Brug bij Kwidzyn
| Most pod Kwidzynem | |
|---|---|
| |
| |
| Overspant | Wisła |
| Rijstroken | 1x2 |
| Totale lengte | 1.867 meter |
| Hoofdoverspanning | 2 x 204 meter |
| Hoogte brugdek | ? meter |
| Openstelling | 26-07-2013 |
| Verkeersintensiteit | 3.200 mvt/etmaal |
| Locatie | kaart |
De Brug bij Kwidzyn (Pools: Most pod Kwidzynem) is een extradosed tuibrug in Polen. De brug overspant de rivier de Wisła bij Kwidzyn in het noorden van het land. Het is de langste brug van dit type in Europa.
Kenmerken
De brug heeft het uiterlijk van een tuibrug, maar is feitelijk een extradosed bridge, waarbij de krachten meer horizontaal worden opgevangen als bij een tuibrug het geval zou zijn. De brug heeft een totale lengte van 1.867 meter, inclusief aanbruggen en een hoofdbrug van 808 meter lengte, waarvan twee hoofdoverspanningen van 204 meter. De configuratie van de hoofdbrug is 70 + 130 + 204 + 204 + 130 + 70 meter. De brug is 16 meter breed, over de brug loopt de enkelbaans DK90. De dichtstbijzijnde alternatieve bruggen liggen 30 kilometer noordwaarts en 30 kilometer zuidwaarts.
Geschiedenis
In de periode 1905 - 1909 werd door de Duitsers een brug over de rivier aangelegd, iets zuidelijker dan de huidige brug. Dit was een spoorbrug, als onderdeel van de corridor naar Königsbergen (Kaliningrad). Na de eerste wereldoorlog kwam de brug geheel in Polen te liggen. De brug werd nutteloos omdat het in een Poolse noord-zuidcorridor lag, terwijl de brug oost-west liep. Na 1920 werd de brug nog uitsluitend door voetgangers, fietsers en een incidentele auto gebruikt. In 1927 werd besloten dat de brug elders beter gebruikt kon worden en is in 1928-1929 verplaatst naar twee locaties, in Toruń en Konin. Alleen de betonnen brugpijlers bleven nog staan (tot op de dag van vandaag).
Tijdens de tweede wereldoorlog werd het gebied bezet door Duitsland en werd een geïmproviseerde houten brug aangelegd, die het maar enkele jaren uithield. Daarna was er ter plekke geen brugverbinding, maar wel een veerdienst, die echter gedurende circa 5 maanden van het jaar buiten dienst was vanwege ijsgang en hoog water op de Wisła. Tussen 2010 en 2013 is de huidige brug aangelegd, van het type extradosed bridge. De brug is op 26 juli 2013 opengesteld voor het verkeer.[1]
Verkeersintensiteiten
In het eerste jaar (26 juli 2013 t/m 26 juli 2014) reden 1.172.000 voertuigen over de brug, gemiddeld 3.200 per dag.[2]