Meihan Expressway (Japan)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Japan E25.svg
Meihan Expressway.png
Meihan Expressway map.png
E25
Begin Kameyama
Einde Tenri
Lengte 73 km
Route

Knooppuntsymbool.svg1 Kameyama Higashi-Meihan Expressway

Knooppuntsymbool.svg34 Seki Ise Expressway

Afslagsymbool.svg2 Seki

Afslagsymbool.svg3 Kuga

Afslagsymbool.svg4 Mukai

Afslagsymbool.svg5 Itaya

Afslagsymbool.svg6 Minamizaike

Afslagsymbool.svg7 Iga

Afslagsymbool.svg8 kamitsuge

Afslagsymbool.svg9 Shimosui

Afslagsymbool.svg10 Miyoshi

Afslagsymbool.svg11 Mibino

Afslagsymbool.svg12 Iga Ichinomiya

Afslagsymbool.svg13 Nakase

Afslagsymbool.svg14 Tomono

Afslagsymbool.svg15 Ueno-higashi

Afslagsymbool.svg16 Ueno

Afslagsymbool.svg17 Ouchi

Afslagsymbool.svg18 Shirakashi

Afslagsymbool.svg19 Harada

Afslagsymbool.svg20 Gogatsu-Bashi

Afslagsymbool.svg21 Yamazo

Afslagsymbool.svg22 Konoguchi

Afslagsymbool.svg23 Ogura

Afslagsymbool.svg24 Hari

Afslagsymbool.svg25 Ichimatsu

Afslagsymbool.svg26 Fukuzumi

Afslagsymbool.svg27 Gogaya

Afslagsymbool.svg28 Tenri-higashi

Afslagsymbool.svg29 Tenri

Nishi-Meihan Expressway

De Meihan Expressway (Japans: 名阪国道, Meihankokudō), van oudsher ook bekend als de Meihan National Highway, genummerd als de E25, is een expressway in Japan, gelegen tussen Nagoya en Osaka. De snelweg vormt het centrale deel van de drie 'Meihan' expressways en sluit aan op de Higashi-Meihan Expressway bij Kameyama en de Nishi-Meihan Expressway bij Tenri. De 73 kilometer lange snelweg is tevens onderdeel van de National highway 25.

Routebeschrijving

De Meihan Expressway.

Aan de westkant van de stad Kameyama begint de Meihan Expressway als afsplitsing van de Higashi-Meihan Expressway uit Nagoya en verknoopt met de Ise Expressway met een trompetknooppunt. De snelweg telt 2x2 rijstroken en voert door de bergen ten westen van Kameyama en telt enkele tunnels. De snelweg voert daarna door een brede en verstedelijkte vallei langs Iga, de grootste plaats tussen de regio's Nagoya en Osaka. De snelweg kent nogal veel afritten kort achter elkaar. Westelijker voert de snelweg weer door bergachtig gebied en stijgt naar circa 500 meter boven zeeniveau. Deze regio is dichtbebost en vormt de toegangspoort naar de verstedelijkte regio rond Osaka. Aan de westkant daalt men abrupt af naar de voorsteden van Osaka waarbij de Meihan Expressway een slinger maakt. Bij de eerste voorstad Tenri gaat de Meihan Expressway dan over in de Nishi-Meihan Expressway die verder naar Osaka gaat.

Geschiedenis

De aanleg van de Meihan National Highway werd de 'weg van duizend dagen' genoemd, met het doel de hele route in 1000 dagen gereed te krijgen. De weg is tussen 1963 en 1965 aangelegd en was op 16 december 1965 voltooid als super two. De autoweg is kort na openstelling al integraal verbreed naar 2x2 rijstroken, wat in 1977 voltooid was. Het is één van de weinige als autosnelweg uitgebouwde wegen in Japan die tolvrij is. De maximumsnelheid is met 70 km/h ook een stuk lager dan andere snelwegen in Japan. De snelweg is enigszins substandaard met korte toe- en afritten en de hoge frequentie van afritten. Uit metingen blijkt dat de maximumsnelheid van 70 km/h overal overschreden wordt, de gemiddelde rijsnelheid ligt veelal tussen 80 en 90 km/h.

Tol

De Meihan Expressway is tolvrij. Het is één van de weinige tolvrije snelwegen in Japan.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks maken zo'n 50.000 voertuigen van de Meihan Expressway gebruik, de verkeersintensiteiten variëren betrekkelijk weinig over de route tussen Kameyama en Tenri, het drukste punt ligt bij Iga met 57.000 voertuigen per dag. Met het gereedkomen van de Shin-Meishin Expressway als alternatieve oost-westroute zijn de intensiteiten op de Meihan Expressway gedaald, in 2005 reden nog circa 70.000 voertuigen over de Meihan Expressway.

Referenties


Flag of Japan.svg Expressways in Japan Flag of Japan.svg

East Nippon Expressway
AkitaAomoriAsahikawa-MonbetsuBan-etsuDotoFukagawa-RumoiHachinoheHachinohe-KujiHakodate-EsashiHidaka ExpresswayHigashi-KantoHokkaidoHokurikuJobanJoshin-etsuKamaishiKan-etsuKen-OKita-KantoNaganoNihonkai-TohokuObihiro-HirooSanrikuSassonShin-KukoShiribeshi ExpresswayTateyamaTohokuTohoku-ChuoTokachi-OkhotskTokyo-GaikanYamagata
Central Nippon Expressway
Chubu-JukanChubu-OdanChuoHigashi-MeihanHokurikuIseIsewanganIzu-JukanKiseiMeishinMei-NikanMeihanNaganoNoetsuSan-en NanshinShin-MeishinShin-TomeiTokai-HokurikuTokai-KanjoTomei
West Nippon Expressway
ChugokuHamadaHanwaHarimaHigashihiroshima-KureHigashi-KyushuHiroshimaImabari-KomatsuKanmonkyo BridgeKansai-KukoKeijiKeinawaKinkiKitakinki-ToyookaKochiKyoto-JukanKyoto Outer Ring RoadKyushuKyushu-ChuoMaizuru-WakasaMatsueMatsuyamaMeishinMinami-KyushuMiyazakiNagasakiNishi-KyushuNishi-MeihanOitaOkayamaOkinawaOnomichiSan-inSan-in KinkiSanyoSecond KeihanShikoku-OdanShin-MeishinTakamatsuTokushimaTottoriYonago
Honshū-Shikoku Bridge Expressway
Kobe - Awaji - NarutoNishisetoSeto-Chuo
Stedelijke snelwegen
FukuokaHanshinHiroshimaKitakyushuNagoyaShutoTokyo