Most gen. Stefana Grota-Roweckiego

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Most gen.

Stefana Grota-Roweckiego

DK8-PL.svg
Most Grota-Roweckiego.jpg
Overspant Wisła
Rijstroken 2x5
Totale lengte 645 meter
Hoofdoverspanning ~122 meter
Hoogte brugdek ? meter
Openstelling 28-11-1981
Verkeersintensiteit 150.000 mvt/etmaal
Locatie kaart

De most gen. Stefana Grota-Roweckiego (brug generaal Stefan Grot-Rowecki) is een kokerbrug in Polen. De brug overspant de rivier de Wisła in de hoofdstad Warszawa en is onderdeel van de S8.

Kenmerken

De brug is een stalen kokerbrug met een dubbele bovenbouw die naast elkaar gelegen zijn. De brug is in totaal 645 meter lang, hiervan is de hoofdbrug circa 245 meter lang, met twee identieke hoofdoverspanningen van circa 122 meter. De brug is 50 meter breed, met een parallelstructuur met 3+2+2+3 rijstroken. Aan de westkant is een knooppunt met de Wisłostrada, aan de oostkant met de DK61, tussen beide aansluitingen heeft de parallelbaan een weefvak. De brug zelf is onderdeel van de S8, die hier de ringweg van Warszawa vormt.

Geschiedenis

Deze brug is de eerste op deze locatie. De planvorming begon al in de jaren '60, maar het duurde vanwege geldgebrek nog enige tijd voordat de aanleg daadwerkelijk begon. De oorspronkelijke plannen voorzagen een hangbrug of tuibrug. Dit werd echter niet uitgevoerd vanwege de hogere kosten. De brug is vervolgens tussen 1977 en 1981 aangelegd en opende op 28 november 1981 voor het verkeer. Bij openstelling was het de breedste brug van Polen met 2x4 rijstroken.

Renovatie & reconstructie

De brug is gerenoveerd en verbreed om geschikt te maken voor 10 rijstroken. Dit was oorspronkelijk gepland voor de periode 2008-2010, maar is vertraagd omdat de Most Marii Skłodowskiej-Curie nog niet gereed was. Tijdens de werkzaamheden was de capaciteit gehalveerd van 8 naar 4 rijstroken, zodat een alternatieve brug beschikbaar moest zijn.

De werkzaamheden begonnen in 2013 en waren in september 2015 gereed.[1] De renovatie en verbreding van de brug kostte 852 miljoen złoty (circa € 204 miljoen). Bij de bouw is eerst de bovenbouw versmald aan weerszijden. Deze delen steken uit vanaf de koker en zijn 1,7 meter breed aan de binnenkant en 2,8 meter aan de buitenkant. Daarna zijn deze verbreed met 3,5 meter aan de binnenkant en 6,0 meter aan de buitenkant, waarbij de opening tussen beide overspanningen gedicht is. Beide overspanningen werden daardoor elk 5 meter breder. De brug heeft sindsdien geen 2x4 rijstroken, maar 3+2+2+3 rijstroken, inclusief een weefvak op de buitenste rijstroken tussen de aansluitingen aan beide kanten van de brug. Alle rijstroken waren op 20 september 2015 beschikbaar voor het verkeer.[2]

Naamgeving

De brug is vernoemd naar Stefan Rowecki (1895-1944), een Poolse generaal. Tijdens de Tweede Wereldoorlog was hij commandant van het Armia Krajowa (thuisleger), onderdeel van het Poolse verzet. Hij werd in 1943 door de Gestapo gearresteerd en in 1944 vermoord in Sachsenhausen. Zijn bijnaam was 'Grot' (speerpunt).

Verkeersintensiteiten

In 2005 reden dagelijks 150.000 voertuigen over de brug, één van de drukste wegvakken van Polen. Tijdens de renovatie van 2013-2015 lag dit aantal op de helft, met 76.800 voertuigen per dag in 2014.

Referenties

Bruggen over de Wisła in Warszawa

Most Marii Skłodowskiej-CurieMost gen. Stefana Grota-RoweckiegoMost GdańskiMost Śląsko-DąbrowskiMost ŚwiętokrzyskiMost PoniatowskiegoMost ŁazienkowskiMost Siekierkowski