N-320 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
N-320.svg
ES N-320 map.png
N-320
Begin Venturada
Einde Cuenca
Lengte 193 km
Route

Centrum.svg Venturada A-1.svg

Centrum.svg Torrelaguna

Centrum.svg El Casar

Centrum.svg Guadalajara A-2.svg

Centrum.svg Sacedón N-204.svg

Centrum.svg Villar de Domingo García

Centrum.svg Cuenca A-40.svg N-420.svg

De N-320 is een carretera nacional in Spanje, gelegen in Madrid en Castilla-La Mancha. De weg verloopt vanaf Venturada ten noorden van Madrid tot aan Cuenca. De N-320 is 193 kilometer lang.

Routebeschrijving

Madrid

De N-320 begint bij Venturada op een aansluiting met de A-1, ongeveer 40 kilometer ten noorden van de stad Madrid. Het beginpunt van de weg ligt op 850 meter boven zeeniveau. De N-320 voert eerst oostwaarts tot Torrelaguna en buigt dan naar het zuiden af. De weg kent een afwisseling van rechte stukken en wat bochtiger delen, maar voert nergens door bebouwde kommen. Bij El Casar volgt de grens met Castilla-La Mancha.

Castilla-La Mancha

De N-320 voert dan verder in zuidoostelijke richting door glooiend gebied, de omgeving van de weg kent een aantal verre suburbs van Madrid. De weg voert door de bebouwde kom van Torrejón del Rey, waarna de N-320 zeer kortstondig nog over het grondgebied van Madrid komt. Daarna is de N-320 beter uitgebouwd als ongelijkvloerse enkelbaans weg tot aan de A-2 bij de stad Guadalajara.

Bij Guadalajara valt de N-320 een paar kilometer samen met de A-2 richting Zaragoza, waarna de N-320 weer afslaat en grotendeels ongelijkvloerse enkelbaans weg door de hooglanden richting het zuidoosten vormt. Dit deel kent wat meer hoogteverschillen, alhoewel er geen sprake is van echt berglandschap tot men de omgeving van de río Tajo bereikt, de N-320 vormt een route door de canyon van de Tajo en voert over de stuwdam van het Embalse de Entrepeñas. Bij Sacedon is een aansluiting op de N-204.

De N-320 voert dan verder in oostelijke, later zuidelijke richting over de hoogvlakte. Dit gebied ligt veelal 800 tot 950 meter boven zeeniveau maar kent geen echte gebergtes, grote delen zijn betrekkelijk vlak. Er liggen slechts een klein aantal dorpen langs de route tot aan Cuenca. Dichter bij Cuenca voert de N-320 door een aantal kleine bebouwde kommen. Vlak voor Cuenca gaat de N-320 onder de A-40 door en kruist direct daarna op een rotonde de N-400. De N-320 vormt daarna nog de zuidwestelijke rondweg van Cuenca, waarna de weg op de N-420 eindigt.

Geschiedenis

De N-320 is van oudsher niet zo'n heel belangrijke weg, de meeste routes in deze regio verliepen via Madrid en de N-320 is dan ook één van de weinige doorgaande wegen in het midden van Spanje die nergens vervangen is door een autosnelweg. Het is wel de meest directe verbinding van Guadalajara naar Cuenca, maar de verkeersomvang is beperkt vanwege de dunbevolkte gebieden waar de N-320 doorheen loopt.

Wegnummergeschiedenis

De oorspronkelijke N-320 uit het Plan Peña van 1940 verliep tussen Albacete (La Gineta), Cuenca en Guadalajara. Het deel tussen Guadalajara en de toenmalige N-I bij Venturada werd in 1988 aan de route toegevoegd,[1] en verving de toenmalige C-100, C-102 en M-103.

De N-320 verliep oorspronkelijk verder zuidwaarts over 117 kilometer van Cuenca naar de A-31 bij La Gineta. Dit deel is in 2007 overgedragen aan de Junta de Castilla-La Mancha,[2] die het omnummerde naar de CM-220.

De maximale lengte van de N-320 tussen 1988 en 2007 was 310 kilometer van La Gineta tot Venturada.

Aanleggeschiedenis

Oostelijk van Guadalajara zijn grootschaliger upgrades aan de N-320 uitgevoerd. De eerste upgrade vond plaats met de bouw van de stuwdam van Entrepeñas. Deze dam kwam in 1956 gereed, daarmee is de N-320 ook over de dam aangelegd, over een nieuw tracé ten noorden van de río Tajo. De oude route langs de Tajo is daarna omgenummerd tot de CM-9222, deze route is landschappelijk erg bijzonder, maar de weg zeer smal met overhangende rotswanden boven de weg.

Circa 1987-1988 is de N-320 gemoderniseerd over een helling ten oosten van Córcoles. In de periode 1992-1994 is een grootschalige upgrade uitgevoerd tussen ten westen van Alhóndiga en ten oosten van Sacedón, dat aansluit op het stuwmeer van Entrepeñas. Hierbij is een groot deel van de N-320 over een nieuw tracé aangelegd, met bochtafsnijdingen door de canyon van de río Tajo en bij Sacedón. In 2004-2005 is de weg opgewaardeerd bij een afgelegen nieuwbouwlocatie van Valdeluz, ten oosten van Guadalajara. Hierbij zijn twee ongelijkvloerse aansluitingen gerealiseerd.

Toekomst

Het noordelijk deel van de N-320 wordt in de toekomst mogelijk vervangen door de A-28 tussen de A-1 en Guadalajara. Ten zuiden van Guadalajara zal de A-28 een stuk westelijker dan de N-320 lopen.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden zo'n 6.500 tot 10.000 voertuigen tussen de A-1 en Guadalajara. Dit daalt naar 6.200 voertuigen tussen Guadalajara en Sacedón en slechts 1.100 voertuigen over het lange stuk verder naar Cuenca.

Referenties

Carreteras nacionales in Spanje

N-IN-IIN-IIIN-IVN-VN-VI

N-102N-104N-110N-111N-113N-120N-121N-122N-123N-124N-125N-126N-135N-141N-145N-150N-152N-154N-156N-204N-211N-220N-221N-225N-230N-232N-234N-237N-238N-240N-241N-260N-301N-310N-320N-322N-323N-325N-330N-331N-332N-335N-336N-337N-338N-339N-340N-341N-344N-349N-350N-351N-352N-354N-357N-362N-400N-401N-403N-420N-430N-431N-432N-433N-435N-442N-443N-445N-446N-501N-502N-521N-523N-525N-532N-536N-540N-541N-544N-547N-550N-601N-603N-610N-611N-620N-621N-622N-623N-625N-627N-629N-630N-631N-632N-634N-635N-636N-637N-638N-640N-642N-644N-651N-655