N-122 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
N-122.svg
ES N-122 map.png
N-122
Begin Gallur
Einde Trabazos (P)
Lengte 455 km
Route

Centrum.svg Gallur AP-68.svgN-232.svg

Centrum.svg Magallón

Centrum.svg Borja

Centrum.svg Tarazona

Centrum.svg Ágreda N-113.svg

Centrum.svg Soria A-15.svg N-111.svg N-234.svg

Centrum.svg El Burgo de Osma

Centrum.svg San Esteban de Gormaz N-110.svg

Centrum.svg Langa de Duero

Centrum.svg Aranda de Duero A-1.svg

Centrum.svg Fuentecén

Centrum.svg Peñafiel

Centrum.svg Tudela de Duero

Centrum.svg Valladolid N-601.svg


Centrum.svg Tordesillas A-6.svg A-62.svg

Centrum.svg Toro

Centrum.svg Zamora A-66.svg N-630.svg

Centrum.svg Muelas de Pan

Centrum.svg Fonfría

Centrum.svg Alcañices

Centrum.svg Trabazos

Flag of Portugal.png A4-PT.svg

De N-122 is een carretera nacional in Spanje, gelegen in Aragón en Castilla y León. De weg vormt een oost-westroute vanaf Gallur aan de Ebro via Soria, Valladolid en Zamora naar de grens met Portugal. De route bestaat uit twee delen en is 455 kilometer lang.

Routebeschrijving

De N-122 nabij Aranda de Duero.

De N-122 begint bij Gallur op de N-232, nabij de rivier de Ebro. Men kruist er ook de AP-68. De weg voert westwaarts door kaal en vlak grasland, dat later wat heuvelachtiger wordt. De weg verloopt over een lage bergpas, waarna men door het plaatsje Tarazona komt. Westelijker is een deel van de route omgebouwd tot de A-15, waarna een wat bergachtiger gebied volgt tot Soria. Rondom Soria ligt een ringweg, men kruist er de N-111.

Westelijk van Soria verloopt de N-122 door een afgelegen vlakte met lage bebossing. Er zijn maar een paar kleine plaatsjes op de route tot Aranda de Duero. Bij San Esteban de Gormaz takt de N-110 af. De route verloopt dan parallel aan de rivier de Duero. Dichter bij Aranda de Duero is het gebied wat meer gecultiveerd. De N-122 verloopt door het zuiden van dit stadje en kruist er de A-1. De route verloopt dan door de Meseta, het centrale plateau van Spanje met in dit gebied maar kleine hoogteverschillen. Vanaf Tudela de Duero volgt de autovía A-11 tot Valladolid.

Tussen Valladolid en Tordesillas ontbreekt een kleine 30 kilometer van de N-122, het verkeer kan hier via de A-62. Tordesillas is een vrij belangrijk knooppunt, naast de A-62 kruist men hier ook de A-6 en de A-11 verloopt vanaf hier westwaarts naar Zamora. De N-122 verloopt er parallel aan en heeft daarom geen belangrijke functie. De route verloopt ook hier grofweg parallel aan de Duero, door de vlakke Meseta.

Westelijk van Zamora wordt het landschap wat bergachtiger, de N-122 steekt een stuwmeer over. Ook is dit gebied wat meer bebost. Er liggen weinig grotere plaatsen ten westen van Zamora, en men kan goed opschieten. De N-122 loopt bijna 50 kilometer parallel aan de Portugese grens voordat de daadwerkelijke grensovergang met Portugal volgt. Aan Portugese zijde gaat de A4 verder naar Bragança en Porto.

Geschiedenis

De N-122 bij Soria.

De N-122 is van oudsher één van de primaire oost-westroutes door het noorden van Spanje, alhoewel de weg afgezien van Valladolid verder geen grote steden aandoet. De weg verbond altijd het stroomgebied van de Ebro met dat van de Duero, twee van de grootste rivieren van Spanje. De N-122 is relatief goed uitgebouwd, met veelal een brede rijbaan en soms 2+1 rijstroken. Sommige stukken zijn omgebouwd tot autovía. In de jaren '90 opende de A-62 tussen Valladolid en Tordesillas, waarna de N-122 hier volledig kwam te vervallen. Ten oosten van Soria is dit de A-15, waarvan in 2007 het deel rond Ágreda opende. In 2002 opende de A-11 tussen Tudela de Duero en Valladolid. Tussen 2003 en 2005 is de A-11 tussen Tordesillas en Zamora aangelegd, zodat de N-122 hier geen doorgaande functie meer heeft.

Aragón

In Aragón is gewerkt om de meeste bebouwde kommen op de route te bypassen. In december 1990 is de omlegging van Magallón opengesteld voor het verkeer.[1] Tussen 2007 en 2011 is de N-122 tussen Bulbuente en Tarazona gemoderniseerd, met gedeeltelijk tracéverleggingen en bochtafsnijdingen in de heuvels.[2][3] De werkzaamheden zijn in mei 2007 gegund maar in november 2008 gestaakt vanwege de financiële crisis. De werkzaamheden waren in juni 2009 weer hervat en de gemoderniseerde weg werd op 4 juli 2011 in gebruik genomen.[4] Plannen voor een rondweg ter hoogte van Borja en Maleján zijn echter vertraagd.[5] Ook een rondweg ter hoogte van Tarazona is meermaals vertraagd.[6]

Castilla y León

In Castilla y León zijn een aantal delen van de N-122 vervangen door autovías, die oorspronkelijk genummerd waren als de N-122. De A-11 tussen Tudela de Duero en Valladolid is in twee fases in 2002 geopend en was bij openstelling genummerd als de N-122, maar is bij de hernummering van 2003 een onderdeel van de A-11 geworden. Dit deel heeft lagere ontwerpeisen dan de rest van de A-11 en ook een lagere maximumsnelheid van 100 km/h.[7] De planvorming voor een rondweg ter hoogte van El Burgo de Osma startte in 1997, dit was destijds nog gepland als onderdeel van de N-122. De bouw van de rondweg is tussen 2002 en 2004 uitgevoerd en kostte € 33 miljoen. Op 16 december 2004 is dit deel opengesteld voor het verkeer, als eerste en lange tijd enige deel van de A-11 in de provincie Soria.[8] Op 31 maart 2007 opende de A-15 rond Ágreda, die gepland was als de N-122 maar uiteindelijk opengesteld is als de A-15.

