Most Poniatowskiego

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Most Poniatowskiego
DW631-PL.svg
Most Poniatowskiego.jpg
Overspant Wisła
Rijstroken 2x2
Totale lengte 506 meter
Hoofdoverspanning 80 meter
Hoogte brugdek ? meter
Openstelling 06-01-1914
Verkeersintensiteit ? mvt/etmaal
Locatie kaart

De Most Poniatowskiego (brug Poniatowski) is een boogbrug in Polen. De brug overspant de rivier de Wisła in het centrum van de hoofdstad Warszawa.

Kenmerken

De brug is een stalen boogbrug met een hooggelegen dek en een vakwerkconstructie in de boog. De brug is in totaal 506 meter lang, met een layout van 32 + 55 + 68 + 80 + 68 + 58 + 58 + 38 meter. De langste overspanning is dus 80 meter, de kortste van alle bruggen over de Wisła in Warszawa. Het brugdek is 21,4 meter breed, met 2x2 rijstroken van de Aleje Jerozolimskie (Jeruzalem) die vanuit het centrum overgaat in de Aleja Jerzego Waszyngtona (George Washington) in de wijk Praga. Over de brug loopt ook een tramlijn en zijn er voetpaden aanwezig. Westelijk van de brug is een aansluiting met de Wisłostrada, en ten westen daarvan ligt een 700 meter lang viaduct van de Aleje Jerozolimskie.

Geschiedenis

1905-1945

De brug was de derde van de stad die de Wisła overspant en is tussen 1905 en 1913 aangelegd en op 6 januari 1914 opengesteld. Tijdens de Eerste Wereldoorlog blies het terugtrekkende Russische leger de brug op 3 augustus 1915 op. De brug is daarna door de Duitsers herbouwd met een houten brugdek, maar deze brandde snel af. De brug is tussen 1921 en 1926 herbouwd. De wegenstructuur zoals die nu bestaat, met de verhoogde Aleje Jerozolimskie en de in het verlengde liggende Aleja Jerzego Waszyngtona bestonden destijds al.

De brug is de Tweede Wereldoorlog ook niet ongeschonden doorgekomen. In 1944 werd de brug door Nazi-Duitsland opgeblazen. In 1945 lag Warszawa grotendeels in puin, maar het 700 meter lange viaduct van Aleje Jerozolimskie bleef intact. De brug is snel daarna herbouwd en heropende op 22 juli 1946 voor het verkeer.

Na 1945

De ongelijkvloerse aansluiting met de latere Wisłostrada bestond in de jaren '30 al gedeeltelijk, de noordelijke lus is op luchtfoto's uit 1935 herkenbaar. Dit was destijds meer een T-aansluiting dan een echte ongelijkvloerse aansluiting. Tussen 1963 en 1966 is de zuidelijke lus op de Wisłostrada aangelegd, waarmee de huidige ongelijkvloerse aansluiting tot stand kwam.

De brug is tussen 1985 en 1990 significant aangepast tijdens een grote renovatie, met een breder brugdek. De brug is destijds lange tijd afgesloten geweest, zodat naast de latere Most Świętokrzyski een tijdelijke noodbrug is aangelegd om het omgeleide verkeer te verwerken. Deze is in 2000 afgebroken. In 2004-2005 zijn de brugpijlers deels gerenoveerd.

Naamgeving

De brug stond oorspronkelijk bekend als simpelweg de 'derde brug' (trzeci most). Na de onafhankelijkheid van Polen in 1918 werd de brug vernoemd naar Józef Poniatowski (1763-1813), een Pools generaal en later maarschalk van Frankrijk (Maréchal de France, een militaire onderscheiding, geen rang) vanwege zijn daden in de Slag bij Leipzig (1813). Hij verdronk kort daarna na een ongeluk in de rivier de Elster.

Referenties


Bruggen over de Wisła in Warszawa

Most Marii Skłodowskiej-CurieMost gen. Stefana Grota-RoweckiegoMost GdańskiMost Śląsko-DąbrowskiMost ŚwiętokrzyskiMost PoniatowskiegoMost ŁazienkowskiMost Siekierkowski