N10 (België)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
BE-N10.svg
N10 BE map.png
N10
Begin Mortsel
Einde Diest
Lengte 49,0 km
Route

Znak d42.svg Mortsel BE-N1.svg → Antwerpen / Mechelen

Znak d42.svg Boechout

Znak d42.svg Lier

Junction.svg R16 BE.svg → Zandhoven

Junction.svg BE-N14.svg

Junction.svg BE-N13.svg → Geel

Junction.svg BE-N108.svg → Duffel

Junction.svg R16 BE.svg → Nijlen

Riviersymbool.svg Netekanaal

Znak d42.svg Koningshooikt

Znak d42.svg Heikant

Znak d42.svg Heist-op-den-Berg

Junction.svg BE-N15.svg → Mechelen / Heist-op-den-Berg

Znak d42.svg Goor

Znak d42.svg Pijpelheide

Znak d42.svg Begijnendijk

Znak d42.svg Aarschot

Junction.svg R25 BE.svg


R25 BE.svg 2,9 km

Znak d42.svg Rillaar

Znak d42.svg Messelbroek

Junction.svg N258 → Tielt-Winge

Znak d42.svg Scherpenheuvel

Junction.svg N212 → Herselt

Znak d42.svg Kaggevinne

Znak d42.svg Diest

Junction.svg R26 BE.svg BE-N2.svg → Brussel

De N10 is een gewestweg in België. De weg loopt van Mortsel naar Diest en is 49,0 kilometer lang.

Routebeschrijving

De N10 begint in Mortsel op een kruising met de N1. De N10 heeft hier 2x1 rijstroken en grotendeels een bus/trambaan in de middenberm. Net voor Boechout versmalt de weg naar 1x2 rijstroken en loopt de trambaan over een van de voormalige rijbanen van de N10. Aan de noordzijde van Boechout stopt de tram en verbreed de weg weer naar afwisselend 2x1, 2+1 of 2x2 rijstroken. De weg loopt zo verder naar de R16, de ring van Lier. In Lier versmalt de weg naar 2x1 en loopt de weg dwars door het centrum van deze stad en kruist hier de N14. Net voor het verlaten van het centrum van Lier takt de N108 richting Duffel aan. Daarna wordt nogmaals de R16 gekruist. De weg loopt daarna verder als 1x2 weg en steekt het Netekanaal over. De weg loopt vervolgens verder richting het zuidoosten. De weg volgt hier voor ongeveer 25 kilometer een vrij recht tracé met veel lintbebouwing. Ter hoogte van Heist-op-den-Berg kruist de N10 de N15. Uiteindelijk eindigt de weg op de R25 in Aarschot. Hier is de weg onderbroken door de R25.

Aan de oostzijde van Aarschot gaat de R25 weer over in de N10. De weg loopt in oostelijke richting verder, enigszins parallel aan de E314. Ook dit deel kent relatief veel lintbebouwing. Nabij Rillaar takt de N258 af van de N10. Niet ver daarna volgt de passage van Scherpenheuvel-Zichem. Hier takt de N212 richting Herselt aan. De weg eindigt vervolgens naar ruim 4 kilometer op een kruising met de R26 in Diest.

N10a

De N10a is een korte zijtak van de N10 in Aarschot. De zijtak loopt over de Liersesteenweg. De zijtak heeft geen doorgaande functie meer sinds de R25 aan de noordoost zijde van Aarschot is opengesteld voor het verkeer. De zijtak heeft een lengte van ongeveer 200 meter en is niet bewegwijzerd. Het wegnummer is wel aangegeven op de kilometerpalen.

N10b

De N10b is een korte zijtak van de N10 in Lier. De zijtak loopt over de Paul Krugerstraat. De zijtak heeft een lengte van 200 meter en is niet bewegwijzerd.

Geschiedenis

Tussen 1704 en 1718 werd het wegvak tussen Mortsel en Lier aangelegd en geopend voor het verkeer.[1] Tussen 1779 en 1793 werd het wegvak tussen Aarschot en Tienen aangelegd en opengesteld voor het verkeer. Tussen 1815 en 1830 werd de weg een klein stukje in zuidoostelijke richting verlengd. Tussen 1815 en 1830 opende ook het resterende deel tussen Lier en Aarschot voor het verkeer. In Mortsel is in de periode 2010-2012 de weg versmald van 2x2 en 2+1 rijstroken naar 2x1 rijstroken vanwege de aanleg van een tramlijn. De trambaan is hierbij aangelegd in de middenberm en een stuk bij Boechout op een van de voormalige rijbanen van de N10. De aanleg van de trambaan is uitgevoerd met als argument dat het autoverkeer hiermee zou afnemen. De weg zat al aan zijn capaciteit en daardoor is de doorstroming van de N10 door de aanleg van de trambaan verder verslechterd. Dit leidde ertoe dat er een groot deel van de dag files in Mortsel staan.

