Megyeri-brug

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Megyeri híd
M0.svg
Megyeri híd.jpg
Overspant Duna
Rijstroken 2x3
Totale lengte 1.861 meter
Hoofdoverspanning 300 meter
Hoogte brugdek
Openstelling 30-09-2008
Verkeersintensiteit 58.000 mvt/etmaal
Locatie kaart

De Megyeri-brug (Hongaars: Megyeri híd) is een tuibrug in Hongarije, onderdeel van de M0 over de Donau aan de noordkant van Budapest.

Kenmerken

De Megyeri-brug is een 1.861 meter lange brug. Een groot deel is een betonnen liggerbrug, de hoofdbrug is een tuibrug met twee A-vormige pylonen met een overspanning van 300 meter. De pylonen zijn 99,7 meter hoog. Het brugdek is 34,4 tot 36,2 meter breed. Op de brug liggen 2x2 rijstroken van de M0, plus vluchtstroken.

De configuratie van de brug is complex. Er zijn twee hoofdbruggen en een serie aanbruggen. De oostelijke aanbrug is 37,2 + 2 x 33,0 + 44,0 meter lang (totaal: 149,5 meter). Dit wordt gevolgd door de tuibrug met een layout van 144 + 300 + 144 meter, waarbij de hoofdbrug in totaal 591 meter lang is. Daarna volgt een verbindingsbrug over de uiterwaarden van het Szentendre-eiland, met een layout van 41 + 10 x 47,0 + 46,5 meter (totaal: 560,3 meter). Over de westelijke tak van de Donau ligt een kleinere liggerbrug met een layout van 93 + 144 + 93 meter (totaal: 332,6 meter). Aan de westkant ligt dan de laatste aanbrug van 41,4 + 3 x 44,0 + 43,5 meter (totaal: 219,1 meter).

De Donau is ten noorden van Budapest in twee takken gesplitst door het eiland Szentendre (Szentendre-sziget). De tuibrug overspant hiervan de grotere oostelijke tak. De oostelijke tak vormt hier de grens tussen de stad Budapest en de regio Pest. De M0 vormt de ringweg van Budapest.

Geschiedenis

Voordat de M0 werd aangelegd moest al het metropolitane verkeer en transitverkeer gebruik maken van de stadswegen door Budapest. Omdat Budapest voor de bouw van de M0 ook geen bruggen over de Donau had die verder buiten het centrum lagen, ging al het doorgaande verkeer dicht rond het centrum door de stedelijke kern. De gebruikelijke transitroute stak via de Petőfi-brug de Donau over, zowel verkeer naar het oosten als zuidoosten maakte gebruik van deze route. Een andere transitroute verliep dwars door het centrum via de Elisabeth-brug, die vooral gebruikt werd door verkeer naar het oosten en noordoosten van Hongarije.

In de jaren '80 werd de bouw van een autosnelweg als ringweg rond Budapest concreter, maar in eerste instantie had de zuidring de hoogste prioriteit, omdat dit de belangrijkste transitroute was. Vanaf 1993 werden ook de plannen uitgewerkt voor het noordelijk deel van de ringweg. De bouw van de brug en de M0 rond de noordkant van Budapest liet echter nog een aantal jaar op zich wachten.

De brug is uiteindelijk tussen 2006 en 2008 aangelegd en op 30 september 2008 opengesteld voor het verkeer.[1][2]

Naamgeving

De naam van de brug werd vastgesteld door middel van een enquête over het internet. Uiteindelijk werd gekozen voor de Megyeri-brug, vernoemd naar de districten Káposztásmegyer en Békásmegyer die de brug verbindt.

Zie ook

Referenties

Bruggen over de Donau in Hongarije

Vámosszabadi-brugMonostori-brugElisabeth-brugMária Valéria-brugMegyeri-brug (M0) • Árpád-brugMargaret-brugSzéchenyi-brugElisabeth-brugVrijheidsbrugPetőfi-brugRákóczi-brugDeák Ferenc-brug (M0) • Pentele-brug (M8) • Beszédes József-brugKalocsa-Paks-brugSzent László-brug (M9) • Türr István-brug