M4 naar de M8 is op 20 januari 2023 geopend[16] en het complete Rozelle Interchange op 26 november 2023.[17][18][19] Het Rozelle Interchange is één van de meest complexe ondergrondse knooppunten ooit gebouwd.

Planning

  • Fase 1a: verbreding M4 naar 2x4 rijstroken: begin 2015 - midden 2017
  • Fase 1b: aanleg M4 East Tunnel: maart 2016 tot 2019
  • Fase 2: verbreding M5 East naar 2x4: 2015 tot 2020
  • Fase 2: aanleg M5 East Airport Link: 2016 tot 2020
  • Fase 3: aanleg van de M4 South: 2018 tot 2023

Tol

Het project kostte $ 16,8 miljard. Hiervan werd $ 1,8 miljard door de overheid van New South Wales betaald en $ 1,5 miljard door de federale overheid. Het resterende bedrag moet met tolheffing worden opgebracht.

WestConnex heeft tolheffing gebaseerd op afstand, maar ook met een vast bedrag per passage. Bij oplevering in 2023 bedroeg de tol $ 1,46 voor toegang en daarna $ 0,55 per kilometer, met een maximum van $ 11,11.[20] De ligging van de tunnel maakt een trip door de volledige tunnellengte enigszins onlogisch, het meeste verkeer zal de tunnel onderweg verlaten.

De tolweg is in het beheer van Transurban via de dochteronderneming Sydney Transport Partners. Transurban had oorspronkelijk een aandeel van 51% in WestConnex,[21] maar kocht in september 2021 ook de resterende 49% van de staat New South Wales voor $ 11,1 miljard.[22][23]

Zie ook

Referenties

  1. WestConnex | infrastructure.gov.au
  2. www.westconnex.com.au
  3. This major Sydney motorway is getting a 10km/h speed limit increase | canberratimes.com.au
  4. M4 Widening (Church Street to Homebush Bay Drive) | westconnex.com.au
  5. Tony Abbott and Mike Baird turn first sods for WestConnex | smh.com.au
  6. M4 East (Homebush Bay Drive to Parramatta Road and City West Link) | westconnex.com.au
  7. Go-ahead for first WestConnex tunnel | westconnex.com.au
  8. Ground broken for WestConnex tunnels | westconnex.com.au
  9. Stage 2 - M5 East Airport Link (Beverly Hills to St Peters) | westconnex.com.au
  10. Leighton Contractors signs New M5 Motorway contract | leightoncontractors.com.au
  11. Delay to opening of second stage of WestConnex motorway to motorists | smh.com.au
  12. Historic day for WestConnex as New M5 officially opens | westconnex.com.au
  13. Stage 3 - M4 South (Haberfield to St Peters) | westconnex.com.au
  14. New M4-M5 Link design features released | westconnex.com.au
  15. 'Missing' motorway link hits major milestone | nsw.gov.au
  16. New 7.5km WestConnex tunnels set to open under inner west | smh.com.au
  17. Rozelle Interchange opens in Sydney as authorities brace for traffic snarls. Here's what you need to know | abc.net.au
  18. M4-M5 link to be renamed | nsw.gov.au
  19. ‘Don’t get lost’: Complicated Sydney underground interchange sparks debate | news.com.au
  20. Tolling | westconnex.com.au
  21. Sydney Transport Partners successful bidder for 51% of WestConnex | transurban.com
  22. Transurban consortium to pay $8.1 billion for full control of Sydney tunnel network | reuters.com
  23. New South Wales Govt to Sell 49% Stake in WestConnex to Sydney Transport Partners | marketwatch.com