N-432 (Spanje)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| N-432 | |||
| Begin | Badajoz | ||
| Einde | Granada | ||
| Lengte | 415 km | ||
| |||
De N-432 is een carretera nacional in Spanje, gelegen in Extremadura en Andalucía. De weg vormt een diagonale oost-westroute vanaf Badajoz via Córdoba naar Granada en is 415 kilometer lang.
Routebeschrijving
De N-432 begint in de stad Badajoz, vlakbij de A-5 en de grens met Portugal. De weg verloopt zuidoostwaarts door vlak landbouwgebied en is redelijk goed uitgebouwd, met rondwegen en een brede rijbaan. Men moet echter wel door het stadje Zafra, waar men de A-66 kruist. De N-432 is de belangrijkste oost-westas van het zuiden van Extremadura, en verbindt voornamelijk kleine plaatsjes. De omgeving blijft vrij vlak tot de grens met Andalucía.
Het deel door het noordwesten van Andalucía is wat bergachtiger, met beboste heuvels, met name ten noorden van de stad Córdoba. De N-432 is hier goed uitgebouwd, met ongelijkvloerse kruisingen. Een klein stuk langs de oostkant van Córdoba is een autovía met 2x2 rijstroken. De N-432 is langs Córdoba een stuk door de A-4 onderbroken en voert daarna zuidoostwaarts door het glooiende landbouwgebied ten zuidoosten van Córdoba. De N-432 is hier redelijk goed uitgebouwd, met rondwegen en soms ongelijkvloerse kruisingen. Na Baena is het landschap wat bergachtiger en voert de N-432 door wat meer plaatsjes. Daarna bereikt men de brede vallei rond Granada, met de Sierra Nevada op de achtergrond. Men kruist eerst de A-92, waarna de N-432 in de stad Granada eindigt.
Geschiedenis
De N-432 is van oudsher één van de meer belangrijke wegen in het zuiden van Spanje, als verbinding tussen drie grote steden. Derhalve is de weg vrij goed uitgebouwd. Het is echter wel één van de weinige wegen met een dergelijke verbindende functie die geen autovía is.
Badajoz
In de provincie Badajoz zijn alleen tussen de stad Badajoz en Zafra grotere upgrades aan de N-432 uitgevoerd. Ter hoogte van La Albuera is een 7 kilometer lange ongelijkvloerse rondweg aangelegd,[1] die op 6 maart 2008 is opengesteld voor het verkeer.[2][3] Een klein stukje verderop is in dezelfde tijd een 6,5 kilometer lange ongelijkvloerse bypass van Santa Marta aangelegd, die op 28 februari 2008 opende voor het verkeer.[4][5]
In april 2022 is een plan goedgekeurd om 9,5 kilometer van de N-432 aan de zuidkant van Badajoz naar 2x2 rijstroken met rotondes en ventwegen te verbreden.[6] De kosten waren op dat moment geraamd op € 25 miljoen. In oktober 2022 begon de aanbesteding van dit deel.[7]
Córdoba
In het geïsoleerde noordwesten van de provincie Córdoba vindt mijnbouw plaats, waardoor er relatief veel vrachtverkeer van de weg gebruik maakt. Daardoor is een 70 kilometer lang deel van de N-432 tussen Peñarroya-Pueblonuevo en Córdoba significant opgewaardeerd sinds de jaren '80. In 1984 opende de omlegging van Fuente Obejuna. Omstreeks 1984 is de weg ongelijkvloers gemaakt rond Belmez. Daarop aansluitend is midden jaren '90 een circa 20 kilometer lang deel van de N-432 tussen Belmez en Espiel over een nieuw tracé ten zuiden van de oude N-432 aangelegd. Circa 2003 is het zuidelijke deel tussen Córdoba en El Vacar over een nieuw tracé aangelegd van ongeveer 23 kilometer lengte. Dit was een rondweg van Cerro Muriano, maar omvatte een langer traject in de bergen ten noorden van Córdoba. Het één na laatste deel was de upgrade tussen El Vacar en Espiel, een 9,3 kilometer lange verlegging die op 26 juli 2004 opende.[8] Later in juni 2006 opende dan nog een 7,1 kilometer lange omlegging langs El Vacar.[9] Met deze upgrades werd de reistijd naar Córdoba met circa een half uur verkort.
Aan de oostkant van Córdoba is een nieuwe korte autovía aangelegd, die ook als de CO-31 genummerd is. Dit 2 kilometer lange deel is gelegen tussen de N-432 en A-4 en verwerkt ook het doorgaande verkeer op de N-432 dat geen bestemming in Córdoba heeft. De CO-31 is op 25 juni 1997 opengesteld voor het verkeer.[10]
Zuidelijk van Córdoba is de weg maar op één punt significant opgewaardeerd, de 10,1 kilometer lange omlegging van het stadje Baena, die op 27 december 2006 is opengesteld.[11] Bij andere plaatsen op de route ten zuiden van Córdoba voert de N-432 meer door de rand dan echt rond een plaats.
Jaén
De grootste upgrade in de provincie Jaén was een significante tracéverlegging langs Castillo de Locubín en Alcalá la Real, waar de weg over een enkelbaans ongelijkvloerse weg van 11 kilometer lengte ten westen van de oorspronkelijke route is aangelegd. Dit traject is vermoedelijk in de eerste helft van de jaren '90 gerealiseerd. In 2007 werd dit traject aangemerkt als het op één na onveiligste wegvak van Spanje.[12]
Op 10 oktober 2005 opende de omlegging van Alcaudete voor het verkeer.[13]
Granada
In de provincie Granada is de N-432 het minst opgewaardeerd. Hier zijn geen grote tracéverleggingen of rondwegen aangelegd, alhoewel de N-432 in het stadje Pinos Puente wel buiten het centrum is verlegd. In 2021 opende de GR-43 als autovía die de bebouwde kommen van Pinos Puente en Atarfe bypasst.
