N09 (Oekraïne)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
N9 UA.svg
N9 UA map.png
Н 09
Begin L'viv
Einde Mukachevo
Lengte 422 km
Route

Znak d42.svg L'viv M6 UA.svg

Znak d42.svg Bibrka

Znak d42.svg Rohatyn M12 UA.svg

Znak d42.svg Ivano-Frankivsk N10 UA.svg N18 UA.svg

Znak d42.svg Nadvirna

Znak d42.svg Velykyi Bychkiv

Znak d42.svg Khust

Znak d42.svg Rokosov M23 UA.svg

Znak d42.svg Mukacheve M6 UA.svg

De N09 (Oekraïens: H09) is een avtoshljach in Oekraïne, gelegen in het zuidwesten van het land. De weg vormt een noord-zuid en oost-westroute vanaf L'viv via Ivano-Frankivsk naar Mukacheve. De weg voert voor een aanzienlijk deel door de Oekraïense Karpaten en is één van de hoogstgelegen hoofdwegen van het land. De weg begint en eindigt op de M06. De N09 is 422 kilometer lang, de op één na langste N-weg van het land.

Routebeschrijving

De N09 begint in de grote west-Oekraïense stad L'viv, waar ook de N02 begint, en de M09, M10 en M11 eindigen. De N09 voert zuidoostwaarts de stad uit, en kruist net buiten de stad de belangrijke transitroute M06. Voor doorgaand verkeer richting Uzhhorod is het aanzienlijk logischer om de M06 te gebruiken in plaats van de N09. Ten zuidoosten van L'viv voert de N09 eerst door glooiend tot heuvelachtig gebied, met af en toe wat bos. Hier liggen wat dorpjes op de route. Belangrijk is Rohatyn, waar men de M12 kruist. Zuidelijker voert de weg langs een klein stuwmeer, waarna men de grote stad Ivano-Frankivsk bereikt. Er is een westelijke rondweg aanwezig, die ook door noord-zuidverkeer gebruikt kan worden, maar eigenlijk voor verkeer dat de N10 volgt bedoeld is. In Ivano-Frankivsk eindigt ook de N18.

Na Ivano-Frankivsk volgt een mooie route door de Oekraïense Karpaten. De weg is hier smaller en kent fikse hellingen op sommige stukken. Het hoogste punt van de N09 ligt op circa 930 meter boven zeeniveau. De bergen zijn in dit gebied bijna 2.000 meter hoog, en vrij lang sneeuwbedekt. Daarna volgt een afdaling tot Dilove. De afdaling is niet erg steil, maar duurt wel vrij lang. De weg voert dan langs de rivier de Tisa, die de grens tussen Oekraïne en Roemenië vormt. Grensovergangen zijn er in dit gebied niet. Men kan Roemenië vrij lang zien liggen, aangezien de weg direct langs de rivier loopt, westwaarts via Bila Tserkva naar Khust. Vanaf hier vormt de Tisa niet langer de grens, en loopt de N09 verder van Roemenië af naar het noordwesten. Bij Rosokovo sluit de M23 aan, die een alternatieve route naar Mukacheve vormt. De N09 is hier de kortste route. Het laatste deel van Khust naar Mukacheve voert door vlakker gebied, waarna de N09 in de stad Mukacheve op de M06 eindigt, die verder naar Uzhhorod loopt.

Geschiedenis

Van oorsprong heeft de N09 als geheel amper doorgaand belang, omdat de weg geen logische route tussen begin- en eindpunt vormt, de route via de M06 tussen L'viv en Mukacheve is bijna 200 kilometer korter, bijna de helft, en is aanzienlijk beter uitgebouwd dan de N09 door de Karpaten. De N09 liep van vroeger uit door diverse landen. Tot 1918 behoorde de weg tot het kroonland Galicië, en van 1918 tot 1939 tot Polen. Het deel door de Karpaten behoorde tussen 1918 en 1939 tot Tsjechoslowakije, en van 1939 tot 1944 tot Hongarije. Sinds 1945 behoorde de route tot de Sovjetunie, en sinds 1991 tot Oekraïne. In 2006 is het Oekraïense wegennet hernummerd, en werd het nummer N09 geïntroduceerd.

Referenties


Autowegen in Oekraïne

M1 UA.svg M2 UA.svg M3 UA.svg M4 UA.svg M5 UA.svg M6 UA.svg M7 UA.svg M8 UA.svg M9 UA.svg M10 UA.svg M11 UA.svg M12 UA.svg M13 UA.svg M14 UA.svg M15 UA.svg M16 UA.svg M17 UA.svg M18 UA.svg M19 UA.svg M20 UA.svg M21 UA.svg M22 UA.svg M23 UA.svg M24 UA.svg M25 UA.svg M26 UA.svg M27 UA.svg M28 UA.svg M29 UA.svg

N1 UA.svg N2 UA.svg N3 UA.svg N4 UA.svg N5 UA.svg N6 UA.svg N7 UA.svg N8 UA.svg N9 UA.svg N10 UA.svg N11 UA.svg N12 UA.svg N13 UA.svg N14 UA.svg N15 UA.svg N16 UA.svg N17 UA.svg N18 UA.svg N19 UA.svg N20 UA.svg N21 UA.svg N22 UA.svg N23 UA.svg