Mountain View Corridor

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
SR-85
Begin Saratoga Springs
Einde Salt Lake City
Lengte 35 mi
Lengte 56 km
Route

De Mountain View Corridor, grotendeels genummerd als de State Route 85 (SR-85), is een in ontwikkeling zijnde freeway in de Amerikaanse staat Utah. De autosnelweg moet door de westelijke suburbs van Salt Lake City verlopen en uiteindelijk een tweede noord-zuidcorridor door de regio vormen. De geplande lengte bedraagt 56 kilometer.

Routebeschrijving

De Mountain View Corridor verloopt van zuid naar noord door het westen van de verstedelijkte vallei waarin Salt Lake City is gelegen. De route verloopt op 4 tot 11 kilometer afstand parallel aan de Interstate 15. Op een groot deel van de route zijn alleen nog de frontage roads aangelegd en ontbrekende ongelijkvloerse hoofdrijbanen.

De route begint bij de zuidelijke suburb Lehi, waar twee takken zijn, vanaf de State Route 73/145 en vanaf I-15. Deze vormen samen een noordelijke en westelijke bypass van Lehi. Daarna ontbreekt enkele kilometers en begint de route weer nabij Bluffdale. De route voert dan langs de westrand van de verstedelijkte vallei van Salt Lake City. Langs de zuidelijke suburbs zijn alleen de gelijkvloerse frontage roads in gebruik. Noordelijker kent de weg ook deels al hoofdrijbanen die ongelijkvloers zijn. Dit deel voert meer door bebouwd gebied van West Valley City. Ten westen van Salt Lake City volgt een knooppunt met de State Route 201. Kort daarna eindigt de snelweg op 1300 South, 3 kilometer ten zuiden van de Interstate 80.

Geschiedenis

Na 2000 werd de ontwikkeling van een tweede noord-zuidsnelweg door de verstedelijkte regio langs de Wasatch Range overwogen. In 2008 opende de Legacy Parkway ten noorden van Salt Lake City als eerste deel hiervan. In 2012 kwam het I-15 CORE project gereed in Utah County, waarbij de Interstate 15 naar 2x5-2x6 rijstroken is verbreed. Voorlopig heeft de I-15 corridor hiermee voldoende capaciteit, maar op lange termijn is een tweede noord-zuidverbinding noodzakelijk om de I-15 te ontlasten.

Fase 1

Midden 2010 werd begonnen met fase 1, de frontage roads tussen 5400 S en Porter Rockwell Boulevard (24 kilometer). Deze frontage roads werden op 15 december 2012 opengesteld.

Eind 2010 werd begonnen met een tweede deel van fase 1, namelijk de dwarsverbinding tussen de I-15 en de Mountain View Corridor bij Lehi. De frontage roads hiervan werden op 24 september 2011 opengesteld.

Op 26 oktober 2019 openden de frontage roads tussen 2100 North in Lehi en State Route 73 ten noorden van Saratoga Springs.[1]

Fase 2

In 2016-2017 is het eerste deel van fase 2 aangelegd, een 3,5 kilometer lang deel tussen 5400 S en 4100 S. Dit deel is direct als freeway aangelegd en opende op 18 november 2017 voor het verkeer.[2] Een tweede deel van 4100 S tot 1300 S is tussen 2019 en 2021 aangelegd en op 17 juni 2021 opengesteld.[3][4] Op dat moment waren er echter nog gelijkvloerse kruispunten met 4100 South en 3500 South.

Openstellingsgeschiedenis

traject lengte datum opmerking
I-15 - Redwood Road 4 km 24-09-2011 zijtak, alleen frontage roads
Porter Rockwell Boulevard - 5400 South 24 km 15-12-2012 alleen frontage roads
West Pioneer Crossing - 2100 North 3 km 26-10-2019 alleen frontage roads
5400 South - 4100 South 3 km 18-11-2017 direct als freeway
4100 South - 1300 South 10 km 17-06-2021 deels als freeway, nog gelijkvloers thv 4100 S en 3500 S

Toekomst

De Mountain View Corridor wordt gefaseerd ontwikkeld. In eerste instantie zijn op het grootste deel van het tracé alleen frontage roads met verkeerslichten en 2 rijstroken aangelegd, met een brede middenberm voor de toekomstige freeway. Daarna wordt de freeway aangelegd, met 2x2 rijstroken en een brede middenberm, die in fase 3 de uitbreiding naar 2x5 rijstroken met express lanes mogelijk maakt.

Begin 2024 moet de bouw starten van het ontbrekende segment nabij Lehi, tussen 2100 North en Porter Rockwell Boulevard nabij Bluffdale.[5]

Er is voorgesteld om de Mountain View Corridor op termijn verder zuidelijk te verlengen, westelijk van Utah Lake langs, tot I-15 bij Santaquin. Deze verlenging is circa 65 - 70 kilometer lang. Een eerste fase moet de bypass van Saratoga Springs vormen, tot Pelican Point, de laatste suburb op de route.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 24.000 voertuigen op de dwarsverbinding tussen I-15 en State Route 85 bij Lehi. Op de frontage roads door het zuiden van Salt Lake County rijden veelal 15.000 tot 30.000 voertuigen per dag.[6]

Referenties

Freeways in Salt Lake City

Interstate 15Interstate 80Interstate 215SR-201

State routes in Utah

7891012131416171819202122232425262829303132343536373839424344454648515253545556575859606162636465666768717273747576777879818283858687889092939495969799100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145147148149150151152153154155156157158159160161162164165167168171172173174175176177178179180186190193196198199200201202203204208209210211218219222224225226227228231232235240241243248252256257258259260261262264265266268269270271273274275276279280282284285286287289290291292293294296298299301302303304306309310311312313314315316317318319320900901

In vet state routes die langer dan 50 kilometer zijn.