N-330 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
N-330.svg
ES N-330 map.png
N-330
Begin Alicante
Einde Somport (F)
Lengte 450 km
Route

Znak d42.svg Almansa A-31.svg

Znak d42.svg Ayora

Znak d42.svg Cofrentes

Znak d42.svg Requena A-3.svg N-322.svg

Znak d42.svg Utiel A-3.svg

Znak d42.svg Ademuz

Znak d42.svg Teruel A-23.svg N-234.svg N-420.svg


Znak d42.svg Daroca N-234.svg

Znak d42.svg Cariñena

Znak d42.svg Muel

Znak d42.svg Zaragoza A-2.svg Z-40.svg N-232.svg

Znak d42.svg Huesca N-240.svg

Znak d42.svg Sabiñánigo N-260.svg

Znak d42.svg Jaca N-240.svg

Znak d42.svg Canfranc-Estación

Tunnel.svg Túnel de Somport (8.602 m)

Flag of France.svg N134 FR.svg

De N-330 is een carretera nacional in Spanje, gelegen in Castilla-La Mancha, Valenciana en Aragón. De weg vormt een noord-zuidroute, formeel vanaf Alicante tot de grens met Frankrijk bij de Somport, maar delen zijn vervangen door autovías. De N-330 is nog circa 450 kilometer lang.

Routebeschrijving

De N-330 ten zuiden van de Puerto de Somport.
De N-330 ten noorden van Jaca.

De N-330 begint in Almansa op de A-31, circa 80 kilometer ten noordwesten van Alicante. De weg voert noordwaarts door een vallei, eerst door Castilla-La Mancha, maar al na een paar kilometer door het binnenland van Valenciana. De weg volgt een interessante route door licht bergachtig gebied met veel kleine hoogteverschillen. De weg is redelijk bochtig, met name het middenstuk van Almansa naar Requena. Bij Requena voert de N-330 noordwestwaarts naar Utiel, parallel aan de A-3. Dit deel voert door vlak gebied. Noordelijk van Utiel komt men weer door een berggebied, waarbij de weg weer een stukje door het uiterste oosten van Castilla-La Mancha voert. Dit is een mooie route door lage bergen. Het landschap is woestijnachtig, zeker in de provincie Teruel van Aragón, met lage bergen met struikgewas. De N-330 is een vrij smalle en bochtige carretera nacional. De N-330 eindigt in Teruel op de N-234.

Het tweede deel begint circa 100 kilometer noordelijker in Daroca. Het tussenliggende deel wordt door de N-234 gevormd, waar de A-23 parallel aan loopt. Vanaf Daroca volgt de N-330 de A-23 tot aan de grote stad Zaragoza. Eerst volgt er een lage bergpas ten noorden van Daroca, daarna een vlak stuk over een kaal plateau en daarna een licht heuvelachtig stuk tot Zaragoza. De N-330 verloopt dwars door het centrum, maar er is een rondweg aanwezig in de vorm van de A-2 en Z-40.

Noordelijk van Zaragoza verloopt de N-330 parallel aan de A-23. Dit gebied is vrij vlak en kent enkele kleine rivieren, waar landbouw langs is. Verder van de rivieren is het gebied droger. Men bereikt dan de stad Huesca, gelegen aan de voet van de Pirineos (Pyreneeën). De N-240 uit Lleida eindigt hier tijdelijk. Noordelijk van Huesca volgt de N-330 een spectaculaire route door de bergen en is hier de doorgaande route omdat de A-23 nog niet af is. Er is geweldig uitzicht op de bergen rondom. Halverwege Huesca en Sabiñánigo volgt een korte tunnel op zo'n 1250 meter hoogte. Daarna daalt men af naar het lager gelegen dal rond Sabiñánigo. Hier eindigt de N-260 uit het oosten en slaat de N-330 een stukje naar het westen af. Tussen Sabiñánigo en Jaca verloopt de A-23. Noordelijk van Jaca verloopt de N-330 voor de tweede maal dwars door berggebied, met toppen tot ruim 2.600 meter. Ook hier is geweldig uitzicht en de N-330 is relatief goed uitgebouwd met kruipstroken. Daarna volgt de Túnel de Somport naar Frankrijk. Aan Franse zijde gaat de N134 verder naar Pau.

Geschiedenis

De oorspronkelijke N-330 verliep over een lengte van 675 kilometer van Alicante tot de Puerto de Somport op de grens met Frankrijk. Het was één van de primaire noord-zuidroutes in Oost-Spanje. Het deel tussen Teruel en Daroca had een onderbreking, dit werd gevormd door de N-234.

Alicante - Teruel

De oorspronkelijke N-330 verliep vanaf Alicante via Almansa en Requena naar Teruel. Het zuidelijk deel tussen Alicante en Almansa is vervangen door de A-31, die op veel plekken direct over de oude N-330 is aangelegd. Onduidelijk is wanneer dit traject exact is opengesteld, midden jaren '80 werd al gebouwd aan het traject van Villena tot Alicante. Al in 1984-1986 zijn delen van de N-330 verdubbeld naar 2x2 rijstroken.

