N-523 (Spanje)
N-523 | |||
Begin | Cáceres | ||
Einde | Badajoz | ||
Lengte | 87 km | ||
|
De N-523 (voorheen: EX-100) carretera nacional in Spanje, gelegen in Extremadura. De weg vormt een noord-zuidroute tussen de provinciehoofdsteden Cáceres en Badajoz. De N-523 is 87 kilometer lang.
Routebeschrijving
De N-523 vormt een directe verbinding tussen de provinciehoofdsteden Cáceres en Badajoz. De N-523 is 45 kilometer korter dan de snelwegroute via de A-66 en A-5. De N-523 is een enkelbaans weg die buiten alle bebouwde kommen blijft en een brede rijbaan heeft waar bijna overal 100 km/h gereden kan worden. Parallelwegen voor landbouwverkeer ontbreken echter veelal. De weg voert overwegend door vlak en agrarisch gebied met savanne-kenmerken. Her en der zijn lage heuvelruggen haaks op de route van de N-523. Langs de route liggen slechts een paar kleine dorpjes en men kruist tussen de A-66 en A-5 ook geen belangrijke wegen, behalve de EX-110 die vlak voor Badajoz op de N-523 eindigt. Het laatste deel bij Badajoz telt 2x2 rijstroken met rotondes en twee ongelijkvloerse aansluitingen naar de A-5 en N-523. Het zuidelijkste deel tussen Gévora en Badajoz telt in totaal 7 rotondes.
Geschiedenis
De huidige N-523 van Cáceres naar Badajoz was oorspronkelijk ook al een carretera nacional met dit nummer. Deze was 90 kilometer lang en verliep van centrum tot centrum. In 1984 werd de weg overgedragen aan de Junta de Extremadura, en is in 1997 als de EX-100 genummerd.[1]
Op 6 maart 2019 is aangekondigd dat de Junta de Extremadura de EX-100 weer wilde overdragen aan de nationale regering om de bouw van een autovía tussen Badajoz en Cáceres te realiseren.[2][3] Het proces voor de overdracht van de EX-100 naar de nationale regering begon op 9 april 2019.[4] De Spaanse regering stemde met de overdracht in en de weg is daarna weer teruggenummerd naar de N-523.[5]
De N-523 is bij Badajoz opgewaardeerd naar een weg met 2x2 rijstroken, rotondes en ongelijkvloerse aansluitingen naar de A-5 en EX-110. Dit 5,5 kilometer lange traject is in 2006-2009 aangelegd en op 16 juli 2008 officieel in gebruik genomen,[6] alhoewel er nog afrondende werkzaamheden tot in 2009 waren.[7] Het project kostte € 20 miljoen.
Toekomst
Er zijn plannen om een autovía in deze corridor aan te leggen, dat zou dan de EX-A4 moeten worden.[8] Alhoewel de verkeersintensiteiten op de N-523 te laag liggen om een autovía te rechtvaardigden, kan de EX-A4 meer verkeer trekken doordat de route via de EX-100 45 kilometer korter is dan de snelwegroute via Mérida. Met de overdracht van de EX-100 naar de nationale regering ligt een nationaal nummer voor de autovía meer voor de hand, de A-58 is daarbij genoemd.
Verkeersintensiteiten
Op het grootste deel van de route rijden tussen 3.000 en 4.000 voertuigen per dag, alleen dichter bij Badajoz is de N-523 drukker, met 16.000 voertuigen per dag tussen de A-5 en Badajoz.[9]
Referenties
- ↑ Decreto 109/1997, de 29 de julio, por el que se aprueba la demominación, categoría e identificación de las carreteras de titularidad de la Junta de Extremadura. | doe.gobex.es
- ↑ La Junta de Extremadura cederá al Estado la carretera Cáceres-Badajoz para que la convierta en autovía | juntaex.es
- ↑ La Junta cede la carretera EX-100 Cáceres-Badajoz al Gobierno central para que la convierta en autovía | eldiario.es
- ↑ El Consejo de Gobierno pone en marcha el proceso para la cesión de la carretera EX-100 (Cáceres-Badajoz) al Ministerio de Fomento | juntaex.es
- ↑ El Consejo de Ministros acuerda el cambio de titularidad de la carretera EX-100 de Badajoz a Cáceres a favor del Ministerio de Fomento | fomento.es
- ↑ Abierto el acceso a Badajoz por la Ex-100 tras un año de obras | lacronicabadajoz.com
- ↑ La mitad de la obra de desdoblamiento de la EX-100 entre Cáceres y Badajoz está ya concluida | europapress.es
- ↑ Autovías Autonómicas | gobex.es
- ↑ aforos | gobex.es
Carreteras nacionales in Spanje |
---|
N-I • N-II • N-III • N-IV • N-V • N-VI N-102 • N-104 • N-110 • N-111 • N-113 • N-120 • N-121 • N-122 • N-123 • N-124 • N-125 • N-126 • N-135 • N-141 • N-145 • N-150 • N-152 • N-154 • N-156 • N-204 • N-211 • N-220 • N-221 • N-225 • N-230 • N-232 • N-234 • N-237 • N-238 • N-240 • N-241 • N-260 • N-301 • N-310 • N-320 • N-322 • N-323 • N-325 • N-330 • N-331 • N-332 • N-335 • N-336 • N-337 • N-338 • N-339 • N-340 • N-341 • N-344 • N-349 • N-350 • N-351 • N-352 • N-354 • N-357 • N-362 • N-400 • N-401 • N-403 • N-420 • N-430 • N-431 • N-432 • N-433 • N-435 • N-442 • N-443 • N-445 • N-446 • N-501 • N-502 • N-521 • N-523 • N-525 • N-532 • N-536 • N-540 • N-541 • N-544 • N-547 • N-550 • N-551 • N-552 • N-554 • N-555 • N-556 • N-559 • N-601 • N-603 • N-610 • N-611 • N-620 • N-621 • N-622 • N-623 • N-625 • N-627 • N-629 • N-630 • N-631 • N-632 • N-634 • N-635 • N-636 • N-637 • N-638 • N-640 • N-642 • N-644 • N-651 • N-655 |