Moseltalbrücke

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Moseltalbrücke
Overspant Moseltal
Rijstroken 2x2
Totale lengte 935 meter
Hoofdoverspanning 218 meter
Hoogte brugdek 136 meter
Openstelling 1972
Verkeersintensiteit 44.400 mvt/etmaal
Locatie kaart

Zie Hochmoselbrücke voor de brug van de B50.

De Moseltalbrücke, ook wel de Moseltalbrücke Winningen, is een Talbrücke in Duitsland, gelegen bij Koblenz in Rheinland-Pfalz. De brug is onderdeel van de A61 en is één van de grotere dalbruggen in Duitsland.

Kenmerken

Het uitkragende orthotrope brugdek.

Het viaduct is een stalen kokerbrug met een totale lengte van 935 meter en een hoofdoverspanning van 218 meter. Het brugdek is uitkragend vanaf de koker en is 30,5 meter breed en 6 tot 8,5 meter hoog. Het brugdek is orthotroop. Het brugdek ligt maximaal 136 meter boven de rivier de Mosel. De brugpijlers zijn van beton. Het viaduct is zodanig aangelegd dat het in oorlogstijd snel opgeblazen kan worden.

Over het viaduct loopt de A61 met 2x2 rijstroken en vluchtstroken. Met een breedte van 30,5 meter passen 2x3 rijstroken op het viaduct. Het viaduct overspant het Moseltal en onder het viaduct lopen drie Bundesstraßen door, namelijk de B49, de B411 en de B416. Tevens loopt een spoorlijn onder het viaduct door. Aan de noordzijde van het viaduct is een parkeerplaats met uitzichtspunten in beide rijrichtingen.

Geschiedenis

Het viaduct is tussen 1968 en 1972 aangelegd. Enkele jaren later was de A61 in deze regio voltooid. De aanleg van het viaduct kostte destijds 39 miljoen DM.

Bij een inspectie in 2022 werden scheuren in de lasnaden ontdekt. Als eerste maatregel is op 2 december 2022 de maximumsnelheid naar 60 km/h verlaagd en mag uitzonderlijk transport niet meer over de brug.[1]

Toekomst

Vanaf medio 2024 wordt de brug gerenoveerd, wat mogelijk 4 of 5 jaar zal duren.[2] Op wat langere termijn moet de brug volledig vervangen worden.

In 2024 begon ook de planvorming voor de vervanging van de brug. Op dat moment sprak men dat het wel 10 jaar kon duren voordat de vervanging start.[3]

Verkeersintensiteiten

In 2015 reden dagelijks 44.400 voertuigen over het viaduct, die daarmee niet bijzonder druk is.

Referenties