Rondweg Soria

Eén van de grootste upgrades aan de N-122 was de noordelijke rondweg van Soria. Oorspronkelijk ging het verkeer door het centrum, over de historische Puente de Piedra voer de Duero, een brug uit de 12e eeuw. De brug werd vanaf 1915 met verkeerslichten alternerend geregeld omdat hij te smal was voor twee auto's. De plannen voor een noordelijke rondweg bij Soria werden in 1977 gestart en de bouw was opgenomen in het Plan General de Carreteras van 1984. De bouw is tussen 1986 en 1990 uitgevoerd en de rondweg is op 30 mei 1990 opengesteld.[9] Dit was indertijd het belangrijkste infrastructuurproject van de provincie Soria en maakte het mogelijk dat het verkeer op drie verschillende routes (N-111, N-122 en N-234) niet meer door Soria hoefde.

Upgrades elders

Vermoedelijk omstreeks 1987 opende de 6 kilometer lange noordelijke rondweg van San Esteban de Gormaz voor het verkeer. Een aantal jaar later, omstreeks 1990, opende de 5 kilometer lange rondweg van het nabijgelegen Langa de Duero voor het verkeer. Waarschijnlijk kort daarna zijn ook kleinschaliger omleggingen ter hoogte van Zuzones en La Vid uitgevoerd. Omstreeks 1991 opende de omlegging van Fuentecén, ten westen van Aranda de Duero. Vermoedelijk eind jaren '80 of begin jaren '90 is de rondweg van Quintanilla de Onésimo aangelegd.

Tussen Valladolid en Tordesillas viel de route van de N-122 samen met die van de N-620. De N-620 is vrijwel volledig omgevormd tot de A-62, waaronder ook het deel dat men de N-122 samenviel, dit is eind jaren '80 gerealiseerd. Tussen Tordesillas en Zamora zijn geen upgrades uitgevoerd aangezien het hier al vrij vroeg gepland was dat de weg vervangen zou worden door de A-11.

Westelijk van Zamora is de stuwdam van Ricobayo aangelegd in de periode 1929-1935. De N-122 verliep hier overheen. De N-122 is hier in de jaren '90 omgelegd over een directer tracé dat veel hogere snelheden mogelijk maakte, hiertoe is een grote boogbrug met een overspanning van 168 meter over het stuwmeer aangelegd tussen mei 1993 en juni 1995.[10] Ook heeft de N-122 hier twee ongelijkvloerse aansluitingen gekregen. De oude route is daarna als de N-122a genummerd.

De oorspronkelijke grensovergang met Portugal was een smalle brug over de río Maças bij het dorp San Martín del Pedroso, met bovendien een forse afdaling naar het dal. Dit deel is gebypasst met de bouw van de Portugese A4, die op 18 juli 2009 opende, inclusief een 3 kilometer lang deel in Spanje.[11][12]

Toekomst

Uiteindelijk zal de A-11 moeten worden aangelegd vanaf Soria tot de Portugese grens. Momenteel zijn hier gefragmenteerd enkele delen van opengesteld, en een langer deel tussen Tordesillas en Zamora. Gezien de lage verkeersintensiteiten op de N-122 zal de uitbouw tot autovía nog enige tijd op zich laten wachten.

Verkeersintensiteiten

De splitsing van de N-110 en N-122 bij San Esteban de Gormaz.

Dagelijks rijden 4.500 voertuigen tussen Gallur en Tarazona en 6.300 voertuigen rond Ágreda. Bij Soria reden 7.000 tot 7.600 voertuigen en 4.400 tot 4.800 voertuigen verder tot Aranda de Duero. Westelijker reden 5.500 voertuigen tot Tudela de Duero en vervolgens 20.000 voertuigen op de A-11 tussen Tudela de Duero en Valladolid. Het deel van Tordesillas naar Zamora telt slechts 400 voertuigen per etmaal, wat hoger bij Toro met 2.000 voertuigen. Van Zamora tot de Portugese grens reden 1.600 tot 2.200 voertuigen per etmaal.

Referenties

Carreteras nacionales in Spanje

N-IN-IIN-IIIN-IVN-VN-VI

N-102N-104N-110N-111N-113N-120N-121N-122N-123N-124N-125N-126N-135N-141N-145N-150N-152N-154N-156N-204N-211N-220N-221N-225N-230N-232N-234N-237N-238N-240N-241N-260N-301N-310N-320N-322N-323N-325N-330N-331N-332N-335N-336N-337N-338N-339N-340N-341N-344N-349N-350N-351N-352N-354N-357N-362N-400N-401N-403N-420N-430N-431N-432N-433N-435N-442N-443N-445N-446N-501N-502N-521N-523N-525N-532N-536N-540N-541N-547N-550N-601N-603N-610N-611N-620N-621N-622N-623N-625N-627N-629N-630N-631N-632N-634N-635N-636N-637N-638N-640N-642N-644N-651N-655