N-232 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
N-232.svg
ES N-232 map.png
N-232
Begin Virtus
Einde Vinaroz
Lengte 557 km
Route

Znak d42.svg Virtus N-623.svg

Znak d42.svg Soncillo

Znak d42.svg Quecedo de Valdivieso

Znak d42.svg Casalarreina N-126.svg

Znak d42.svg Gimileo N-124.svg

Znak d42.svg Cenicero

Znak d42.svg Logroño A-12.svg N-111.svg

Znak d42.svg Calahorra

Znak d42.svg Alfaro N-113.svg

Znak d42.svg Tudela A-68.svg

Znak d42.svg Alagón

Znak d42.svg Zaragoza A-2.svg N-330.svg

Znak d42.svg Fuentes de Ebro

Znak d42.svg Quinto

Znak d42.svg Híjar

Znak d42.svg Alcañíz N-211.svg

Znak d42.svg Morella

Znak d42.svg Traiguera

Znak d42.svg Vinaroz N-340.svg

De N-232 is een carretera nacional in Spanje, gelegen in Castilla y León, La Rioja, Navarra, Aragón en de Comunitat Valenciana. De weg vormt een lange oost-westroute parallel aan de rivier de Ebro vanaf Virtus via Logroño en Zaragoza naar Vinaroz aan de Middellandse Zee. De route is 557 kilometer lang en deels omgevormd tot de autovías A-12 en A-68.

Routebeschrijving

De Desfiladero de los Hocinos van de río Ebro.

De N-232 begint bij het gehucht Virtus op de N-623, circa 50 kilometer ten zuiden van Santander en nabij de grens met Cantabria. De weg voert zuidoostwaarts door relatief vlak gebied, met wat beperkte glooiingen. Na zo'n 30 kilometer volgt een wat bergachtiger gebied en de N-232 is hier relatief smal voor Spaanse begrippen. Zo ontbreken redresseerstroken en is de weg bochtiger. Daarna komt men op de Meseta, een vlak en droog landbouwgebied. Bij Pancorbo kruist men de AP-1. Daarna komt men in La Rioja, waar de weg al snel aan zijn parallelle route aan de AP-68 begint.

De N-232 loopt dan tot Zaragoza door het dal van de Ebro en parallel aan de AP-68. Die weg wordt meermaals gekruist, maar meestal zonder aansluiting. Rond Logroño is de N-232 met de A-12 en LO-20 dubbelgenummerd. Dit deel van de N-232 voert door vlak landbouwgebied. Vanaf Tudela tot Zaragoza zijn aanzienlijke delen van de N-232 omgebouwd tot de autovía A-68. Er liggen wat kleine stadjes in dit gebied. Rond Tudela voert de N-232 ook door het uiterste zuiden van Navarra.

De N-232 bij Monroyo.

De N-232 verloopt dwars door Zaragoza, de grootste stad op de route. Er is een rondweg in de vorm van de A-2 en Z-40 aanwezig. De N-232 zelf loopt direct langs het historische centrum. Na Zaragoza is nog een stukje als A-68 uitgevoerd, daarna is de N-232 definitief een tweestrooks weg. Zo'n 40 kilometer na Zaragoza splitst de N-232 van de Ebro af en voert zuidwaarts door het droge binnenland van zuidelijk Aragón. Hier is slechts beperkte cultivatie, alhoewel het geen echte woestijn is. Er liggen twee kleine stadjes in dit gebied, Híjar en Alcañíz, waar men de N-211 kruist.

Zuidelijk van Alcañiz wordt het landschap bergachtiger. Hier liggen 3 bergpassen achter elkaar, eerst de circa 940 meter hoge Monroyo, daarna de 1160 meter hoge Torremiró en wellicht de bekendste is de 1000 meter hoogte Puerto de Querol. Dit deel van de N-232 is ook bochtig en vrij smal. Zuidelijker is de weg beter uitgebouwd met regelmatig kruipstroken. Dit gebied is droog, met soms mooie vergezichten. Hierna volgt een stevige afdaling met haarspeldbochten. Dit is één van de mooiste delen van de N-232. Daarna daalt men continu naar de vlakkere kust in het noorden van Valenciana. De weg verloopt dan door de kuststrook met de vele boomgaarden. De N-232 is hier vrij goed uitgebouwd, met regelmatig ongelijkvloerse kruisingen. De N-232 gaat dan over de AP-7 heen, maar er is geen aansluiting mee. De N-232 eindigt in de kustplaats Vinaroz op de N-340.

