N-111 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
N-111.svg
ES N-111 map.png
N-111
Begin Medinaceli
Einde Logroño
Lengte 173 km
Route

Afslagsymbool.svg A-2.svg

Znak d42.svg Almazán

Znak d42.svg Soria N-122.svg N-234.svg

Znak d42.svg Lumbreras

Znak d42.svg Lardero AP-68.svg

Znak d42.svg Logroño A-12.svg

De N-111 is een carretera nacional in Spanje, gelegen in Castilla y León en La Rioja. De weg vormt een noord-zuidroute vanaf Medinaceli via Soria naar Logroño en is 173 kilometer lang.

Routebeschrijving

De N-111 begint bij het plaatsje Medinaceli op de A-2, circa 140 kilometer ten noordoosten van Madrid. De weg voert door droog gebied in het uiterste oosten van Castilla y León, met heuvels en wat vergezichten op de kale heuvels rondom. Tussen Almazán en Soria voert de N-111 door een vlak bosgebied. Delen van de route zijn omgebouwd tot de A-15. Rondom het stadje Soria kruist men de N-122 en de N-234. Ten noorden van Soria wordt het landschap bergachtiger, met een tunnel onder de Puerto Piqueras. Deze bergpas, onderdeel van de N-111a, is 1.710 meter hoog en biedt vergezichten. De route in de tunnel ligt op ongeveer 1.500 meter hoogte, men vermijdt er wat haarspeldbochten mee, maar de N-111a is goed uitgebouwd.

De bergpas is tevens de grens tussen Castilla y León en La Rioja, waarna men afdaalt naar het dal van de Ebro. De bergen zijn niet heel spectaculair, maar saai is de route zeker niet. Op de route van Soria naar Logroño liggen slechts een paar dorpjes. Een spectaculairder deel is bij Panzares, waar rotsen boven de weg uittorenen. Daarna wordt het gebied vlakker en de N-111 rechter. Hier is ook meer bebouwing langs de weg. De weg daalt naar amper 400 meter hoogte en kruist indirect de AP-68, waarna de weg in Logroño op de LO-20 eindigt.

Geschiedenis

De N-111 verliep oorspronkelijk van Medinaceli tot Pamplona. In 1984 is het deel in Navarra overgedragen aan de Comunidad Foral de Navarra, waarna de weg daar als de NA-1110 is omgenummerd. Tussen 2004 en 2006 is de A-12 aangelegd tussen Logroño en Pamplona, waarna de ex N-111 hier zijn doorgaand belang verloor. Op 3 oktober 2008 opende de 2.444 meter lange Túnel de Piqueras onder de Puerto de Piqueras voor het verkeer. Hiermee kon een wat steiler stuk van de N-111 vermeden worden, alhoewel de route zeker niet slecht uitgebouwd was. De aanleg van de tunnel kostte € 75 miljoen. In 2009 en 2010 openden de eerste delen van de A-15 tussen Medinaceli en Soria.

De N-111 is tussen de A-2 bij Medinaceli en Soria vervangen door de de A-15. De N-111 is hierbij grotendeels behouden gebleven als parallelle weg die vrijwel geen verkeersfunctie meer heeft en hooguit weilanden ontsluit. Alleen rond Almazán is de N-111 helemaal opgegaan in de A-15 omdat de N-111 reeds een rondweg van dit plaatsje vormde. De N-111 vormt sindsdien alleen nog een weg met doorgaand belang tussen Soria en Logroño. Bronnen op het internet spraken van een vervanging van de N-111 door de A-13 tussen Soria en Logroño maar hier zijn geen officiële plannen voor.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden amper 100 voertuigen per dag op de delen parallel aan de A-15 tussen Medinaceli en Soria. Tussen Soria en Logroño rijden 1.400 tot 2.300 voertuigen per dag, stijgend naar 11.000 voertuigen aan de zuidkant van Logroño en 23.000 voertuigen bij de aansluiting op de LO-20 in Logroño.

Referenties


Carreteras nacionales in Spanje

N-IN-IIN-IIIN-IVN-VN-VI

N-102N-104N-110N-111N-113N-120N-121N-122N-123N-124N-125N-126N-135N-141N-145N-150N-152N-154N-156N-204N-211N-220N-221N-225N-230N-232N-234N-237N-238N-240N-241N-260N-301N-310N-320N-322N-323N-325N-330N-331N-332N-335N-336N-337N-338N-339N-340N-341N-344N-349N-350N-354N-357N-362N-400N-401N-403N-420N-430N-431N-432N-433N-435N-443N-445N-446N-501N-502N-521N-525N-532N-536N-540N-541N-547N-550N-601N-603N-610N-611N-620N-621N-622N-623N-625N-627N-629N-630N-631N-632N-634N-635N-636N-637N-640N-642N-644N-651