N-430 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
N-430.svg
ES N-430 map.png
N-430
Begin Santa Amalia
Einde Albacete
Lengte 423 km
Route

Afslagsymbool.svg A-5.svg

Centrum.svg Santa Amalia

Centrum.svg Navalvillar de Pela

Centrum.svg Puebla de Don Rodridgo

Centrum.svg Ciudad Real N-401.svg N-420.svg

Centrum.svg Daimiel A-43.svg N-420.svg

Centrum.svg Manzanares A-4.svg N-310.svg

Centrum.svg La Solana

Centrum.svg Ossa de Montiel

Centrum.svg Munera

Centrum.svg Barrax

Centrum.svg Albacete A-32.svg N-322.svg

De N-430 is een carretera nacional in Spanje, gelegen in Extremadura en Castilla-La Mancha. De weg vormt een oost-westroute vanaf Santa Amalia tot Albacete en is 423 kilometer lang.

Routebeschrijving

Extremadura

De N-430 begint op een aansluiting met de A-5 bij het dorp Torrefresneda, bijna 25 kilometer ten oosten van de stad Mérida. De weg voert oostwaarts door het vlakke landbouwgebied rond de río Guadiana, waarbij de N-430 lange rechte stukken kent en nergens echt door plaatsen gaat. Ten noorden van Don Benito is een aansluiting op de EX-A2. Na 80 kilometer begint het landschap te veranderen, met lage bergruggen langs de weg. Bij Puerto Peña steekt men de Guadiana over, de weg is vanaf hier een enkelbaans ongelijkvloerse weg en gaat over een circa 600 meter hoge ongenaamde bergpas. Op het laatste stuk in Extremadura, vanaf Fuenlabrada de los Montes tot de grens met Castilla-La Mancha is een dubbelnummering met de N-502.

Castilla-La Mancha

In het westen van Castilla-La Mancha is de N-430 een wat minder goed uitgebouwde weg, die bochtiger en smaller is en bovendien kent geen enkele plaats op de route tot aan Ciudad Real een rondweg. Westelijk van Puebla de Don Rodrigo bereikt de N-430 een ongenaamde bergpas op circa 715 meter hoogte, waarna men weer afdaalt naar de vallei van de río Guadiana. Na bijna 100 kilometer bereikt men de stad Ciudad Real, waarvoor verkeer op de N-430 geen bruikbare rondweg is.

Oostelijk van Ciudad Real verloopt de A-43 parallel aan de N-430. De weg zelf kent echter ook rondwegen bij de meeste plaatsen. De weg voert hier over de kale Meseta op circa 600 meter hoogte oostwaarts via Daimiel naar Manzanares. Bij Manzanares is de N-430 kortstondig onderbroken, doorgaand verkeer kan hier van de A-43 gebruik maken. Aan de oostzijde van Manzanares ligt wel een rondweg, de N-430 voert vanaf hier door wat hoger gelegen hooglanden, echter zonder abrupte hoogteverschillen. Oostelijk van Alhambra bereikt de weg ruim 900 meter boven zeeniveau.

Bij Ruidera kruist men voor de laatste maal de vallei van de río Guadiana. Daarna voert de N-430 over de hooglanden, opnieuw zonder serieuze hoogteverschillen, maar de weg bereikt ten oosten van Munera wel 1.000 meter boven zeeniveau. In de provincie Albacete heeft de N-430 bij bijna alle plaatsen een rondweg. De N-430 eindigt op een klaverblad met de N-322 aan de westkant van de stad Albacete.

Geschiedenis

De N-430 verliep oorspronkelijk vanaf de N-V bij Torrefresneda nabij Mérida tot de N-340 bij Xàtiva in de Comunitat Valenciana. Het oostelijk deel van Albacete tot Xàtiva is vervangen door de A-31 en A-35. De oorspronkelijke route was 629 kilometer lang. Hier is nog 423 kilometer van over. De N-430 is geen erg belangrijke weg vanwege de lage bevolkingsdichtheid van de omgeving waar het doorheen loopt, maar juist door het gebrek aan alternatieve autovías tussen de A-5 en Ciudad Real en van Manzanares tot Albacete heeft de weg nog wel enig belang voor lange-afstandsverkeer.

Badajoz

De N-430 is in de provincie Badajoz vrijwel volledig over een nieuw tracé aangelegd, de reden dat er geen echte dorpspassages zijn en de weg de enige grotere plaats in de regio, Don Benito, op grotere afstand bypasst. De oorspronkelijke route verliep zuidelijker, vanaf de N-V bij San Pedro de Mérida via Medellín, Don Benito, Villanueva de la Serena, La Coronada en Puebla de Alcocer naar Fuenlabrada de los Montes.