Geschiedenis

De N-232 is van oudsher één van de belangrijkste wegen van Spanje als verbinding langs de Río Ebro. Het is dan ook één van de eerste lange-afstandswegen in Spanje die is vervangen door een autopista: de AP-68 tussen Logroño en Zaragoza, die tussen 1976 en 1980 werd opengesteld. Het deel ten zuiden van Zaragoza is nooit vervangen door een snelweg, behalve de eerste 30 kilometer, die tussen 2002 en 2010 is omgebouwd tot A-68. Dat geldt ook voor delen van de A-68, met name in Aragón en Navarra. In La Rioja is de N-232 deels omgebouwd tot de A-12 en LO-20 in 2002.

In juli 2005 begon de bouw van de 6,9 kilometer lange bypass van Fuentes de Ebro.[1] Deze rondweg is op 14 augustus 2009 opengesteld.[2]

De oude en nieuwe N-232 bij Monroyo in het oosten van Aragón.

In midden 2006 is een contract van € 14,5 miljoen gegund om de N-232 langs El Burgo de Ebro om te leggen over een ongelijkvloers, enkelbaans tracé. De bypass had oorspronkelijk in 2008 opengesteld moeten worden, maar is uiteindelijk pas twee jaar later opgeleverd vanwege de financiële crisis. De bypass is uiteindelijk op 24 maart 2010 opengesteld voor het verkeer.[3]

Tussen 2015 en 2019 is een 14 kilometer lang deel van de N-232 in het uiterste oosten van Aragón opgewaardeerd, waaronder de bergpas Monroyo. Voor € 70 miljoen is de weg hier uitgebouwd over een nieuw tracé met twee tunnels en twee grote viaducten. De N-232 werd hiermee 3 kilometer korter. De nieuwe weg opende op 15 maart 2019 voor het verkeer.[4]

Op 27 juni 2017 begon de bouw van een nieuw tracé van de N-232 over de Puerto del Querol in de provincie Castellón. Hier is een 8 kilometer lange nieuwe weg aangelegd die een serie haarspeldbochten bypasst. De werkzaamheden kostten € 40 miljoen.[5]

Toekomst

Er zijn plannen geweest om de A-68 oostwaarts te verlengen en vanaf Zaragoza naar Castellón de la Plana. De kans dat dit op korte termijn gebeurt is echter klein vanwege de lage verkeersintensiteiten in dit gebied. De provincie Teruel, waar de N-232 doorheen loopt, is de dunstbevolkte van Spanje met geen grotere plaatsen.

Voor het westelijk deel is de AP-69 voorgesteld, die Zaragoza beter met Cantabria moet verbinden. De N-232 is hier relatief slecht uitgebouwd.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 2.100 voertuigen tussen de N-623 bij Virtus en de AP-1 bij Pancorbo. Dit blijft min of meer stabiel tot Haro, waarna de intensiteit stijgt naar 7.500 voertuigen verder tot de A-12 ten westen van Logroño. Ten oosten van Logroño reden er 9.300 tot 9.600 voertuigen tot Tudela, grotendeels tolontwijkers van de parallelle AP-68. Tussen Tudela en Zaragoza reden 11.000 tot 15.000 voertuigen, op de A-68. Van Zaragoza tot Alcañíz reden 4.000 tot 5.800 voertuigen, sterk dalend naar slechts 800 voertuigen tussen Alcañíz en Morella. Dit stijgt daarna weer van 2.500 naar 4.000 voertuigen tot Vinaroz.

Referenties

Carreteras nacionales in Spanje

N-IN-IIN-IIIN-IVN-VN-VI

N-102N-104N-110N-111N-113N-120N-121N-122N-123N-124N-125N-126N-135N-141N-145N-150N-152N-154N-156N-204N-211N-220N-221N-225N-230N-232N-234N-237N-238N-240N-241N-260N-301N-310N-320N-322N-323N-325N-330N-331N-332N-335N-336N-337N-338N-339N-340N-341N-344N-349N-350N-351N-352N-354N-357N-362N-400N-401N-403N-420N-430N-431N-432N-433N-435N-442N-443N-445N-446N-501N-502N-521N-523N-525N-532N-536N-540N-541N-547N-550N-601N-603N-610N-611N-620N-621N-622N-623N-625N-627N-629N-630N-631N-632N-634N-635N-636N-637N-638N-640N-642N-644N-651N-655