Toekomst
De N-432 moet op termijn vervangen worden door de A-81 tussen Badajoz en Granada. Dit is één van de grootste projecten in Spanje, maar het is onzeker wanneer de snelweg wordt aangelegd. Bij Zafra is een 8 kilometer lange ongelijkvloerse bypass gepland, die echter niet als autovía wordt aangelegd.[14] Op 10 augustus 2018 werd hiervan het plan goedgekeurd[15] en op 29 juli 2021 is de aanbesteding gestart.[16][17] Het project werd op 22 februari 2022 gegund.[18]
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 7.600 voertuigen ten zuiden van Badajoz, wat daalt naar 3.600 voertuigen op het rustigste stuk tussen Badajoz en Zafra. Dit stijgt naar 13.600 voertuigen in Zafra en 3.600 voertuigen ten oosten van de A-66. Het rustigste punt ligt op de grens van Extremadura en Andalucía met 1.600 voertuigen, om daarna te stijgen naar 5.000 voertuigen bij Peñarroya-Pueblonuevo en 8.100 voertuigen bij Espiel. Dit stijgt verder naar 9.400 voertuigen ten noorden van Córdoba.
Zuidelijk van Córdoba reden 7.700 voertuigen, dalend naar 3.900 voertuigen bij Baena en 7.600 voertuigen tussen Baena en Granada. Het laatste deel ten noorden van de A-92 telt 17.500 voertuigen en is het drukste deel van de N-432 dat niet door een stad loopt.
Referenties
- ↑ Variante La Albuera | eurofinsa.com
- ↑ Fomento pone en servicio la Variante La Albuera de la N-432, en Badajoz | mitma.gob.es
- ↑ La variante La Albuera se abrirá mañana al tráfico, con lo que evitará el paso por la travesía de la N-432 | europapress.es
- ↑ Fomento pone en servicio la Variante de Santa Marta en la carretera N-432, en la provincia de Badajoz | mitma.gob.es
- ↑ La variante de Santa Marta estará abierta al tráfico desde mañana | hoy.es
- ↑ Mitma aprueba el proyecto de construcción para acondicionar el acceso sur a Badajoz en la N-432 | mitma.es
- ↑ Mitma licita por 25,2 millones de euros las obras de acondicionamiento del acceso sur a Badajoz, en la carretera N-432 | mitma.es
- ↑ El arreglo de la N-432 acorta en media hora el viaje al Norte | diariocordoba.com
- ↑ La variante de El Vacar abrirá al tráfico en unos días después de un año de retraso | diariocordoba.com
- ↑ Torres Hurtado inauguró la Ronda Este de Córdoba que mejora la comunicación con Extremadura y Portugal | abc.es
- ↑ La variante de la N-432 se abre al tráfico el próximo miércoles | diariocordoba.com
- ↑ La N-432 es la segunda carretera más peligrosa de toda España | ideal.es
- ↑ Fomento pone en servicio mañana la Variante de Alcaudete de la N-432, en la provincia de Jaén | mitma.gob.es
- ↑ Fomento somete a información pública el proyecto de trazado de la variante de la N-432 en Zafra | fomento.gob.es
- ↑ Fomento aprueba el expediente de información pública y el proyecto de trazado de la variante de la N-432 en Zafra | fomento.gob.es
- ↑ El Gobierno autoriza la licitación de las obras de la variante de la N-432 en Zafra por más de 26 millones de euros | mitma.es
- ↑ Mitma licita las obras de la variante de la N-432 en Zafra | mitma.es
- ↑ Mitma adjudica el contrato de obras de la variante de la N-432 en Zafra | mitma.gob.es
| Carreteras nacionales in Spanje |
|---|
|
N-I • N-II • N-III • N-IV • N-V • N-VI N-102 • N-104 • N-110 • N-111 • N-113 • N-120 • N-121 • N-122 • N-123 • N-124 • N-125 • N-126 • N-135 • N-141 • N-145 • N-150 • N-152 • N-154 • N-156 • N-204 • N-211 • N-220 • N-221 • N-225 • N-230 • N-232 • N-234 • N-237 • N-238 • N-240 • N-241 • N-260 • N-301 • N-310 • N-320 • N-322 • N-323 • N-325 • N-330 • N-331 • N-332 • N-335 • N-336 • N-337 • N-338 • N-339 • N-340 • N-341 • N-344 • N-349 • N-350 • N-351 • N-352 • N-354 • N-357 • N-362 • N-400 • N-401 • N-403 • N-420 • N-430 • N-431 • N-432 • N-433 • N-435 • N-442 • N-443 • N-445 • N-446 • N-501 • N-502 • N-521 • N-523 • N-525 • N-532 • N-536 • N-540 • N-541 • N-544 • N-547 • N-550 • N-551 • N-552 • N-554 • N-555 • N-556 • N-559 • N-601 • N-603 • N-610 • N-611 • N-620 • N-621 • N-622 • N-623 • N-625 • N-627 • N-629 • N-630 • N-631 • N-632 • N-634 • N-635 • N-636 • N-637 • N-638 • N-640 • N-642 • N-644 • N-651 • N-655 |