Verkeersintensiteiten

In 2010 reden dagelijks ruim 22.000 voertuigen op de N10 bij Lier. De weg is hiermee relatief zwaar belast en kent verder richting het noorden bij Mortsel vrij regelmatig files met relatief veel vertraging bij de aansluiting met de N1. Verder richting het oosten ter hoogte van Heist-op-den-Berg reden er in 2010 dagelijks ruim 14.000 voertuigen. Nog verder naar het oosten bij Scherpenheuvel daalt dit aantal naar ongeveer 10.000 voertuigen.[2]

Externe links

Referenties

N-wegen in België

N1 · N10 · N11 · N12 · N13 · N14 · N15 · N16 · N17 · N18 · N19 · N101 · N102 · N103 · N104 · N105 · N106 · N107 · N108 · N109 · N110 · N111 · N112 · N113 · N114 · N115 · N116 · N117 · N118 · N119 · N120 · N121 · N122 · N123 · N124 · N125 · N126 · N127 · N128 · N129 · N130 · N131 · N132 · N133 · N134 · N135 · N136 · N137 · N138 · N139 · N140 · N141 · N142 · N144 · N146 · N148 · N149 · N150 · N151 · N152 · N153 · N154 · N155 · N156 · N159 · N165 · N171 · N173 · N174 · N177 · N179 · N180 · N183 · N184 · N186

N2 · N20 · N21 · N22 · N23 · N24 · N25 · N26 · N27 · N28 · N29 · N200 · N201 · N202 · N203 · N204 · N205 · N206 · N207 · N208 · N209 · N210 · N211 · N212 · N213 · N214 · N215 · N216 · N218 · N219 · N220 · N221 · N222 · N223 · N225 · N226 · N227 · N228 · N229 · N230 · N232 · N233 · N234 · N236 · N237 · N238 · N239 · N240 · N241 · N242 · N243 · N244 · N245 · N247 · N248 · N249 · N250 · N251 · N252 · N253 · N254 · N255 · N256 · N257 · N258 · N259 · N260 · N261 · N262 · N263 · N264 · N265 · N266 · N267 · N268 · N269 · N270 · N271 · N272 · N273 · N274 · N275 · N276 · N277 · N278 · N279 · N280 · N281 · N282 · N283 · N284 · N285 · N286 · N287 · N288 · N289 · N290 · N291 · N292 · N293 · N294 · N295 · N296 · N297 · N298 · N299

N3 · N30 · N31 · N32 · N33 · N34 · N35 · N36 · N37 · N38 · N39 · N300 · N301 · N302 · N303 · N304 · N305 · N306 · N307 · N308 · N309 · N310 · N311 · N312 · N313 · N314 · N315 · N317 · N318 · N319 · N320 · N321 · N322 · N323 · N324 · N325 · N326 · N327 · N330 · N331 · N332 · N333 · N334 · N335 · N336 · N337 · N338 · N339 · N340 · N341 · N342 · N343 · N344 · N345 · N346 · N347 · N348 · N350 · N351 · N353 · N355 · N356 · N357 · N358 · N359 · N360 · N362 · N363 · N364 · N365 · N366 · N367 · N368 · N369 · N370 · N371 · N372 · N373 · N374 · N375 · N376 · N377 · N378 · N379 · N380 · N382 · N384 · N386 · N388 · N389 · N390 · N391 · N392 · N393 · N395 · N396 · N397 · N398 · N399

N4 · N40 · N41 · N42 · N43 · N44 · N45 · N46 · N47 · N48 · N49 · N400 · N402 · N403 · N404 · N405 · N406 · N407 · N408 · N409 · N410 · N411 · N414 · N415 · N416 · N417 · N419 · N420 · N422 · N423 · N424 · N425 · N426 · N430 · N434 · N435 · N436 · N437 · N438 · N439 · N440 · N441 · N442 · N444 · N445 · N446 · N447 · N448 · N449 · N450 · N451 · N452 · N453 · N454 · N455 · N456 · N457 · N458 · N459 · N460 · N461 · N462 · N463 · N464 · N465 · N466 · N467 · N469 · N470 · N473 · N474 · N485 · N493 · N494 · N495 · N496 · N498 · N499