De verdubbeling tussen Almansa en Alicante is in 7 fases uitgevoerd;[1]

  • Almansa-Villena
  • Villena (Norte-Sur)
  • Villena-Elda
  • Elda-Novelda
  • Novelda-Monforte del Cid
  • Monforte del Cid-El Portichol
  • El Portichol-Alicante

Formeel is de A-31 tussen Almansa en Alicante op 14 maart 1989 opengesteld,[2] maar vermoedelijk waren delen van de snelweg al eerder opengesteld. De bypass van Villena ontbrak echter, hier is een korte tunnel aangelegd en de snelweg is hier iets later opengesteld, op 21 maart 1990.[3]

Teruel - Zaragoza - Huesca

Het deel tussen Teruel en Daroca werd uitgevoerd door de N-234. Hier is formeel geen dubbelnummering, maar de kilometrering verloopt wel door. Tussen Daroca en Zaragoza was de N-330 een belangrijke weg, die voor een deel door de vallei van de río Huerva verloopt. Het deel dicht bij Zaragoza is vermoedelijk in de jaren '90 naar 2x2 rijstroken verbreed tussen María de Huerva en Zaragoza. In 1991 opende 10 kilometer met 2x2 rijstroken tussen Zaragoza en Villanueva del Gállego, wat later gedeeltelijk onderdeel van de A-23 werd. In 1998 was de gehele route tussen Zaragoza en Huesca al vervangen door de A-23. Het deel tussen Teruel en Zaragoza volgde tussen 2000 en 2008.

Huesca - Jaca

De N-330 verliep oorspronkelijk via een andere route tussen Huesca en Jaca. Het deel van Huesca tot Sabiñánigo was een onderdeel van de carretera comarcal C-136, die verder naar de Puerto de Portalet verliep (thans A-136). De N-330 verliep oorspronkelijk van Huesca westwaarts via de Puerto de Oroel naar Jaca. De eerste verharde weg over de Puerto de Monrepós opende in 1946 met de Túnel de Manzanera. Deze oude route werd begin jaren '80 opgewaardeerd tot een carretera nacional, de nieuwe route van de N-330 tussen Huesca en Jaca. In 1982 of 1989 is de N-330 officieel verplaatst naar de Puerto de Monrepós. Dit was een modernere weg dan de slingerroute over de Puerto de Oroel. De N-330 over de Puerto de Monrepós is later opgewaardeerd tot A-23, wat in 2019 voltooid was.

Puerto de Somport

De grens met Frankrijk wordt gevormd door de Puerto de Somport, een 1.632 meter hoge bergpas. Tussen 1994 en 2002 is onder de bergpas de 8.608 meter lange Túnel de Somport aangelegd, die op 18 januari 2003 werd opengesteld voor het verkeer en noord-zuidverkeer door de Pirineos (Pyreneeën) aanzienlijk vergemakkelijkte.

Toekomst

Op termijn moet de A-23 nog tussen Huesca en Jaca voltooid worden. Of er ook een snelweg naar Frankrijk zal worden aangelegd blijft twijfelachtig vanwege de lage verkeersintensiteiten en de reeds goed uitgebouwde N-330. Het zou wel de snelste en kortste route van Bordeaux naar Zaragoza en Valencia zijn.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 2.800 tot 4.000 voertuigen tussen Almansa en Requena en 1.300 tot 2.500 voertuigen tussen Utiel en Teruel. Van Daroca naar Zaragoza reden 2.500 tot 4.000 voertuigen parallel aan de A-23. Tussen Zaragoza en Huesca reden slechts een paar honderd tot 1.400 voertuigen parallel aan de A-23. Van Huesca naar Jaca reden zo'n 6.600 voertuigen en 2.900 voertuigen verder tot de Franse grens.

Referenties

Carreteras nacionales in Spanje

N-IN-IIN-IIIN-IVN-VN-VI

N-102N-104N-110N-111N-113N-120N-121N-122N-123N-124N-125N-126N-135N-141N-145N-150N-152N-154N-156N-204N-211N-220N-221N-225N-230N-232N-234N-237N-238N-240N-241N-260N-301N-310N-320N-322N-323N-325N-330N-331N-332N-335N-336N-337N-338N-339N-340N-341N-344N-349N-350N-354N-357N-362N-400N-401N-403N-420N-430N-431N-432N-433N-435N-443N-445N-446N-501N-502N-521N-525N-532N-536N-540N-541N-547N-550N-601N-603N-610N-611N-620N-621N-622N-623N-625N-627N-629N-630N-631N-632N-634N-635N-636N-637N-640N-642N-644N-651