Meadowbrook State Parkway

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Meadowbrook State Parkway.jpg
Meadowbrook State Parkway map.png
Reference Route 908E
Begin Jones Beach
Einde Carle Place
Lengte 12 mi
Lengte 20 km
Route

Knooppuntsymbool.svg Bay Parkway → Jones Beach

Knooppuntsymbool.svg Loop Parkway → Long Beach

Afslagsymbool.svg Merrick

Knooppuntsymbool.svg Sunrise Highway → New York City

Afslagsymbool.svg Freeport

Knooppuntsymbool.svg Southern State Parkway → New York City

Afslagsymbool.svg Hempstead Turnpike

Afslagsymbool.svg East Garden City

Afslagsymbool.svg East Meadow

Afslagsymbool.svg Westbury

Afslagsymbool.svg Roosevelt Field Mall

Afslagsymbool.svg Carle Place

Knooppuntsymbool.svg Northern State Parkway → New York City

De Meadowbrook State Parkway is een parkway in de Amerikaanse staat New York. De snelweg loopt over Long Island, ten oosten van de stad New York. De snelweg begint in Jones Beach, en loopt via de talloze voorsteden in Nassau County naar Carle Place, waar de weg aansluit op de Northern State Parkway. De route is 20 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Meadowbrook State Parkway ter hoogte van de Hempstead Turnpike.

De snelweg begint in Jones Beach, wat feitelijk een strand is met enorme parkeerplaatsen. Hier kruist men de Bay Parkway, en men passeert een lagune voordat men Long Island bereikt. De snelweg telt hier 2x3 rijstroken, en men kruist op een eiland de Loop Parkway, die naar Lido Beach voert. Men passeert langs de stad Freeport, waar men de Sunrise Highway kruist. Hierna komt de snelweg door bebost suburbaan gebied met een brede middenberm. In Roosevelt kruist men de Southern State Parkway, een oost-westas over Long Island. Bij East Garden City komt men over één van de weinige bedrijventerreinen die Long Island rijk is. Dit enorme suburbane gebied forenst grote afstanden. De snelweg eindigt op de Northern State Parkway, een tweede oost-westverbinding op Long Island.

Geschiedenis

In 1929 opende het Jones Beach State Park, en werd al snel populair onder de stedelingen van New York. Op zomerdagen bezochten meer dan 100.000 mensen het strand in 1931. De 2x2 Wantagh State Parkway, dat destijds de enige weg naar Jones Beach was, bleek al snel onvoldoende.

Om de Wantagh State Parkway te ontlasten bouwde Robert Moses de Meadowbrook State Parkway, een kilometer of 5 westelijker. De aanleg begon begin 1932 en was inclusief de Loop Parkway naar Point Lookout. In de herfst van 1934 opende de eerste 6 kilometer tussen Jones Beach en Merrick Road in Freeport. Dit deel bestond uit bruggen over half gezonken eilanden. In eerste instantie telde de snelweg 2x2 rijstroken.

In 1935 werd de Meadowbrook State Parkway 5 kilometer naar het noorden verlengd tot aan de Southern State Parkway in North Merrick. Het ontwerp was hetzelfde als het al eerder geopende deel, met 2x2 rijstroken. In 1936 onthulde Robert Moses plannen om de parkway te verlengen tot aan de Northern State Parkway in Carle Place. De right-of-way werd vervolgens verkregen door Nassau County, maar de aanleg werd vertraagd door de tweede wereldoorlog.

Begin jaren 50 overwogen lokale overheden om een expressweg aan te leggen tussen Freeport en Roslyn. Dit plan stuitte echter op tegenstand van omwonenden en men besloot de Meadowbrook State Parkway te verlengen. In 1956 werd dit deel van de parkway geopend en telde 2x2 rijstroken. Alle viaducten en kunstwerken werden voorbereid op een toekomstige verbreding naar 2x3 rijstroken.

De populariteit van Jones Beach begon zich na de tweede wereldoorlog verder te ontwikkelen, en een verbreding werd noodzakelijk. In 1965 en 1966 werd de gehele Meadowbrook State Parkway verbreed van 2x2 naar 2x3 rijstroken. In 1978 werd de tol opgeheven op de toegang naar Jones Beach. In 1992 werd het knooppunt met de Northern State Parkway aangepast, omdat er veel ongevallen gebeurden.

Verkeersintensiteiten

De intensiteiten zijn op het gedeelte naar Jones Beach gemiddeld niet zo druk, maar kunnen in de zomermaanden flink oplopen, wanneer half New York en Long Island naar het strand gaan. Na de Southern State Parkway loopt de intensiteit op tot 140.000 voertuigen per etmaal. Zoals bijna alle snelwegen van New York zit ook dit gedeelte tegen zijn maximale capaciteit aan.

Exit Locatie 2008
- Northern State Parkway 144.000
1 Old Country Road 140.000
2 Zeckend Road 118.000
3 Stewart Avenue 116.000
4 NY-24 125.000
5 Southern State Parkway 93.000
7 Babylon Park 76.000
8 Sunrise Highway 42.000
9 Merrick Road 38.000
10 Loop Parkway 12.000

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken
Exit M10 Exit M1 2x3

Referenties


Snelwegen in de metropool New York City

Interstate 78Interstate 80Interstate 87Interstate 95 (NJ) (NJ) • Interstate 95 (NY) (NY) • Interstate 95 (CT) (CT) • Interstate 195Interstate 278Interstate 280Interstate 287 (NJ) (NJ) • Interstate 287 (NY) (NY) • Interstate 295Interstate 478Interstate 495Interstate 678Interstate 684Interstate 695Interstate 895


Belt ParkwayBronx River ParkwayFranklin D. Roosevelt DriveGrand Central ParkwayHenry Hudson ParkwayHutchinson River ParkwayJackie Robinson ParkwayKorean War Veterans ParkwayMosholu ParkwayNassau Expressway

Briarcliff-Peekskill ParkwayCross County ParkwayMerritt ParkwayPalisades Interstate ParkwaySaw Mill River ParkwaySprain Brook ParkwayTaconic State Parkway

Babylon-Northport ExpresswayHeckscher State ParkwayLoop ParkwayMeadowbrook State ParkwayNorthern State ParkwayRobert Moses CausewaySagtikos State ParkwaySeaford-Oyster Bay ParkwaySouthern State ParkwaySunken Meadow State ParkwaySunrise HighwayWantagh State Parkway


Bayonne BridgeBronx-Whitestone BridgeBrooklyn BridgeBrooklyn-Battery TunnelGeorge Washington BridgeGoethals BridgeHenry Hudson BridgeHolland TunnelLincoln TunnelManhattan BridgeOuterbridge CrossingRobert F. Kennedy BridgeQueensboro BridgeQueens-Midtown TunnelThrogs Neck BridgeVerrazano-Narrows BridgeWilliamsburg Bridge