N5 · N50 · N51 · N52 · N53 · N54 · N55 · N56 · N57 · N58 · N59 · N500 · N501 · N502 · N503 · N504 · N505 · N506 · N507 · N508 · N509 · N510 · N511 · N512 · N513 · N514 · N515 · N516 · N517 · N518 · N519 · N520 · N521 · N522 · N523 · N524 · N525 · N526 · N527 · N528 · N529 · N530 · N531 · N532 · N533 · N534 · N535 · N536 · N537 · N538 · N539 · N540 · N541 · N542 · N543 · N544 · N545 · N546 · N547 · N548 · N549 · N550 · N551 · N552 · N553 · N554 · N555 · N556 · N559 · N560 · N561 · N562 · N563 · N564 · N565 · N566 · N567 · N568 · N569 · N570 · N571 · N572 · N573 · N574 · N575 · N576 · N577 · N578 · N579 · N580 · N581 · N582 · N583 · N584 · N585 · N586 · N587 · N589 · N590 · N591 · N592 · N593 · N594 · N595 · N596 · N597 · N598 · N599

N6 · N60 · N61 · N62 · N63 · N64 · N65 · N66 · N67 · N68 · N69 · N600 · N601 · N602 · N603 · N604 · N605 · N606 · N607 · N608 · N609 · N610 · N611 · N612 · N613 · N614 · N615 · N616 · N617 · N618 · N619 · N620 · N621 · N622 · N623 · N624 · N625 · N626 · N627 · N628 · N629 · N630 · N631 · N632 · N633 · N634 · N636 · N637 · N638 · N639 · N640 · N641 · N642 · N643 · N644 · N645 · N646 · N647 · N648 · N649 · N650 · N651 · N652 · N653 · N654 · N655 · N656 · N657 · N658 · N659 · N660 · N661 · N662 · N663 · N664 · N665 · N666 · N667 · N669 · N670 · N671 · N672 · N673 · N674 · N675 · N676 · N677 · N678 · N679 · N680 · N681 · N682 · N683 · N684 · N685 · N686 · N689 · N690 · N692 · N693 · N694 · N695 · N696 · N697 · N698 · N699

N7 · N70 · N71 · N72 · N73 · N74 · N75 · N76 · N77 · N78 · N79 · N700 · N701 · N702 · N712 · N715 · N716 · N717 · N718 · N719 · N721 · N722 · N723 · N725 · N726 · N729 · N730 · N731 · N732 · N733 · N739 · N742 · N743 · N744 · N745 · N746 · N747 · N748 · N750 · N751 · N752 · N753 · N754 · N755 · N756 · N757 · N758 · N759 · N760 · N761 · N762 · N763 · N764 · N765 · N766 · N767 · N768 · N769 · N770 · N771 · N772 · N773 · N774 · N777 · N779 · N784 · N789 · N790 · N793 · N794 · N795

N8 · N80 · N81 · N82 · N83 · N84 · N85 · N86 · N87 · N88 · N89 · N800 · N801 · N802 · N803 · N804 · N805 · N806 · N807 · N808 · N809 · N810 · N811 · N812 · N813 · N814 · N815 · N816 · N817 · N818 · N819 · N820 · N821 · N822 · N823 · N824 · N825 · N826 · N827 · N828 · N829 · N830 · N831 · N832 · N833 · N834 · N835 · N836 · N837 · N838 · N839 · N840 · N841 · N842 · N843 · N844 · N845 · N846 · N847 · N848 · N849 · N850 · N851 · N852 · N853 · N854 · N855 · N856 · N857 · N859 · N860 · N864 · N865 · N869 · N870 · N871 · N872 · N873 · N874 · N875 · N876 · N877 · N878 · N879 · N880 · N881 · N882 · N883 · N884 · N885 · N886 · N887 · N888 · N889 · N890 · N891 · N892 · N893 · N894 · N895 · N896 · N897 · N898 · N899

N9 · N90 · N91 · N92 · N93 · N94 · N95 · N96 · N97 · N98 · N99 · N902 · N904 · N905 · N907 · N908 · N909 · N910 · N911 · N912 · N913 · N914 · N915 · N918 · N919 · N920 · N921 · N922 · N923 · N924 · N925 · N928 · N929 · N930 · N931 · N932 · N933 · N934 · N935 · N936 · N937 · N938 · N939 · N940 · N941 · N942 · N943 · N944 · N945 · N946 · N947 · N948 · N949 · N951 · N952 · N953 · N954 · N955 · N957 · N958 · N959 · N961 · N963 · N964 · N967 · N969 · N971 · N972 · N973 · N975 · N977 · N978 · N981 · N982 · N983 · N984 · N988 · N989 · N990 · N991 · N992