Matsuyama Expressway (Japan)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| |||
| E11 / E56 | |||
| Begin | Shikokuchuo | ||
| Einde | Seiyo | ||
| Lengte | 149 km | ||
| |||
De Matsuyama Expressway (Japans: 松山自動車道, Matsuyama Jidōsha-dō), genummerd als onderdeel van de E11 en E56, is een expressway in Japan. De snelweg vormt een oost-westroute over het westelijk deel van het eiland Shikoku, en loopt vanaf het knooppunt Kawanoe bij Shikokuchuo via Matsuyama en Ozu naar Seiyo. De snelweg is 149 kilometer lang.
Wegnummers
De Matsuyama Expressway is sinds 2017 genummerd als onderdeel van twee routes, de E11 tussen Kawanoe en Matsuyama en de E56 tussen Matsuyama en Seiyo.
Routebeschrijving
De snelweg begint bij Kawanoe, een voorstad van Shikokuchuo, waar diverse snelwegen samenkomen. Dit is het belangrijkste knooppunt van Shikoku. De Kochi Expressway begint hier, en de Takamatsu Expressway en de Tokushima Expressway eindigen hier. De snelweg telt 2x2 rijstroken en voert westwaarts langs de havenstad Shikokuchuo. De snelweg ligt ingeklemd tussen het stedelijk gebied en een steile bergrug naar het zuiden. De snelweg bedient een aaneenschakeling van havensteden, waaronder Niihama en Saijo. De snelweg verloopt dan meer landinwaarts, waarna men de stad Matsuyama bereikt, waar de stad naar vernoemd is. Dit is een vrij groot stedelijk gebied, Matsuyama telt meer dan 500.000 inwoners. De snelweg buigt dan zuidwaarts af, en voert verder landinwaarts door het westen van Shikoku. Zuidelijker is de snelweg enkelbaans en heeft door Ozu geen snelwegstatus, en hier liggen vrij veel aansluitingen. Het laatste deel naar Seiyo heeft wel snelwegstatus, maar is enkelbaans.
Geschiedenis
De snelweg is vanaf de jaren 80 tot de jaren 2000 aangelegd. Op 27 maart 1985 opende het eerste deel door Shikokuchuo voor het verkeer, en in de jaren 90 begon de snelweg echt vorm te krijgen. Tussen 2000 en 2004 opende het deel rond Ozu voor het verkeer. Het meest recente deel opende op 17 april 2004 tussen Ozu en Seiyo.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Mishima-Kawanoe IC | Doi IC | 11 km | 27-03-1985 |
| Kawanoe JCT | Mishima-Kawanoe IC | 3 km | 16-12-1987 |
| Doi IC | Iyo-Saijo IC | 22 km | 28-03-1991 |
| Ozu South IC | Ozu-Tomisu IC | 5 km | 00-03-1991 |
| Ozu-Tomisu IC | Ozu-North IC | 2 km | 00-03-1993 |
| Iyo Saijo IC | Kawauchi IC | 36 km | 16-11-1994 |
| Kawauchi IC | Iyo IC | 22 km | 26-02-1997 |
| Iyo IC | Ozu IC | 32 km | 28-07-2000 |
| Ozu-Kitakada IC | Seiyo-Uwa IC | 16 km | 17-04-2004 |
Verkeersintensiteiten
In 2015 reden dagelijks 22.000 voertuigen langs Shikokuchuo, een aantal dat vrij stabiel blijft tot Matsuyama. Dit daalt naar 9.000 voertuigen tussen Matsuyama en Ozu, en 6.000 voertuigen ten zuiden van Ozu.
Maximumsnelheid
De maximumsnelheid is grotendeels 100 km/h tussen Kawanoe en Matsuyama, en 70 km/h tussen Matsuyama en Ozu. Op de rondweg van Ozu geldt 60 km/h, en verder 70 km/h tot Seiyo.
Referenties