Een circa 85 kilometer lang tracé is nieuw aangelegd vanaf de tweede helft van de jaren '50, wat medio jaren '60 voltooid was. Deze route bypasste de meeste grotere plaatsen in de regio. De N-430 was daarmee geschikt voor lange-afstandsverkeer, maar minder voor de ontsluiting van de regio. Het nieuw gebouwde tracé verliep tot aan de stuwdam van het Embalse de García de Sola, die in 1962 gereed kwam. Vanaf daar was er echter geen goede aansluiting op het oorspronkelijke tracé van de N-430 (thans EX-103). Het verkeer gebruikte toen kronkelige wegen via Herrera del Duque naar het oosten.[1]

Er was een ontbrekende schakel van 15 kilometer die bijna een halve eeuw zou bestaan, tot in de periode 2003-2005 het ontbrekende deel tot de EX-103 werd aangelegd en nog eens 10 kilometer verder tot aan Fuenlabrada de los Montes is opgewaardeerd. De nieuwe weg opende op 14 maart 2005.[2][3] Hiermee was er eindelijk een moderne oost-westverbinding door het oosten van de provincie Badajoz. Op dit traject is de N-430 vrijwel volledig opnieuw aangelegd met een optimaal tracé en een aantal ongelijkvloerse kruisingen.

Ciudad Real

In tegenstelling tot het deel in de provincie Badajoz, is het deel in het westen van de provincie Ciudad Real amper opgewaardeerd. Deze weg is aanzienlijk bochtiger en geen enkele plaats ten westen van de stad Ciudad Real heet een rondweg. Ciudad Real zelf had wel een rondweg, maar die was vooral gericht op verkeer van en naar de N-420 en was vanaf de N-430 minder praktisch. Deze rondweg is in 2006 opgegaan in de A-41.

Het deel dat samenvalt met de N-430 tussen Ciudad Real en Daimiel is echter wel opgewaardeerd, al voor 1984 hebben Carrión de Calatrava, Torralba de Calatrava en Daimiel zelf een rondweg gekregen. Dit waren weliswaar geen hoogwaardig uitgebouwde rondwegen, maar het doorgaand verkeer hoefde in elk geval niet meer door de kern.

Voor de bouw van de A-43 had Manzanares geen rondweg. De oostelijke rondweg van Manzanares en het nabijgelegen Membrilla is tegelijkertijd met de A-43 op 30 oktober 2009 opengesteld voor het verkeer.[4] In 2019 is het wegbeheer van de passage door Manzanares overgedragen van Fomento naar de gemeente.[5] Iets oostelijker is eind jaren '90 al de rondweg van La Solana geopend. Dit was een grote verbetering voor doorgaand verkeer en de leefhaarheid van het stadje, de oude weg ging dwars door de bebouwde kom.

Albacete

In het westen van de provincie Albacete zijn de meeste plaatsen gebypasst. Op 1 augustus 2008 opende de zuidelijke rondweg van Munera voor het verkeer.[6] Op 18 februari 2013 opende de bypass van Ossa de Montiel voor het verkeer.[7] Hiermee was Barrax de enige resterende kompassage westelijk van de stad Albacete.

Oostelijk van Albacete is de volledige route van de N-430 vervangen door autovías, de A-31 tussen Albacete en Almansa en de A-35 tussen Almansa en Xàtiva. In 1992 opende de A-31 tussen Albacete en Almansa en in 1996-1997 is de A-35 opengesteld. Deze snelwegen stonden nog enige tijd bekend onder het nummer N-430, dat pas kwam te vervallen bij de hernummering van snelwegen in Spanje in 2003.

Toekomst

Het is gepland om in de toekomst de A-43 vanaf Puertollano westwaarts naar de A-5 bij Torrefresneda te verlengen. Deze route verloopt grotendeels parallel aan de N-430. Vanwege de lage verkeersintensiteiten in deze regio lijkt een snelle aanleg niet voor de hand te liggen.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 7.300 voertuigen op het deel door Extremadura, wat dan daalt naar 1.100 tot 1.500 voertuigen verder tot Ciudad Real. Het laatste stuk tot Ciudad Real telt 4.000 voertuigen. Oostelijk van Manzanares reden 3.700 voertuigen, dalend naar 1.300 voertuigen halverwege Manzanares en Albacete, om dan weer wat te stijgen naar 3.800 voertuigen dichter bij Albacete.

Referenties

Carreteras nacionales in Spanje

N-IN-IIN-IIIN-IVN-VN-VI

N-102N-104N-110N-111N-113N-120N-121N-122N-123N-124N-125N-126N-135N-141N-145N-150N-152N-154N-156N-204N-211N-220N-221N-225N-230N-232N-234N-237N-238N-240N-241N-260N-301N-310N-320N-322N-323N-325N-330N-331N-332N-335N-336N-337N-338N-339N-340N-341N-344N-349N-350N-351N-352N-354N-357N-362N-400N-401N-403N-420N-430N-431N-432N-433N-435N-442N-443N-445N-446N-501N-502N-521N-523N-525N-532N-536N-540N-541N-547N-550N-601N-603N-610N-611N-620N-621N-622N-623N-625N-627N-629N-630N-631N-632N-634N-635N-636N-637N-638N-640N-642N-644N-651N-655